bjr, alors voilà ma cousine a eu un soucis avec sa golf 4 tdi 110 de 1999 avec 250 000 km.Elle roulait pepère quand d'un coup elle s'est mise à fumer blanche et plus de puissance.
La voiture démarre nickelle mais fume.Plus elle accélère plus elle fume blanc et le voyant d'huie s'allume(quand elle accélère bien).
La voiture ne chauffe pas.
D'après vous c quoi?

Bonjour,

Niveau d'huile, niveau de LDR?

exact, il faut commencer par faire les niveaux. la fumée est bien blanche? elle fume meme a froid?

turbo cassé ?

tous les niveaux sont ok
mais il y a de l'huile dans le pot d'échappement

c'est bel et bien ton turbo! si tu le change toi, prévois aussi de changer ses tuyaux de graissage et fait une vidange!

+ demontage nettoyage echangeur

si c bien le turbo

control je jeu axiale du turbo

ok merci
Par contre j'aurais voulu savoir si le trubo d'autres modèle de voiture que golf 4 monterai dessus(ex:seat, passat, audi,...)?si oui lesquelles?(autres question:est ce que les amortisseurs avant d'une seat leon montent ils sur golf 4?)

oui pour les amortos oui pour le turbo mais il faut trouve le meme moteur

je reviens vers vous car on galère a trouver un turbo alors j'aurais voulu savoir c quel type(par ex j'en ai trouvé un garett t28 d'une audi a6 v6 2.5l)

je te donne la reponse

qu'est ce que tu attends par même moteur(puissance ou référence)
La réference de mon turbo est UNT 038253019A U54232-1-S/NBK602233F et j'en ai trouvé un d'une golf 4 tdi 110 avec comme référence GT1749V6 GS4038253019N-V220 1326732FER3378?

meme moteur quand tu leve les 2 capots

si les turbos sont identique c bon

ok merci.
Bon j'ai trouvé un trubo mais monté sur une 115 avec tous la même référence que sur mon turbo.Tout les chiffres et lettres sont identiques jusqu'au 454232 et après ça change

ca doit etre le meme alors

bon alors le turbo est monté.
Mais autre chose au démarrage elle a du mal a démarrer mais elle démarre puis il y a de la fumée qui sort par la jauge d'huile

ca peut venir des bougies ou de la sonde t° eau

elle fume comme de l huile brulé?

oui elle fume comme de l'huile brûlée.
Et pour ce qui est des bougies de chauffe je pense pas que ce soit ça étant donné que même chaude elle a une petite difficulté a démarrer directement("tchou tchou broum" et pour ce qui est de la sonde je vois pas où elle est situé par contre la voiture chauffe normalement.

normalement elle est sur le boitier en plastique sur la culasse au dessus de la boite, c une sonde souvent noir ou vert avec 4 fils

elle donne l info au calculateur de la t° pour gérer le prechauffage

ok je vais regarder mais qu'est ce qu'il faut que je fasse avec?

la changer
sur ma toledo tdi 110 ca a fait enormement pour les demarrage a chaud et a froid

merci je vais voir ça.
par contre j'aimerai savoir si c normal que le turbo sifle au ralentis?
merci

non

et donc c quoi le pb?

y a du jeu dans l axe du turbo ?

ok et qu'est qu'il faut faire.Tout redémonter?????

repond a ma question.

ah autant pour moi j'avais pas vu que c'était une question je croyais que c'était une affirmation.
Oui il y a du jeu dans l'axe, mais vraiment rien du tout, minim

ok

si le jeu est vraiment mini, a peine perceptible donc ok

tu peu décrire tout les symptôme ?

alors les symptomes les voici: a partir du moment ou tu démarre tu entend un sifflet régulier puis après en accélérant il devient plus fort

un proche nous a dit qu'étant donné que c'est un moteur 110 et que nous avons monté un turbo de 115 c tout à fait normal que ça siffle???