bougie cassée

[Invité §jea158Iq]

Bonjour,

lors du changement des bougies de préchauffage une bougie a cassée.impossible d'enlever le bout de la bougie dans le moteur.

puis -je rouler tout de meme sans risque pour le moteur?

Par avance merci de vos réponses.

[Invité §sti315NG]

salut, sur quelle voiture?

[Invité §sti315NG]

En tous cas, tu peut biensur rouler comme ca, mais pas trop lontemps, les grands froids arrivent

[Invité §sti315NG]

Si ta voiture est une injection directe, c'est encore moins chiant.

mais bon, il faut quand meme l'enlever cette bougie recalcitrante

[Invité §rud750Hi]

Salut, il y a un sujet qui a été abordé la dessus sur ce forum et le mec a réussi a retirer plusieurs bougies cassées avec un produit spécial et beaucoup de patience. Il me semble que c'était sur un C3 hdi.Par contre il a sorti un morceau de bougie en faisant tourner le moteur et le bout a sauté. Attention ça part comme une balle, apparemment il vaut mieux mettre une protection (planche en bois?) pour éviter de le prendre dans la tronche ou faire un impact sur le capot. Utilise la fonction "recherche" et tu devrais retrouver le sujet

[Invité §jea158Iq]

sur une toyota avensis d4d

[Invité §rud750Hi]

Autant pour moi

 

[Invité §jea158Iq]

merci rudy.

j'ai fait tourné le moteur mais le morceau n'a pas bougé.

[Invité §tra074DW]

Met nous une photo de ce qu'il en reste dans un premier temps

[Invité §jea158Iq]

pas de photo , mais c'est le bout de la bougie environ 3 cm

[Invité §tra074DW]

Si on ne voit pas on ne pourra pas t'aider.

[Invité §rud750Hi]

Il faut enduire le bout cassé avec ce fameux produit (conné plus le nom), laisser agir quelques heures (pour dissoudre la calamine) et seulement après faire tourner le moteur. Sinon, il reste du filletage dans la culasse ou pas?

[Invité §jea158Iq]

rudy , pas de flletage dans la culasse.j'uste la partie qui chauffe.

[ballbearing]

Bonjour

Juste pour rappeler à d'autres qui passent par là, encore une fois que ce trop grand nombre de ces catastrophes est souvent sur des bougies qui n'ont même pas été testées. (Leur seul défaut à 99% étant d'être clairement coupées) Dont on ne saura pas si elle était morte ou pas.

Que sur des Diesels récents elles ne servent plus "pour démarrer" mais pour une norme antipollution au démarrage.

 

Que des précautions élémentaires pour les débloquer n'ont souvent pas été prises . Le plus souvent on peut dire: ''quel gâchis".

[Invité §rud750Hi]

rudy , pas de flletage dans la culasse.j'uste la partie qui chauffe.

 

 

Bon ben la, il faudrait qu'on retrouve le nom de ce produit miracle et en tartiner le puits de bougie. Je vais voir si je retrouve le nom de ce produit

 

[Invité §rud750Hi]

Sinon, tu as vu ce sujet : http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet238650.htm

[ballbearing]

Il est souvent évoqué le CocaCola. je pensais que c'était une de ces légendes des barmen qui nettoient leur zinc avec.... jusqu'à découvrir qu'il y a dans les "Cola" de l'acide phosphorique.

Celebre bouffeur de fer et d'oxydes.

L'acide phosphorique est employé dans les boissons non alcoolisées comme régulateur de pH (E338) : principalement dans les sodas au cola (Coca-Cola, Pepsi Cola)[7].

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Acide_phosphorique

[Invité §exp832Oz]

Et comme Red-Bull donne des ailes, un petit mélange devrait aider la bougie à s'envoler.

 

Salut ball.

 

A+

[ballbearing]

Salut ! exprspto !

[Fabrice-Lyon]

et avec un tourne à gauche ?

En perçant au préalable ?

