Bonjour, Bonsoir,!!!



Alors voila je veux remettre en état une alfa spider de 1988 et j'aimerai voir si j'oublie rien ou même des avis des conseils histoire de repartir avec une voiture saine !!

cela fais approximativement 7ans qu'elle a pas tourné, mais elle démarre !!

Je compté déjà vidangé tout ce qui est huile, liquide freins et refroidissement !!(ainsi que tout les filtre)
Vidanger aussi le reservoir d'essence !!
changer distribution pompe à eau.

Ensuite est ce que je dois changer l'embrayage? ainsi que le cable de celui ci ? les divers joints ??

Voila j'aimerai quelques conseils

Merci bien à tous

Slt,

le mieux est de changer ce que tu viens de citer, et ensuite rouler voir ce qui fuit, ce qui va pas.

Sinon vu que tu changes distri, tu peux changer déjà tout les joints spi, AAC, villo...

---------------

Bonjour.

Si t as besoin d infos un proche en à
Une.

Je peut te fournir des tofs de comment c et foutu en cas de galère.

Distri à chaîne normalement

Bonjour,
Je suis occupe avec une de 1983 d'origine americaine.
Comme tu dis je vidangerais tout et remplacerai les filtres.
J'ai aussi vidange la boite et le pont.
Pourquoi faire la distri, si c'est le bruit il y a un tendeur manuel sur le cote droit du moteur.
Pompe a eau idem, seulement si elle fuite. C'est un peu long mais pas complique.
Si la butee ne fait pas de bruit, je ferais comme dit tech3, la mettre en route avec des fluides et filtres nouveaux et faire des petits trajets pour voir ce qui cede ou fuite.
Carlos

Merci à tous pour vos réponse !! effectivement je vais déjà commencé par ça vous avez raison!!

ensuite pour la distribution je sais pas si c'est une chaine ou courroie ( à ce qui parrait ca dépendrai du moteur ...) et étant donné que ... j'ai pas réussie a trouver une quelconque revue technique pour la spider de 1988 ...... ( je suis peut être un gros mauvais XD)

Donc voila ^^ lol !!

Fait nous un photo-reportage

---------------

Moi je parle de celle la:



4cyl / 2arbres a cames /126chx / distri a chaine

Revue technique, j 'en ai jamais trouvé...

Je ferai un reprotage photo pas de problème ^^ ( mon premier) mais je ne ferai la voiture que les week end et a partir de la semaine prochaine donc ca sera pas encore desuite desuite!!

et bien oui c'est celle la !!(du moins cela y ressemble fortement!!)
Mais je ne sais pas si la mienne c'est la 128 ou 130cv !!! car si je regarde sur osca** l'un model est a chaine et l'autre a courroie ^^ de toute facon je verra bien lors du démontage!!!
et concernant la chaine on ne touche pas a la tension si?

Alors y'a eu 2 modeles:


celui la:



et celui la:



Je sais que le 2 eme, a une chaine de distri....

Je crois que l'autre s'appellé spider véloce...

de mémoire c'est l'arriere de la première et les jantes de la deuxième XD !!! de toute façon je ne commande aucune pièce avant d'avoir démonté^^

Tiens nous au jus moi sa m'interesse toussa.

Pour le modele avec distribution par chaine que j'ai, de fait la seule "RTA" que j'ai trouve est en anglais et concerne un modele plus vieux. Le moteur est cependant le meme sur les spider, giulia et junior d''avant 1980. C'est le moteur qui existe en 1.6, 1.8 wt 2L.
Carlos

par contre j'ai une petite question ( peut être bête mais bon ) quel grade d'huile je met dans le moteur et dans la boite????  !! Merciii ( je mettrai des photos chaque fin de week end ^^)

Bonjour,

Alors moi je met de la 10w40 dans le moteur (vu avec garage alfa roméo) la boite je met de la 75W90 et le pont de la 75w140 car sur celle que j'ai c'est un autobloquant...

(Enfin je dit j'ai, mais elle est pas a moi)