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aiguille temperature joue au yoyo

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aiguille temperature joue au yoyo

n°16683201
yo29seat   profil
Profil : Nouveau membre
yo29seat
Posté le 06-07-2012 à 15:58:15  answer
 
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bonjour,
je possède une seat arosa 1.4 stella, et du jour au lendemain, l'aiguille de température s'est mise à jouer au yoyo.
je m'explique:en roulant l'aiguille affiche n'importe quelle température, mais sans jamais dépasser les 90°, elle monte et descend d'un seul coup de 0 à 70°.
j'ai fais les essais suivant, ouverture du bocal de LDR et j'ai fais tourner la voiture, le LDR circule mais pour moi pas assez rapidement , le ventilo se declanche pour le refroidissement.
j'ai aussi fait l'essai avec le chauffage à fond et en roulant, l'aiguille vient se caler sur les 90° sans bouger(normalement).
j'ai remarqué qu'au bout de environ 1,5km elle est déjà à temperature.
les questions que je me pose sont est ce que c'est le thermostat , la sonde moteur, ou celle du radiateur que je doit changer(le ventilo se déclenche)....
si qq peut m'aider afin de trouver cette panne , je suis preneur volontier, de plus si vous pouvez me dire ou se trouve le thermostat sur ce moteur, je pense à la durite haute du moteur?
je vous remercie en espérant régler ce souci ce weekend....vive les vacances.

johann

n°16683204
patrick150​4   profil
Profil : Pilote
patrick1504
Posté le 06-07-2012 à 16:08:54  answer
 

slt regarde la jauge ds le réservoir (le flotteur)et le potentiometre A+

n°16683211
yo29seat   profil
Profil : Nouveau membre
yo29seat
Posté le 06-07-2012 à 16:48:43  answer
 

bjr patrick,
je comprend pas trop ta reponse, pas de floteur ni de potar..ici
merci

mood
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Posté le 06-07-2012 à 16:48:43  profilanswer
 

n°16683334
tkoa1   profil
Profil : Pilote assidu
tkoa1
Posté le 06-07-2012 à 20:27:43  answer
 

Bonjour,
Perso je pense que le problème vient plutôt de la sonde de température ou sa prise électrique ou le combiné d'instrument carrément , car l’aiguille vacille de 0 à 70 C°.


P.S Le problème de l'appuie de thermostat qui casse et bien connu sur ce moteur, mais dans ce cas la température va au rouge ,ce qui n'est pas ton cas


---------------
a3quattros-line:
n°16683395
gregoss44   profil
vive la mécanique auto
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-07-2012 à 22:05:01  answer
 

salut yo, ton probleme vient de la double sonde de t° du LDR (qui donne 2 t° au calculateur, une pour le démarage a chaud et l'autre pour l'indicateur au compteur) situé sur le coté du moteur au niveau de la culasse, j'ai eu la meme chose et plus rien apres sont changement. tu trouvera la piece chez un celebre vendeur de piece sur le net pour une 20aine €
une image de la bete : http://media.oscaro.com/jpg/zoom/240/33781.JPG
A+

n°16683916
patrick150​4   profil
Profil : Pilote
patrick1504
Posté le 08-07-2012 à 03:00:42  answer
 

Re dsl j ai dit une grosse connerie j ai fait une fixette sur une j auge à carburant je sais pas pk  :)  pourtant pas défoncé  :)  ,mes infos sont nulles ,ça m arrive de zapper c est la fatigue ,je bosse bq ou parfois je confonds le nom d une pièce alors que je la connais A+

Message cité 1 fois
Message édité par patrick1504 le 08-07-2012 à 03:37:05
n°16683927
tkoa1   profil
Profil : Pilote assidu
tkoa1
Posté le 08-07-2012 à 08:33:14  answer
 

patrick1504 a écrit :


Re dsl j ai dit une grosse connerie j ai fait une fixette sur une j auge à carburant je sais pas pk  :)  pourtant pas défoncé  :)  ,mes infos sont nulles ,ça m arrive de zapper c est la fatigue ,je bosse bq ou parfois je confonds le nom d une pièce alors que je la connais A+

on est tous pareil , ça m'arrive très souvent aussi  ;)


---------------
a3quattros-line:
n°16684874
gregoss44   profil
vive la mécanique auto
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-07-2012 à 22:03:12  answer
 

patrick change rien  ;)

mood
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Posté le   profilanswer
 


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