impossible dévisser la rotule de direction a cause de la rouille

[Invité §Bri430aM]

bonjour tous le monde ,

 

je suis débutant en mécanique et je rencontre plusieurs problème suite a la corrosion ,

c est complètement soudé et les boulon sont foiré .. le mieux et de tous découper ??

[Invité §ste617tM]

Salut,

 

C'est quoi comme caisse?

 

Moi quand je n'ai pas plus changer la rotule de direction j'ai changer le bras complet..

[phil gti]

Te casse pas la tête à vouloir débloquer le contre-écrou.

 

Refixe la rotule sur le porte-moyeu afin de la bloquer en rotation et regarde bien la biellette (l'axe dans lequel est vissé la rotule), elle doit avoir une empreinte pour la prendre avec une clé (genre de 13) et visse là.

 

En fait, au lieu de chercher à dévisser la rotule, tu peux faire tourner la biellette. Cette dernière est elle-même montée sur rotule et peut tourner.

 

De cette vue, visse la biellette (tourne vers la droite) et tout se débloquera.

 

En plus, en ne bougeant pas le contre-écrou tu pourras mesurer la longueur vissée de la rotule et ainsi la reporter sur ta rotule neuve. Tu règles ainsi (grossièrement) le parallélisme...

 

 

Et si tu foires aussi l'empreinte de la biellette, trouves toi une pince-étau!

[Invité §Bri430aM]

c est une clio 1.9 D 1993 et la c est la rotule de direction j'ai tous le demi train avant a faire et je suis bloqué par des connerie souder par la rouille meme metant de la bombe expres bof .. y compris le tuyau pour fixer le fexible de frein etc tout et rouillez ..c est quoi le mieux?

[Invité §ns5661pF]

essayer de la chauffer et de tapoté dans le sens qu'elle ce devise, moi sa avait marcher

[Invité §ste617tM]

Sinon dépose du bras et on bosse pénard a l'établi?

[phil gti]

Pour tout ce qui touche au train avant, je me sers volontier de ma pince-étau!

[Invité §Bri430aM]

merci pour vos conseille , l écrou il et bien endommager , je me demande si c est pas mieux de tous retiré afin de travaillez correctement , compliqué a retiré entièrement ?? encore fois merci a vous pour vos idée elle me seront utile !

[Invité §Bri430aM]

c est a sa que je pensée cette après midi ,mais je n est pas pince étaux ..

et j'ai pas les outil ..c est la m..

[Invité §ste617tM]

Regarde a quoi ressemble le bras de direction complet:

 

http://www.oscaro.com/biellett [...] 58-1818-gt

[Invité §Bri430aM]

merci stefane ,les prix sont pas cher c est claire je démonte tous demain merci a vous !

[Invité §ste617tM]

De rien, moi j'ai eu le cas sur une ou sa venait pas... Et en faite sa a flingué l'ecrou, donc réglage de para a la suite l'intervention impossible...

[phil gti]

Avant d'aller vers des solutions radicales, as-tu essayé de tourner la biellette de direction plutôt que la rotule?

[Invité §ore865QO]

mais remonte la sur ton pivot et débloque le contre ecrou avec une cle plate et une massette...

[Invité §mim736sU]

bonjour tous le monde ,

 

je suis débutant en mécanique et je rencontre plusieurs problème suite a la corrosion ,

c est complètement soudé et les boulon sont foiré .. le mieux et de tous découper ??

 

 

Salut.

J'ai eu le meme soucis sur la clio de mon pere il y a 1 mois.

J'ai fini par sortir la direction complete pour taper sur le contre ecrou avec une massette pour casser la rouille. Bon c'est vrai qu'on devait aussi changer la rotule axiale, c'est pour ca qu'on a tout sorti (car pas de prise possible sur cette rotule toute ronde!).

Mais meme démontée et posée a coté on a eu du mal. La seule solution était de bien taper sur les 6 pans du contre ecrou et de dévisser avec une tres grosse clé a molette d'un coté et une clé de 16 de l'autre (sur la rotule axiale). Dans un premier temps essaie de taper sur les 6 pans du contre écrou, ajouter du dégrippant et le laisser agir, puis avec une bonne clé de 16 sur la rotule axiale et une bonne clé de 21 sur le contre écrou essayer de desserrer.

Si beoin le démontage complet de la crémaillere est pas trop compliqué (2 ou 3 écrous et surtout (le plus chiant pour moi) l'écrou qui lie la colonne de direction et la crémaillere... tres difficile d'acces!

