Probleme feux avant qui eclaire jaune sur polo de 2007

[Invité §cyr865wG]

Bonjour à tous , depuis deux jours je me suis aperçu que mon phare avant gauche éclairé jaune.pourtant l'optique est niquel et ça m'a l air pareil à l intérieur .la première chose que je m apprête à faire c est de changer les ampoules sachant que j ai un feux de position grillé du même côté. Pour moi l ampoule commence à fatigué , est ce que j ai raison ou comPlement tord ?

[lucky luke gti]

Salut,

 

Un problème de connexion avec manque de puissance.

La lampe est blanche, l'optique est blanc, ça doit éclairer blanc.

 

[Invité §faz680WF]

Oui tu as raison en vieillissant les ampoules blanches virent au jaune. Ca se remarque sur la route.

[Invité §cyr865wG]

Je viens de m apercevoir que le derrière de l ampoule est un peu noir se qui me conforte dans l idée que l ampoule vas claqué non ?

[lucky luke gti]

Je viens de m apercevoir que le derrière de l ampoule est un peu noir se qui me conforte dans l idée que l ampoule vas claqué non ?

 

Si c'est au niveau du connecteur, problème d'échauffement des cosses, fils ou lampe en court-circuit.

[Invité §cyr865wG]

Vu que l ampoule à le culo noir si je peut dire je vais déjà changer les ampoules tout niquel et voir la suite je pense non ? Elle a juste bien fatigué à mon avi et je sais pas si ça a un rapport avec l'ampoule de position qui est k.o aussi mais depuis un moment

[ballbearing]

-

 

Lucky et moi-même pensons plus au support-connecteur électrique recevant la lampe. Et pas la lampe. (lampe qui peut tout de même être aussi remplacée si son culot a chauffé )

 

Support qui aurait comme souvent chauffé et doit si c'est le cas être remplacé.

 

Aussi en iiidentifiant le fil de masse suivant quel type de lampe, le doubler avec un autre fil qui sera relié à la carosserie.

 

Aussi toujours préciser le terme "phare" ; il y a feu de route ("phares") / feu de croisement ("codes")/ (et feux de position = veilleuses)

[Invité §cyr865wG]

C est chiant à changer ça ? Si jamais c est ça

[ballbearing]

C est chiant à changer ça ? Si jamais c est ça

 

 

identifie le problème avant de te poser cette question Sinon, non, c'est pas difficile avec des raccords en coupant les fils. Le blème étant que souvent les marques ne détaillent pas ça ou souvent le magasiner est fortement syndiqué eh.... j'veux dire ...réfractaire

 

 

C'est quel type référence de lampe là dedans ?

 

[Invité §cyr865wG]

H1 h7

[ballbearing]

-

 

Alors ces deux lampes H1 et H7 sont toutes les deux des lampes à filament unique. Un seul filament.

 

la différence est que la H1 a une seule fiche et la masse arrive par son pourtour.

 

La H7 a deux fiches et la masse est l'une deux au pif, le sens de ces deux est indifférent. Rien n'est réuni au pourtour (photo ci dessous)

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Ce qui est bien c'est que si tu as un problème de support avec ce type de lampes tu peux tout simplement enficher une cosse sertissable "FASTON" dans les fiches plates de ces lampes. On peut sertir ces fiches sans la pince spéciale.

 

 

[Invité §cyr865wG]

Pour une réponse précise ça en est une ! Ben moi qui comprend tout juste comment change l ampoule... Bref des ce soir je change l ampoule on verras bien . Hier soir pour un test elle a éclairer bien pendant 20 s et même elle est déjà bien cuite elle s est remis à éclaire tout jaune , comme les ampoules domestique qui sont en fin de vie. Fin j espère que ça seras aussi simple Parceque les galère automobile c est pas mon dada

[ballbearing]

Hier soir pour un test elle a éclairer bien pendant 20 s et même elle est déjà bien cuite elle s est remis à éclaire tout jaune , comme les ampoules domestique qui sont en fin de vie.

Oki

Ne oublier que la masse est l'un des deux fils et qui alimentent la lampe, et très souvent elle est reprise pas très loin sur la carrosserie et que c'est là qu'il peut y avoir mauvais contact.. Donc, le point "résistif" qui fait chuter la tension n'est pas automatiquement dans le support de lampe.

 

Dans le doute; identifier le fil de masse et le doubler vers la masse avec un en parallèle; ou le refaire. Pour savoir si la masse est mauvaise, quand on mesure sur la masse de la lampe elle doit être par rapport à la cosse moins de la batterie le plus près possible de Zéro volt

 

[Invité §cyr865wG]

Merci pour le schéma et la précision. Si le simple changement d ampoule ne résou rien je me débrouillerais pour avoir l équipement adéquat pour faire ça car je ne mis connais pas d un brin mais avec tes explication ça m'a l ai faisable