changement moteur sur express

[Invité §tig133VJ]

Bonjour a vous tous voila je vous explique mon soucis je viens d'acquerir deux express 1,6 d un le moteur tourne nikel mais la caisse et morte et l'autre c'est l'inverse .

 

Voila on arrive a ma question les deux moteurs on des fixations differentes (voir les photos ) et je voulais savoir si sa pouvais se monter quand meme .

 

La photo n°1 et celle du bon moteur et la n°2 de celui que je vais enlever et vous pouvez remarquer que sur la photo n°2 les support moteur se trouve a droite et a gauche du moteur ,tandis que sur la premier il est pris sur le berceau .

 

Voila j'espere que vous pourrez m'aider et merci a vous .

 

 

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

sur la première photo, on voit les point de fixation pour le support moteur

 

je ne comprend pas ta question, un moteur n'est jamais fixé sur le berceau

[Invité §tig133VJ]

ba sur la premiere photo on voit pas les support moteur ils sont en dessous et sur la deuxieme on vois bien qu'ils sont a droite et a gauche du moteur je voulais savoir si sa allez pas gener pour changer le moteur ?

[maxou 2000]

C'est pas un 1,9l D le 2ème ?

[meca32]

Premier moteur 1.6D posé sur le berceau, second moteur 1.9D suspendu à la caisse, la permutation est toujours possible entre eux, reste l'aspect légal de la chose.

[Invité §tig133VJ]

et je confirme que si le support moteur est bien fixer sur le berceau

[Invité §tig133VJ]

ba c'est la question que je me pose mais sur les papiers elle est declare en 1,6 donc aucun soucis si je remet le miens

[gtturbo4ever]

Exactement.

 

Le moteur du N°1 est un F8M donc 1.6D tandis que le moteur HS sur le N°2 est un F8Q donc 1.9D.

 

Le moteur F8Q est suspendu (d'où le support moteur côté passager), d'ailleurs il n'est pas possible de monter le moteur du N°2 sur la voiture qui a le moteur en bon état puisque celui-ci n'a pas de point de fixation pour le support moteur côté passager (regardez la forme de l'aile passager sur les deux photos: la N°1 est bombée tandis que la N°2 a un plat sur lequel est fixé le support moteur.

 

L'inverse: c'est à dire monter le moteur du N°1 (donc F8M) sur le N°2 est possible à condition d'y monter également le berceau moteur qui va avec.

 

Par contre côté légal: c'est interdit car on remplacera un moteur 1.9D par un 1.6D....

[Invité §tnt265Ie]

[Invité §tig133VJ]

ok merci pour la precision et pour la legalite je vais y retournai car a la base c une 1,6 donc elle sera de nouveau en regle

[Invité §tnt265Ie]

ok merci pour la precision et pour la legalite je vais y retournai car a la base c une 1,6 donc elle sera de nouveau en regle

même si la carte grise est en 1,6d et que le moteur est un 1,9d tu ne seras pas en règle

 

si carte grise en 1,6d, le moteur ne semble pas d'origine

 

et si carte grise barrée pour destruction ( casse) jeu..............dur dur

[gtturbo4ever]

Il faut ça pour y fixer le 1.9D sur une caisse de 1.6D

 

[Invité §tig133VJ]

non en fait le moteur mort et en 1,9 mais sur une caisse d'1,6 et moi le moteur que je vais remettre et un 1,6 c'est pour sa la c'est legal

[Invité §tig133VJ]

oui je suis d'accord avec toi je viens de regarder et on vois bien que les deux ailes son completement differentes

[gtturbo4ever]

C'est idem pour la série des Clio 1.

 

Elles ont reçu le Cléon C1E et le moteur ENERGY qui est également suspendu comme le F8Q (1.9D de ton Express).

 

Voilà un compartiment moteur de Clio 1.1L: on voit bien sur l'aile passager le support sur la joue d'aile pour y fixer le support moteur:

 

[Invité §tnt265Ie]

les ailes m'en tombent

[gtturbo4ever]

Ah si ça avait été possible, toutes les Super 5 (normalement prévues uniquement pour recevoir un Cléon, un F2N ou un F8M) pourraient recevoir un moteur D4F, ENERGY ou D7F

 

Il est possible de monter un F8Q en place d'un F8M sur une caisse qui n'a pas de support pour un moteur suspendu, mais uniquement sur le berceau du F8M (donc moteur plus suspendu)

[meca32]

d'ailleurs il n'est pas possible de monter le moteur du N°2 sur la voiture qui a le moteur en bon état puisque celui-ci n'a pas de point de fixation pour le support moteur côté passager (regardez la forme de l'aile passager sur les deux photos: la N°1 est bombée tandis que la N°2 a un plat sur lequel est fixé le support moteur.

Ben si justement, et ça c'est fait extrêmement souvent.

[gtturbo4ever]

Je veux bien te croire Méca (que je salue au passage: bon retour ici) mais le système de moteur suspendu n'est plus de mise ou alors il faut modifier la joue d'aile pour y fixer le support moteur supérieure non ?

 

J'ai déjà vu une Super 5 avec un moteur 1.9TD de R19 mais il n'était plus suspendu comme c'est le cas du F8M sur l'Express N°2 de la photo.

[meca32]

Je veux bien te croire Méca (que je salue au passage: bon retour ici) mais le système de moteur suspendu n'est plus de mise ou alors il faut modifier la joue d'aile pour y fixer le support moteur supérieure non ?

 

J'ai déjà vu une Super 5 avec un moteur 1.9TD de R19 mais il n'était plus suspendu comme c'est le cas du F8M sur l'Express N°2 de la photo.

Salut GT, pas besoin de toucher à la joue d'aile, le moteur 1.9 est prévu pour recevoir les supports du 1.6.

[Invité §tig133VJ]

oui car moi en regardant de plus pres on voie bien que la personne qui a monter le moteur f8Q a modifier l'aile il y a resouder le support pour le remttre en suspendu a la base je pense que sur cet expres la sa devais etre un f8M

[gtturbo4ever]

Pas forcément sauf si ça se voit bien que ça a été modifié (soudé) car des Express 1.6D avec le support présent d'origine (mais non utilisé comme sur la photo de la Clio blanche) existaient (pas les premières bien entendu car celles ci n'ont pas connu le 1.9D).

 

Le 1.9D et le 1.6D étaient montés au choix sauf à la fin où le 1.6 a laissé définitivement la place au 1.9D sur les dernières séries d'Express.

[Invité §1.6454ve]

Bonjour a Tous ,

 

permettez moi de relancer ce Topic ,

 

je suis propriétaire d'une express 1.6 D PHASE II et voila qu'elle ce met a fumé blanc et consomme du liquide de refroidissement , donc voila que le joint de culasse a cédé ,

donc vue que le problème sur ce moteur est récurant , je pense a changer le moteur en 1.9 D plus fiable et plus puissant + une boite 5 vitesse

le sujet du contrôle technique as déjà été évoqué sur ce Topic les soucis en cas d'accident et des assurances , mais je suis pret a prendre le risque

vocalisons nous sur le changement du moteur ; nous avons bien compris que pour le changement du moteur 1.9 sur une caisse de 1.6 est le support moteur qui est suspendu sur le 1.9 et fixé sur le berceau sur le 1.6 ,

ma question est ; avez vous trouver la solution pour ce changement de moteur

merci de vos réponses