@+

mimistral38

[Invité §Bri430aM]

j'ai suivie vos conseille ..la veille j'ai mis de l'antirouille pour que sa agisse bien , le lendemain en voulant la desserrer la rotule j'ai vue que c était pas possible que j'allait foiré l’écrou , du coup j'ai mis un coup de chalumeau et sa c est desserrer correctement .merci a vous! du coup j'ai un autre soucie c est avec le tuyaux de canalisation pour le flexible de frein la aussi tout et grippé du coup j'ai coupé , et je sais pas si je peut me le confectionner moi même et a petit prix ..qui a des idée ?? bonne entendeur je vous salut .

[Invité §swa250nI]

par hasard n'est tu pas de reims ?

ne serais tu pas a la recherche d'outils ?

[Invité §Bri430aM]

oui je suis de reims et oui j'ai besoin de pièce 2 amortisseur un bras complet

[Invité §swa250nI]

je ne vends pas de pieces mais des outils, il me semblait bien que ton histoire me disais quelque chose... tu m'a appelez mardi pour venir m'acheter des outils..

[Invité §Mal451cO]

j'ai suivie vos conseille ..la veille j'ai mis de l'antirouille pour que sa agisse bien , le lendemain en voulant la desserrer la rotule j'ai vue que c était pas possible que j'allait foiré l’écrou , du coup j'ai mis un coup de chalumeau et sa c est desserrer correctement .merci a vous! du coup j'ai un autre soucie c est avec le tuyaux de canalisation pour le flexible de frein la aussi tout et grippé du coup j'ai coupé , et je sais pas si je peut me le confectionner moi même et a petit prix ..qui a des idée ?? bonne entendeur je vous salut .

Salut!

 

J'espère que tu ne penses pas réparer le flexible...

 

Le remplacer complet par un trouvé en casse

[Invité §ala415re]

mais remonte la sur ton pivot et débloque le contre ecrou avec une cle plate et une massette...

[Invité §Bri430aM]

non pas le flexible le tuyaux de canalisation de la sorti pour branché le flexible ..oui alain j'ai tout jai essyer avec une clef plate ..mais l 'écrou était foiré a la base et souder par la rouille ,encore une fois je parle pas du flexible de frein ..mais le "tuyaux vert" de canalisation de frein ...la personne a qui sa a appartenait ne sans n' est pas occupé, et perso je suis attaché a cette voiture de 1993 ( tte option manuel) j 'essaye de la refaire entier-ment..et j'ai pas de t'une donc j 'essaille de la faire moi même sans que sa tienne avec du scotch.

[Invité §ste617tM]

C'est quoi comme caisse

[Invité §swa250nI]

c'est une clio 1 1.9d de 93

[Invité §ste617tM]

Bon le flexible on peu le trouver, sur internet ou autre...

 

Par contre, la canalisation, tu peu la trouver, uniquement dans le réseau renault ou dans une casse a mon avis.

[Invité §swa250nI]

dans une casse c'est mort, ici il ne veulent pas nous les vendre , chez renault je ne sais pas si il vende encore cette piece, sinon y'a une boite sur reims qui fait ca sur esure pour pas trop cher mais je ne me rappel plus le nom.

sur leboncoin y'a moyen de trouver je pense

[Invité §Bri430aM]

je t'apelle demain , swapmotors

[Invité §swa250nI]

ok ca marche

[Invité §lii405nl]

Salut

moi je vais dans les magasin pièces auto pour sa !

[Invité §swa250nI]

Salut

moi je vais dans les magasin pièces auto pour sa !

 

 

du genre ?

[Invité §lii405nl]

un magasin de pièces auto (genre petit magazin qui vend de toute piéces=> discount pièces auto, ect je vais pas donner toutes les marque ^^)

J'ai déjà eu sa aussi cher AD (auto distribution)

[Invité §ste617tM]

un magasin de pièces auto (genre petit magazin qui vend de toute piéces=> discount pièces auto, ect je vais pas donner toutes les marque ^^)

J'ai déjà eu sa aussi cher AD (auto distribution)

Pour un flexible oui, mais pour une canalisation je suis moins sur....

 

Encore que des fois certains sont vraiment efficaces

[Invité §swa250nI]

ches ads ils ne les vendent pas non plus . c'est con car j'ai jeter une clio y'a pas longtemps

[Invité §lii405nl]

Oui

il faut qui soit équiper pour le faire ( cintreuse?)

[Invité §swa250nI]

j'crois pas qu'il ai ca, mais avec un etau c'est faisable