Roue de secour porsche

[Invité §cla718Ap]

Salut,

pour une carrera 4 de 1991 je n'ai pas le compresseur de la roue de secour, est-ce qu'un compresseur portable du commerce peut faire l'affaire ?

merci de la réponse

A+

[Invité §hab428cK]

slt

 

j'ai refais mes 4 jantes sur le bm

j'ai dégonflé totalement les roue et j'ai pris mon revolution air de chez casto qui fait centrale électrique et compresseur ( sa gonfle sa prob c'est juste faut pas etre préssé )

[Invité §oil037FO]

Si c'est une galette, la pression est plus haute et il faudra un compresseur qui tienne la route.

 

Apres, un compresseur, c'est un compresseur.

Tu peux gonfler tes roues a la pompe a velo si ca te chante. Que ce soit une Ax diesel ou une 599 GTB, ca change pas grand chose.

[Invité §oil037FO]

Bon, en fait les 599, elles sont peut etre gonflées a l'azote maintenant...

Mais mauvaise comparaison a part, on s'entend.

[Invité §cla718Ap]

eh oilstain tu n'en n'aurais pas inspiré toi de l'azote !!!

[dd600]

Salut,

pour une carrera 4 de 1991 je n'ai pas le compresseur de la roue de secour, est-ce qu'un compresseur portable du commerce peut faire l'affaire ?

merci de la réponse

A+

bonjour

regarde sur "le bon coin" il y a ce qu'il te faut

 

pression de gonflage 3 à 4 bars sur roue de secours porsche

[Invité §cla718Ap]

ok merci

[Invité §oil037FO]

eh oilstain tu n'en n'aurais pas inspiré toi de l'azote !!!

 

A peu près 80% a chaque respiration...

[Invité §cla718Ap]

Salut,

comment faut-il s'y prendre pour replier une roue de Porsche 964

merci de la réponse

A+

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Ben comme c'est de l'acier, il vaut mieux la découper pour la mettre dans le vide poche..................

 

A+

[Invité §dav267kB]

Bonsoir:

 

[Invité §cla718Ap]

Salut,

Ben comme c'est de l'acier, il vaut mieux la découper pour la mettre dans le vide poche..................

 

A+

 

Super la réponse, c de l'humour ? parce que je n'ai pas de scie à métaux !!

[Invité §exp832Oz]

c'est de l'humour à 2 balles!

 

J'imagine qu'il faut soigneusement dégonfler la roue, et replier les flancs pour que la roue rentre dans sont petit logement.

 

Jamais fais, mais je ne vois pas d'autre solution, à moins que la roue soit à usage unique.........................Porsche oblige.

A+

[Invité §dav267kB]

Pour info,j ai mis un lien...

 

Ca prouve qu il faut degonfler la roue...

 

En la degonflant avec un compresseur,ca devrait le faire.

[Invité §cla718Ap]

Le Pb c'est qu'il y a deux valves sur la roue de secours, faut-il de ce fait n'utiliser qu'un compresseur Porsche qui gonfle et...dégonfle la roue ?

(en réalité elle se replie sur la jante !)

[Invité §pop303ld]

bonsoir

 

je dirais qu'il faut la "tirer" à vide (pompe à vide) vacuum pump

 

en fait juste lâcher l'air et elle se replie

[Invité §dav267kB]

Je ne sait pas,je n ai jamais eu de Porsche de ma vie!!!!

 

Par contre,je ne suis pas contre pour en essayer une!!!!

 

Telephone dans un de ces garages la,avec un peu de chance,si ils sont aimables,il te diront comment faire.

 

http://www.allogarage.fr/const [...] he-28.html