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BMW

début de joint de culasse sur 320d e92


Invité §alf821Vr

Messages recommandés

Invité §alf821Vr

Bonjour a tous

 

 

Il y a un début de joint de culasse sur une 320d e92 de 2006/2007 le proprio vient de changer la pompe a injection et maintenant c est le joint de culasse

 

savez vous le tarif pièces et main-d’œuvre chez bmw?est ce qu il vont devoir allez faire rectifier la culasse?

 

A quoi est du le problème du joint de culasse?Je veut dire par la pourquoi sur un model aussi récent une erreur du proprio?mauvais entretient?

 

cordialement

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Invité §ste617tM

Bonjour,

 

Quel kilometrage?

Quels symptomes fesant penser a un joint de culasse?

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Invité §alf821Vr

re bonjour lol

 

environs 200 000 km

fumée blanche et voyant huile moteur qui s allume de plus le véhicule ne dépasse pas le 80km et n a plus de pèche (elle c est mise en securité?)

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Invité §ste617tM

Probleme de turbo plutot non?

 

Et le niveau du LDR?

 

Durite dur?

 

Mayo?

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Invité §alf821Vr

merci

je n est pas le véhicule sous les yeux je regarderait sa

et je vous tient au courant

cordialement

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Invité §alf821Vr

et dans les 2 cas vous avez une idée de combien sa va coûter chez bmw

 

cordialement

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Invité §rud750Hi

et dans les 2 cas vous avez une idée de combien sa va coûter chez bmw

 

cordialement

 

Certainement un bras

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Invité §gre566mT

chez bm tu peut compté 1500 mini.

en échange standard chez un multi marque 1000 € environ.

a 200 000 un turbo en échange standard sera très bien

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Invité §alf821Vr

Lol ouai c est pas donner avec la main d œuvre ma foi on verra bien merci en tout cas à tous je vient tiendrai au courant vu que c est pas mes bras que je vait laisser lol

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Invité §alf821Vr

Bonjour je viens au nouvelle (tardivement désoler )alors il s agissait bien d un turbo merci à tous cordialement et il y en a pour 2000euros

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Invité §alf821Vr

C est pas bourrer d électronique ?c est récent quand même faut pas une valise ou un truc dans le genre moi en générale je bricole des voitures genre 306,205 ,polo de 98 lol :)

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Invité §sti315NG

salut,

Un turbo c'est un turbo. Y'a rien de compliqué, c'est juste du démontage remontage.

Par contre le truc qui peut etre chiant c'est l'accesibilité.

Certain turbo sont demontable par le dessus, d'autre par dessous, et d'autre obligent a deposer de gros organes pour faire de la place.

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Invité §sti315NG

C'est deja bien qu'il sorte.

Sur certaine voiture il faut déposer le moteur.

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