Problème de démarrage à froid Golf IV

[Invité §gol318mP]

Bonjour à tous,

 

J'ai une Golf IV TDI 90 année 2000.

 

Elle a du mal à démarrer à froid.

Thermostat changé,

Bougies de préchauffage contrôlées : OK toutes les 4

Sonde de température d'eau changée.

Pas de prise d'air, démarre au quart de tour à chaud

Batterie OK

Démarreur tourne bien.

 

Je ne sais plus quoi changé lol.

 

Quelqu’un peut me donner une piste s'il vous plait?

 

Merci d'avance

[Invité §kei828bp]

Le probleme est il récent si c'est le cas sa peu être tout simplement etre du au froid (plus dur de préchauffer)

[Invité §gol318mP]

Merci pour ta réponse rapide.

Le problème date du mois d'octobre je pensais que c'était un problème de sonde j'ai laissé trainé je l'ai changé il y a quelques jours et c'est toujours pareil.

Même quand il a fait doux au mois de décembre le premier démarrage de la journée est toujours difficile

[Invité §kei828bp]

Quand tu dit que ta batterie est ok c'est qu'elle est neuve?

[Invité §gol318mP]

Tout à fait la batterie est neuve.

Je pense que le démarreur n'a pas de soucis vu qu'à chaud elle démarre nickel

[Invité §kei828bp]

Jette un petit coup d'oeil au voltage de ta batterie car même si elle est neuve elle peu etre legerement decharge (rester trop longtemps sans etre utilise) il faut que sa tension a froid soit d au moins 12,5 volt sinon elle peu etre la cause de tes problemes de demarrage.

[Invité §gol318mP]

Justement j'avais un doute sur la batterie, le fais d'avoir essayer de démarrer avec des cosses sur une autre voiture sans noter d'amélioration ça a écarté un problème de batterie

[Invité §kei828bp]

Probleme d'injection? soit mecanique (pompe a injection defectueuse) soit electronique (gestion electronique sur les tdi)

[Invité §gol318mP]

Il ne reste plus qu'à la faire passer au banc de diagnostic pour vérifier si toutefois ce genre de problème est détectable

[bob bimon]

Ton témoin de préchauffage s'allume comme il faut, à la bonne durée ?

T'es tu assuré de la présence du 12V pendant le préchauffage, avec un voltmètre ou une lampe ?

As-tu contrôlé le fusible des bougies (50A) ?

 

Je pense que le démarreur n'a pas de soucis vu qu'à chaud elle démarre nickel

 

Ca ne peut malheureusement pas être une certitude, surtout pour une voiture de 12 ans. Ce diagnostic est souvent erronné.

 

Cela étant, avant de le démonter pour ouverture, nettoyage et remplacement des charbons (le plus efficace et le plus économique) du démarreur, il peut être utile de vérifier que le pignon de vilebrequin n'a pas du jeu, et que la courroie de distribution est en bon état.

[varaderic]

Bonjour,

J'ai eu le même cas sur une seat 1.9 tdi... elle démarrait bien en shintant le préchauffage mais pas autrement, c'était du a un léger décalage de la distribution. Tu peux donc faire un essai en forçant le préchauffage et si elle démarre il faut mettre les piges sur la distribution.

[Invité §gol318mP]

le témoin de préchauffage s'allumait puis s'éteignait au bout d'une seconde environ et l'aiguille de température d'eau faisait le yoyo ( monte pas ou monte puis redescend très vite voire ne bouge pas

du tout malgré 3/4 d'heure passé dans les bouchons ), j'ai donc changé la sonde de température d'eau, OK pour l'aiguille et Ok pour le témoin de préchauffage qui s'allume maintenant jusqu'à 10 secondes environ voir plus.

je préchauffe 2 à 3 fois et c'est toujours le même soucis de démarrage.

 

Pour la courroie de distribution + pompe à eau et galets changés il y a 3 semaines environ, le mécano m'a dit qu'il n'a pas constaté de défaut à ce niveau là.

 

Pour la batterie je n'ai pas fait le test pendant le préchauffage ni contrôlé le fusible des bougies.

le mécano a contrôlé les bougies et m'a assuré que le courant y arrivait sans problème...il me demande de passer au banc de diagnostic...

 

Du coté du démarreur je n'ai pas trop creusé je vais voir de ce coté là et du coté

 

Merci

[meca32]

Pour la courroie de distribution + pompe à eau et galets changés il y a 3 semaines environ, le mécano m'a dit qu'il n'a pas constaté de défaut à ce niveau là.

Et il t'a dit qu'il y avait un calage dynamique sur ces moteurs ????????????

[varaderic]

Elle a été remplacée ou la distribution?

[Invité §gol318mP]

Et il t'a dit qu'il y avait un calage dynamique sur ces moteurs ????????????

 

Là j'avoue que tu me parle chinois il m'a juste dit qu'il n'a pas constaté de jeu que le moteur avait une bonne compression.

