Allumage R21 TXI

[Invité §ari526WR]

Bonjour à tous,

 

J'ai débranché les cables de bougies sur la tete d'allumeur mais j'ai perdu le papier où j'avais noté la correspondance avec chaque cylindre.

Quelqu'un peut-il me regarder sur la sienne pour me donner l'ordre de branchement.

Merci pour votre aide.

Je vous joint une photo de la tete d'allumeur( le moteur est à gauche, le pare brise à droite):

[ballbearing]

Bonjour

 

en attendant d'avoir mieus ici:

 

-- Tu vérifie quel est le sens de rotation du doigt d'allumuer en donnat un petit coup de démarreur tête ôtée

 

-- Tu décrète le cylindre 1 comme étant celui qui est côté boite de vitesses.

 

-- Tu plante tes fils en commencant par le 1 où tu veux sur la tête mais posant les autres à la suite

dans le sens de rotation de l'allumeur 1- 3-4-2

 

Tu auras 4 essais possibles l'un sera le bon. Aucun risque pour le moteur.

[Invité §ari526WR]

Merci, je vais essayer mais comme elle avais du mal à démarrer, je ne sais pas si elle va partir, j'avais débranché ces fils pour nettoyer la tête pour voir si cela venait d'elle.

J'ai bien de l'essence qui arrive aux injecteurs mais des fois elle ne démarre pas donc je voulais voir si le problème venait de l'allumage.

 

La voiture à 120000 km et c'est une nevada.

[ballbearing]

-

 

Pour savoir si il y a de l'allumage tu défait le fil central venant de la bobine. Tu le présente à 1cm de la masse et quelqu'un actionne le démarreur.

 

Il doit jaillir un arc électrique d'au moins 1cm de long dans l'air.

 

Si ce jus est présent il est obligé qu'il arrive aux bougies par le rotor qui tourne.

 

Les têtes de Delco sont souvent accusées pour rien . C'est un vulgaire bout de bakélite.

Leur principal défaut sera lors de démarrages difficiles en hivers humides. Mais pas pour une panne totale de démarrage en été.

[Invité §ari526WR]

OK merci Ballbearing,

Je vais tester ce que tu m'as dit.