Vidange Liquide de refroidissement - Scenic 1 phase 2 [photos]

[Invité §ans020mp]

VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT - Scenic 1 phase 2

 

 

Bonjour

Après avoir lu pas mal de fils sur le sujet, j'ai fait ma 1ere vidange.

C'est assez simple pour un mécano débutant.

 

J'ai particulièrement suivi :

 

purge du liquide de refroidissement scenic 1.9 dti

scenic 1.9 DTI circuit refroidissement

Vidange liquide de refroidissement - 70 dCi

 

Je ne prétends pas montrer comment bien faire, mais comment j'ai fait. Et avec l'aide des forumeurs, je corrigerai ce qui ne va pas.

 

 

J'y vois 3 temps :

 

1 - Vidange (& Rinçage)

2 - Remplissage

3 - Purge & Mise à niveau

 

 

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Au préalable

 

calage

 

dépose du carter plastique sous le moteur : 4 vis (pas de photo)

 

bac vidange

 

2 * 5 litres de ldr (j'en ai utilisé environ 7-8 l)

 

il s'agit de ça : vase d'expansion du ldr

 

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1 - VIDANGE

 

le durit du radiateur est là, au fond à droite

 

pas trop accessible

 

 

alors je retire ce conduit d'air pour faire de la place

 

je débranche aussi la commande ventilo et la pousse

 

dépose durit bas du radiateur

pas aisé : il faut une multiprise ou des tenailles ; pincer le collier de serrage d'une main pendant que l'autre main tire sur le durit pour le démancher

 

et ça coule

 

ouverture du bouchon vase d'expansion pour l'appel d'air

 

et de la vis de purge (y-en-a-t-il une autre ? je n'ai pas trouvé)

 

 

Éventuellement : Rinçage/nettoyage à l'air comprimé ou à l'eau

 

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2 - REMPLISSAGE

 

reposer le durit de radiateur ; pour ça, j'ai relevé le collier de serrage qui gêne au remboitage du durit sur l'embout du radiateur

ne pas boucher la vis de purge

 

remplir le vase d'expansion...

 

... jusqu'à ce que ça coule par la vis de purge ; donc la refermer

 

remplir le vase à ras-bord

 

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2 - PURGE & MISE A NIVEAU

 

laisser le bouchon du vase ouvert

démarrer et laisser tourner le moteur 5 min à 2500 T /min

 

chauffage coupé

 

vérifier le niveau du vase et remplir si besoin

 

revenir au ralenti, refaire le niveau et boucher le vase d'expansion

 

relancer 10 min à 2500 T / min

chauffage à fond

 

vérifier... :

... que le chauffage ventile bien

 

... que le ventilo se met en marche (la photo a figé le mouvement du ventilo, pourtant il est bien en train de tourner)

 

... que la température monte

 

 

Voilà.

 

 

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Les experts pourront m'aider à corriger les erreurs pendant les 2 jours où je pourrai encore intervenir sur le post. Merci.

[Invité §tnt265Ie]

bonsoir

 

plus qu'à laver la luge du gamin http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §eas311JM]

Salut

 

Il y a un robinet sur la durite du radiateur de chauffage ?

 

Si non, pas besoin de s'en servir.

[Invité §ans020mp]

Non, pas de robinet. Faut déboiter. Ou je ne l'ai pas vu. Mais j'ai bien cherché.

[Invité §eas311JM]

Il datait de quand ce ldr ? combien de kilomètres ?

 

[Invité §ans020mp]

150 000 km et 11 ans

[Invité §sui127gi]

Très joli Topic bien expliqué surtout avec les photos de loin et puis le rapprochement petit à petit (comme pour la petite durite+bouchon de purge).

 

Mais dis donc, tu as laissé cet LDR 150.000 km !! c'est pas trop sur ma Logan c'est préconisé à 80.000 km, mais je changerai bien avant à 60.000 km avec la distribution, ben ca ne serait pas du gaspillage vu que 5 L du LDR type m'avait couté envriron 15€ (j'en avais acheté 2 x 5L , puisque j'avais peur que ca ne suffise pas malgré que théoriquement elle contiendra 4,5L).

 

En tout cas, MERCI pour ce Topic http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §kaz086tA]

Topic référencé

[sinox]

150 000 km et 11 ans

 

 

Pinaise !

 

Il était quand même propre !!!

[Invité §syl438kT]

super pour ce reportage.

Merci beaucoup car tu etoffes bien les meta-topics coté scenic

[Invité §ans020mp]

Topic référencé

Merci Kazouille

 

super pour ce reportage.

Merci beaucoup car tu etoffes bien les meta-topics coté scenic

Merci Sylvaina. Ca aide, alors...

[Invité §eas311JM]

 

Pinaise !

 

Il était quand même propre !!!

 

 

Moi qui pensait que le Type D était pourri. Il a l'air de faire son boulot.

[tintin969]

bonsoir

j'avais fait ma vidange également sur mon Scénic et c'est vrai que pour enlever le collier de la durite du

radiateur c'est galère car très étroit,sinon comme toi je n'ai jamais trouver d'autres vis de purge,il ne doit

pas y en avoir d'autres je pense!

Félicitations ansrick ,bon reportage!

[Invité §kaz086tA]

Au niveau du thermostat y en a une

[tintin969]

oui c'est la seule que j'ai trouver.

[Invité §ans020mp]

Fait depuis 3 mois. Tout va bien.

[Invité §sui127gi]

Fait depuis 3 mois. Tout va bien.

 

Tant mieux

 

Au fait, tu pense que ca peut se faire de mettre le véhicule sur une forte descente afin de vider le radiateur de chauffage et ses durites puis laisser se redesser le véhicule sur la plat afin de complèter la vidange du liquide :??

 

(la dernière fois que 'jai fais ça sur la Honda Accord ou bien sur la P207 j'ai fais sur le plat, mais je soupçonne qu'il y ait toujours du liquide de refroidissement dans le chaffauge et ses dérivés).

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §vin018VO]

Bonjour a tous

 

Une petite question hihihihi

 

Quand vous dite :

" revenir au ralenti, refaire le niveau et boucher le vase d'expansion et relancer 10 min à 2500 T / min chauffage à fond "

 

Boucher c'est juste poser ou le serrer ?

 

Merci beaucoup par avance.

[Invité §faa024Bj]

salut. super topic merçi

[Invité §kik000Js]

Moi sur mon DTi de 1/2000,je ne vois pas de vis de purge;sur la rta ils parlent de purge automatique.(F9Q 736).Est-ce que ça vous parle?