Panne direction assistée Twingo

[Invité §doc554Pk]

Bonjour à tous,

 

je suis propriétaire d'une Twingo 1.2 16v de 2001 et depuis hier je n'ai plus de direction assistée, avec voyant allumé sur le tableau de bord, brutalement, sans signes avant coureur ni autre anomalie constatée.

 

Ma voiture a 11 ans et 193000 km, de nombreuses réparations en perspective et j'ai donc prévu de la changer dans l'année (mais pas aujourd'hui!)plutôt que de me ruiner en réparations sur un véhicule dont les jours sont de toute façon comptés.

 

Deux questions donc: ce genre de panne est elle réparable à faible coût? Sinon, puis je rouler ainsi encore quelques temps sans danger?

 

Merci d'avance pour votre aide, à bientôt.

[Invité §ste617tM]

Bonjour à tous,

 

je suis propriétaire d'une Twingo 1.2 16v de 2001 et depuis hier je n'ai plus de direction assistée, avec voyant allumé sur le tableau de bord, brutalement, sans signes avant coureur ni autre anomalie constatée.

 

Ma voiture a 11 ans et 193000 km, de nombreuses réparations en perspective et j'ai donc prévu de la changer dans l'année (mais pas aujourd'hui!)plutôt que de me ruiner en réparations sur un véhicule dont les jours sont de toute façon comptés.

 

Deux questions donc: ce genre de panne est elle réparable à faible coût? Sinon, puis je rouler ainsi encore quelques temps sans danger?

 

Merci d'avance pour votre aide, à bientôt.

 

Bonjour,

 

Il faut savoir d'ou vient le probleme pour pouvoir estimer le cout.

 

C'est une DA electrique la dessus non ?

[Invité §Bru077oS]

Salut,

 

Et est-ce-que la vitesse s'affiche quand tu roules?

 

Si non, c'est le capteur de vitesse situé sur la boite de vitesse.

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

le voyant qui s'allume ne serait-il pas celui de "batterie"

[Invité §doc554Pk]

Tout d'abord merci pour votre réactivité.

 

Alors il me semble en effet qu'il s'agit d'une DA électrique, le voyant allumé est bien celui de la DA (un petit volant) et la vitesse s'affiche correctement.

J'ai juste une direction plus dure que d'habitude mais mes roues tournent à l'arrêt d'une extrémité à l'autre et en roulant sans pb à part que c'est plus dur.

Ma seule crainte est d'endommager la direction et de ne plus pouvoir braquer en cours de route :s, je sais pas si c'est lié, j'avoue que je n'y connais pas grand chose.

[ballbearing]

-

 

Bonjour

 

Si (direction électrique) il est normal qu'elle soit dure si panne d'alternateur, ou de sa courroie.

 

il faut faire les contrôles habituels Voir si la courroie est en place et si l'alternateur charge.

 

Avec un multimètre (5 Euro) tu mesures aux deux cosses de ta batterie moteur tournant. Tu le met sur CC Courant Continu.

 

Tu DOIS trouver vers 14 Volts moteur tournant. (13,8 au plus bas admis) Sinon ton alternateur ne charge pas et c'est la cause.

[Invité §tnt265Ie]

voir aussi le niveau d'huile de DA

si fuite

[Invité §RMD521zk]

voir aussi le niveau d'huile de DA

si fuite

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/abygail.gif

 

 

Non tnt67, c'est une toute électrique avec un moteur électrique monté sur la colonne de direction derrière la planche de bord avec un calculateur et plein de capteurs. Le machin bien compliqué qui vaut plus cher que l'auto si elle a 10 ans.

 

C'est une direction asservie à la vitesse de l'auto. Au dessus de 60km/h elle est coupée, en dessous, ce sont des capteurs montés sur une barre de torsion qui informent le calculateur de l'effort à fournir qui a son tour délivre la puissance électrique idéale au moteur pour donner la bonne assistance.

 

Si le voyant représentant un volant ne s’éteint pas 10 secondes après le démarrage c'est en panne. Si çà ne vient pas du capteur de vitesse sur la boîte la panne peut être plus grave. Si le passage à la valise indique une panne importante sur le système, il vaut mieux alors aller à la casse, prélever l'ensemble calculateur y compris et faire l'échange je crois.

 

Je ne sais pas si le fait que l'alternateur soit en panne l'assistance ne fonctionne plus comme sur les autos équipées d'une électro-pompe.

[Invité §doc554Pk]

Ben merci pour les infos, concernant mon alternateur, la courroie et bien en place, je vérifierai à l'occasion avec le multimètre bien qu'à mon avis je me rendrai vite compte si mon alternateur ne charge plus a priori.

 

Par contre quelqu'un sait si je risque quelquechose pour ma direction en roulant comme ça?