info defaut p0045 (turbo)

[Invité §sti315NG]

Bonjour messieurs,

 

j'ai un sifflement de turbo qui disparait a 2200tr/min sur mon diesel. ( volvo d5).

 

Et j'ai un defaut "P0045 Électrovanne de commande de la pression de suralimentation - circuit ouvert".

Que pensez vous de ce defaut?

Est ce que c'est l'electrovalve qui deconne?

[Invité §sti315NG]

up

[Invité §pat535EW]

Slt , possible ta vanne ,mais commence par vérifier durites etc ,il faut savoir interpreter un code défaut ce n est pas toujours la piece qui est marquée qui est en cause mais souvent ses périphériques A+

[Invité §sti315NG]

salut, en fait j'ai deja verifié les durite en depression, celle en sortie de turbo.

J'ai nettoyé la geo variable.

J'ai changé le debimetre.

 

Le soucis c'est surtout un agrement moteur en berne et un gros sifflement turbo qui disparait brusquement a 2200tr.

[Invité §Gen727tF]

bonjour

 

vérifie l’échangeur ,les colliers par contre je me demande si la déçu se n est pas une géométrie variable

[Invité §sti315NG]

salut, j'ai verifié les colliers.

Je n'ai pas nettoyé l'echangeur par contre.

Oui il sagit de geo variable.

Je pense que le fait que le sifflement s'arrete a 2200tr est un sacré indice, c'est pourquoi je pense a cette vanne car c'est elle qui gere la geo variable.

Mais je ne suis pas sur.

[Invité §sti315NG]

ptit up

[Invité §Gen727tF]

pousse sur la westgates pour voir si elle est libre

[Invité §sti315NG]

salut, oui elle bouge, c'est dur a la main, mais je croi que c'est normal.

Je l'ai degrippé et nettoyé.

[Invité §Gen727tF]

la voiture a la pèche ou quand le turbo arrête de siffle elle se met en sécurité

[Invité §sti315NG]

non, je n'ai jamais eu de mode securité.

Elle a la peche, mais elle est un peu brutal sous 2000tr quand ca siffle.

Elle manque d'agrement a bas regime en fait. (je m'en apercoi car de temps en temps ca va mieux et la c'est une tout autre voiture.)

 

Mais au dessus de 2000tr quand le sifflement disparait, le moteur est comme liberé et j'ai plus d'agrement et de souplesse.

[Invité §sti315NG]

up

[Invité §sti315NG]

up

[Invité §Gen727tF]

bonjour je tenterais de change l électrovanne sa coûte pas très chère il me semble

[Invité §sti315NG]

lol.

Ben c'est mal connaitre volvo.

 

Celle ci fait 130e

[Invité §Gen727tF]

si tu peut me donne l immat en mp je te donnerai le prix que je peut te faire

[Invité §sti315NG]

c'est fait.

[Invité §Gen727tF]

bonjour je ne le retrouve pas si jamais ta une référence peut tu me la communiquer

[Invité §sti315NG]

salut la c'est un:

PIERBURG - Réf : 7.21903.63.0

[Invité §Gen727tF]

en effet sur un certain je ne sait si j'ai les droit de communiquer l adresse il est moin chère je te l envoi en privé

[Invité §sti315NG]

merci.

[Invité §sti315NG]

les gars, j'ai un nouvel indice.

 

Quand le sifflement disparait et que je n' ai donc plus la panne, quand j'accelere fort je fume grave (foncé comme de la suie).

Alors que quand j'ai ce sifflement je ne fume pas du tout.

 

Ps: je rappelle que j'ai deja nettoyé l'egr et la geo variable.

[Invité §sti315NG]

up

[ricxc90]

Bonjour Stifler,

 

est ce que tu as règlé ce problème car j'ai régulièrement les mêmes symptomes et conséquences: sifflement, genre aspiration ou expiration vers 2000 tours, puis mise en sécurité du moteur si je ne libère pas l'accélérateur.

L'été ça le fait pas trop mais l'hiver oui.

Sur le D5 c'est une géométrie variable avec commande à dépression que j'ai testé déjà mais sans trouvé l'origine du problème...

[Thé bynnchat]

Bonjour 

j’ai des problèmes avec ma Toyotat auris elle ne dépasse pas les 40km/h le moteur c mis en sécurité 

j’ai changé la vanne egr 

le débitmètre et le filtre à aire

je ne trouve pas le problème 

pouvez-vous m’aider