Rouler avec un canister debrancher

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salut tout le monde

ma renault megane 1,4 16V ,180000 klm ,annee 2000 moteur k4j

avec un petit probleme de yoyo au ralentit a froid pendant une 20 taine de seconde ,j'ai aussi

l'electrovanne du canister qui faisait des cliquetis , j'ai donc debrancher electriquement (3) le canister

ainsi que debrancher la durite (1) qui est brancher a coté du moteur de ralenti

et depuis mon ralenti a l'air de se porter mieu .

 

 

Est il normal que le moteur pas a pas tire de l'air du canister ? si j'obstrue pas le ralenti monte ...

y'a t'il un danger a rouler canister debrancher et canalisation obstruer ?

faut t'il que je perce un trou dans le bouchon de reservoir ?

 

 

http://img845.imageshack.us/img845/6536/bonne.th.jpg

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http://img18.imageshack.us/img18/6510/bonne2.th.jpg

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un grand merci

[Invité §tec551Yg]

Slt,

En théorie tu peux rouler sans! Le canister est simplement une sorte de filtre qui récupère les vapeurs d'essence.

 

Par contre il est branché sur l'admission, il faudra je pense reboucher le trou, a confirmer http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

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salut tech merci http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif en effet sur l'admission

j'ai deja reboucher le trou ,je veux juste que ça ne fasse rien au moteur ,il faut que je perce un trou dans le bouchon ?

j'avais lu ça quelque part .

 

j'y tient a mon moteur

[Invité §tec551Yg]

Il doit avoir une durite qui part au réservoir, vu que ça récupère les vapeurs du réservoir..

Peut être qu'en la débranchant tout simplement, mais tu vas sentir l'essence je pense

Je veux pas t'induire en erreur j'ai jamais supprimé un circuit canister, même si ça pas l'air très compliqué

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Oui exact , c'est la numero 2

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Il est plus qu'improbable qu'un problème de ralenti soit dû au canister.

 

A+

[vixenroy]

Bonjour,

 

Il faut boucher le tuyau qui va vers l'admission (sinon prise d'air).

 

Comme dit avant, le canister est relié au réservoir, si l'électrovanne est débranchée celui-ci va se gorger de vapeur d'essence et cela va finir par sentir l'essence sous le capot (il y a un évent dessus).

 

L'électrovanne s'ouvre sous certaines conditions afin d'aspirer l'essence contenu dans le canister (par ex : 3000tr/mn, en charge....).

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Oui j'ai boucher , l'electrovanne faisait des cliquetis , sans autoradio

ce bruit me rendait fou

 

c'est un bruit normal ou l'electrovanne deconnait ?

sur mon autre megane , meme moteur l'electrovanne

ne s'entend pas

[Invité §mad448ta]

Bonjour, j'ai acheté une clio 3 1.4 il y a un an et j'ai aussi ce problème de vapeur d'essence. Je suis obligé de la laissé débrancher car si je la branche le moteur coupe automatique. Quelqu'un aurait-il une solution s'il vous plait? çà fait un an que j'essaie de trouver la source du problème.

[Invité §Ano475OO]

Bonjour, j'ai le même problème depuis longtemps..t'as trouvé la solutions?

[vixenroy]

Bonsoir,

 

Même problème par rapport à qui ?

 

Quelle voiture, année, essence, GO.....