[meca32]

Là j'avoue que tu me parle chinois il m'a juste dit qu'il n'a pas constaté de jeu que le moteur avait une bonne compression.

Sur les moteurs TDI avec pompe distributrice, c'est à dire les 90cv et les 110cv il devrait être procédé à un calage dynamique de la pompe à injection après chaque remplacement ou démontage de la courroie de distribution, ce calage dynamique s'effectue à l'aide d'un outil de diagnostic, un mauvais calage de la pompe se traduit souvent par un mauvais départ à froid.

[Invité §gol318mP]

Sur les moteurs TDI avec pompe distributrice, c'est à dire les 90cv et les 110cv il devrait être procédé à un calage dynamique de la pompe à injection après chaque remplacement ou démontage de la courroie de distribution, ce calage dynamique s'effectue à l'aide d'un outil de diagnostic, un mauvais calage de la pompe se traduit souvent par un mauvais départ à froid.

 

 

D'accord, en fait le problème était présent plusieurs mois avant le changement de la courroie de distribution.

[Invité §gol318mP]

Elle a été remplacée ou la distribution?

 

La courroie a été remplacé chez un garagiste un ami de la famille d'ailleurs j'ai passé l'après-midi dans son garage pour la changer j'en ai profité pour

faire vidange changer les filtres et faire l'entretien habituelle.

Le véhicule tourne très bien pas très gourmand en consommation le seul bémol est le démarrage.

 

je repasserais chez lui lui demander plus de détail sur ce "calage dynamique"

[meca32]

je repasserais chez lui lui demander plus de détail sur ce "calage dynamique"

 

Malheureusement tous les mécanos ne savent pas de quoi il retourne, étant moi même garagiste il m'est arrivé plus d'une fois de dépanner un collègue qui cherchait vainement la cause d'un mauvais départ à froid, après, si elle le faisait avant le remplacement de courroie c'est peut-être autre chose, mais lorsqu'on a un outil de diag ce contrôle est si vite fait que ce serait dommage de passer à coté de ça, le calage lui même peut être plus long, mais le contrôle franchement ça prend quelques minute à lire une courbe sur un écran de PC.

[Invité §gol318mP]

Malheureusement tous les mécanos ne savent pas de quoi il retourne, étant moi même garagiste il m'est arrivé plus d'une fois de dépanner un collègue qui cherchait vainement la cause d'un mauvais départ à froid, après, si elle le faisait avant le remplacement de courroie c'est peut-être autre chose, mais lorsqu'on a un outil de diag ce contrôle est si vite fait que ce serait dommage de passer à coté de ça, le calage lui même peut être plus long, mais le contrôle franchement ça prend quelques minute à lire une courbe sur un écran de PC.

 

 

Merci meca32.

Donc tu me conseilles de faire passer le véhicule au diag? J

[meca32]

 

Merci meca32.

Donc tu me conseilles de faire passer le véhicule au diag? J

Je te conseille de trouver un garage qui a un outil de diag et de lui demander de vérifier ton calage dynamique avec cet outil.

 

Si je retrouve mes images sur ce sujet je te les mets ici pour que tu comprennes de quoi il s'agit.

[Invité §gol318mP]

ok ça marche merci encore

[meca32]

Tous les outils de diag professionnels multimarque sont capable de faire ce travail, pas besoin d'un outil vw.

[Invité §gol318mP]

bonsoir à tous,

Le défaut a disparu depuis 2 jours elle démarre nickel la dernière chose que j'avais faite c'était changer la sonde de température vendredi...et le temps moins glacial..

[Invité §Moh345Ex]

J ai un GOLF5essence a une probleme de demarrage. DIACNOSTIC:zero defaut pompe essence change bougie change Mercie pour votre aide

[bob bimon]

Bonjour.

[Invité §wor600Sg]

bonjour, j'ai le meme probleme a froid sauf que le gasoil ne crame pas tout resort par l'echappement et a chaud elle fait une petite raté avant de demarrer c'est une golf 4 110 cv

 

merci d'avance pour la reponse

[Invité §Ton324AW]

J'ai eu ce problème grosse fumé blanche au démarrage de ma golf 4 tdi 90 à peine 267000 kms, depuis 3 ans depuis que je l'ai acheté par temps froid surtout , elle avais beaucoup de mal à après avoir changé batterie, relais 107 et 109, filtre à gasoil, joint torique au dessus du filtre à gasoil, bougie de préchauffage, sonde de température d'eau, injecteurs, courroie de distribution et recalage comme sur la RTA enfin quasi tout est recherche sur forum etc le soucis étais bien le calage dynamique de ma pompe à injection que j'ai réglé avec ma valise diag VCDS.

[Invité §Moh261WQ]

bonsoir à tous,

Le défaut a disparu depuis 2 jours elle démarre nickel la dernière chose que j'avais faite c'était changer la sonde de température vendredi...et le temps moins glacial..

 

 

Bonjour j ai le même problème que toi exactement le même problème de démarrage uniquement à froid

Stp c est quelle sonde que tu as changé