créer cablage electrique de base pour diesel

[Invité §vev625TA]

bonjour et joyeuse fetes à vous.

voila j'ai installé un moteur ax diesel dans un dumper et j'en suis a la partie électrique,mais voila je suis completement perdu,j'ai deja grillé un alternateur et un boitier de prechauffage,si quelqu'un pouvait me faire les differents raccordements sur la photo que j'ai mise avec les détails (fusibles,grosseur des fils).

merci d'avance pour le temps que vous allez passer a faire ca.

[ballbearing]

-

 

Bonsoir

 

je vois que tu as peu de réponses. Ce serait fastidieux de te dessiner un schéma complet.

 

Tu peux trouver sur le Net les morceaux de schéma séparément.

 

Par exemple pour le préchauffage tu évite les boîtiers avec sonde de température. Tu choisis de l'ancien simple.

 

Il est même tout simplement possible de ne pas mettre de relais de préchauffage et un vulgaire (gros) bouton poussoir sans relais ISO. Ou avec (bouton petit)

[Invité §tnt265Ie]

bonjour et joyeuse fetes à vous.

voila j'ai installé un moteur ax diesel dans un dumper et j'en suis a la partie électrique,mais voila je suis completement perdu,j'ai deja grillé un alternateur et un boitier de prechauffage,si quelqu'un pouvait me faire les differents raccordements sur la photo que j'ai mise avec les détails (fusibles,grosseur des fils).

merci d'avance pour le temps que vous allez passer a faire ca.

 

 

ensuite restera le niveau ou pression d'huile, la jauge de carburant etc.......

 

l'électrovanne de stop peut être branchée sur le fusible f28

[Invité §vev625TA]

bonjour et excuser moi encore,mais sur le dessin que j'ai fait ,j'ai commence a relier les différents éléments entre eux mais pour la suite je coince.

alors se serai gentil si quelqu'un pouvait continuer de relier les fils.

merci pour votre patience.

 

cliquer sur mon schéma

ensuite sur voir l'image au format original

ensuite clique droit

après enregistre l'image sous

ensuite ouvrir avec paint

finir de complété le schéma

[Invité §vev625TA]

bonjour à vous.

voila est-ce-que mon schema est bon.

[Invité §tnt265Ie]

l'électrovanne est mal branchée, elle se coupera après le préchauffage

 

 

de plus il est possible de lancer le démarreur sans avoir mit le contact

 

pour le reste, c'est trop brouillon pour suivre

 

 

[Invité §tnt265Ie]

prend une feuille de papier et commence par placer les éléments, ensuite tire des traits

 

tu verras c'est tout de suite plus clair

 

exemple

 

 

 

[meca32]

[Invité §tnt265Ie]

c'est trop facile pour lui http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

par contre, je ne suis pas certain qu'il pourra "couper" le moteur

[meca32]

Pourquoi trop facile ???

 

C'est bien ce qu'il veut non ??

 

Moi j'aurais ajouté un voyant de pression d'huile et un de température d'eau.

[Invité §tnt265Ie]

Pourquoi trop facile ???

 

C'est bien ce qu'il veut non ??

 

Moi j'aurais ajouté un voyant de pression d'huile et un de température d'eau.

oui, mais je voulais qu'il fasse un effort http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

par contre sur ton schéma, je ne suis pas sur que l'on puisse "couper" le moteur

[meca32]

Oui, j'ai pas fait gaffe, suffit de brancher le B+ de l'alternateur directement à la borne + de la batterie.

[Invité §tnt265Ie]

voilà

 

sinon l'alternateur débite sur l'apc et ça fera auto-alimentation et l'ev ne se fermera pas

 

sinon un bouton poussoir de stop.......

[Invité §tnt265Ie]

voilà

 

sinon l'alternateur débite sur l'apc et ça fera auto-alimentation et l'ev ne se fermera pas

 

sinon un bouton poussoir de stop.......

un bouton poussoir (ouverture) de stop serait plus intéressant, ça permet de faire tourner le ventilo encore un peu

car un moteur d'ax pour un dumper ça doit chauffer un peu

 

 

[Invité §vev625TA]

merci encore pour le temps passé,mais on ma dit de mettre un relais pour le refroidissement et un autre pour l'électrovanne de stop

[meca32]

merci encore pour le temps passé,mais on ma dit de mettre un relais pour le refroidissement et un autre pour l'électrovanne de stop

 

Si tu veux mais ça n'a rien d'indispensable.

[Invité §tnt265Ie]

merci encore pour le temps passé,mais on ma dit de mettre un relais pour le refroidissement et un autre pour l'électrovanne de stop

pour le ventilo c'est pas une mauvaise idée, le relais coute moins cher que la sonde thermostatique

 

mais pour l’électrovanne, non,c'est superflu

[Invité §vev625TA]

donc j'ai essayer de faire le plus lisible possible,

dite moi si c'est bon apres je ne vous embete plus avec ca.

voici mon dessin

[meca32]

[Invité §tnt265Ie]

donc j'ai essayer de faire le plus lisible possible,

dite moi si c'est bon apres je ne vous embete plus avec ca.

voici mon dessin

c'est affreux à voir je rigole bien sur

 

j'aime bien ton interrupteur et ton ventilateur....................... de plafond

 

ce que je reproche, c'est que tu peux actionner ton démarreur même sans avoir mit le contact, à la limite dangereux pour les gamins

 

manque le voyant de charge aussi

 

mais un petit progrès est à noter, surtout sur la couleur des fils, ça fait mois sac de nœuds

 

mais ça fonctionne

[meca32]

Qu'est ce qu'il avait mon schéma, l'était pas bien mon schéma ??

[Invité §tnt265Ie]

Qu'est ce qu'il avait mon schéma, l'était pas bien mon schéma ??

trop stricte, trop "droit"

[Invité §vev625TA]

je vous remerci et vous souhaite un joyeux reveillons.

 

vous pouvez voir le dumper en action en tapant

débardage dumper vévé