[Invité §phi616DI]

Slt, et ben c'est pareil pour moi sur corolla verso 2 (2004) acaht de bougie de prechauffage et juste aprés la vidange remplacement de la 1° dévissage impecc!! un peu de graisse alu sur la neuve avant de la mettre en place , vissage à la main sur 5-6 filets et vers le milieu du serrage çà commençait à gripper -arrêt un peu d'huile sur le filetage et je continue le serrage mais bloquage à ~ 1cm de la fin, je desserre et là d'un coup le desserrage sans problème et en retirant la bougie l'électrode (3-4cm) est restée bloquée à l'intérieur et impossible à retirer avec aspi -> niet moteur en marche -> niet, alors je veux juste savoir si ce bout risque de tomber dans le cylindre (à mon avis non car la pression est importante moteur en marche) ou si je peux démarrer et rouler sans problème hormis le démarrage à froid

merci de vos réponses

[Invité §phi616DI]

demain essai moteur en marche bien chaud en poussant le régime......!

[Invité §phi616DI]

personne n'a essayé ce système?????????

[Invité §Yot265cU]

 

Bonjour,

 

.....

 

Que des précautions élémentaires pour les débloquer n'ont souvent pas été prises . Le plus souvent on peut dire: ''quel gâchis"...

 

 

Humm voila qui m'interesse, pourrais tu s'il te plait nous donner la marche a suivre?

 

Merci

[Invité §phi616DI]

essayé en faisant tourner le moteur entre 2500 3500 tm et rien le bout d'électrode n'a pas bougé, il est super coinçé (bougie neuve)

j'ai fais qq kms avec la voiture et rien de particulier à signaler??

[Invité §phi616DI]

Lundi je tel chez toyota pour savoir le prix pour déculasser??

[Invité §sti315NG]

comme ecrit plus haut, tu ne peut pas y acceder avec un tourne a gauche?

[ballbearing]

Humm voila qui m'interesse, pourrais tu s'il te plait nous donner la marche a suivre?Merci

 

Bonjour. Les avis suivants:

 

-- Surtout que pour un particulier ne remplacer que celle dont la résistance est mesurée HS est une sérieuse option qui réduira sérieusement la statistique de ce genre de drame. Il sera toujours temps de reporter au loin toute action sur celles encore Ok. Et "refiler le bébé " à un pro si besoin.

 

-- Qu'il est communément admis que le déblocage c'est impérativement moteur chaud.

 

-- Un pro n'a pas le temps de le faire mais de rouler plusieurs jours avec un mélande d'huile et dégrippant dans le puits de bougie ne peut pas être négatif.

 

-- Tout en rappelant quand même que contrairement aux bougies d'allumage; la partie qui se grippe et qui oppose le plus grave effort et est dans la calamine c'est principalement le "crayon chauffant" SOUS ce qui fait joint pour une bougie de préchauffage. Et non le filetage. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/254031/Points%20de%20joint.jpg1..jpg

[Invité §phi616DI]

comme ecrit plus haut, tu ne peut pas y acceder avec un tourne a gauche?

 

meilleurs voeux à tous!!!!

Impossible le puit de la bougie est trop profond et trop étroit

prix toyota pour déculasser mini 1500€ et possible jusqu'a 2000€ en fonction bien sûr de ce qu'ils trouvent, mais le gars a été clair,tu ne risque pas grand chose pour rouler avec (juste au démarrage à froid) l'electrode bloquée dans la culasse sauf de l'éjection du bout de bougie!!!

[Invité §gio022NP]

bonjour à tous, j' ai une gros soucis 3 bougies sont casséesdans la culasse de ma BMW 320d et je cherche unnumérod'un mec qui puisse me le faire et qui et équiper d'outil spéciaux pour ce genre d' intervention. J' habite proche deLilleet de laBelgique. Merci pour vos réponse

[ballbearing]

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Une pensée attristée pour les catastrophes de bougies remplacées sans raison et sans tests

[Invité §MKS400mJ]

Ce qui me fait marrer, c'est ceux qui persistent !

Une de cassee, on ne baisse pas les bras, on s'acharne sur les suivantes

[Invité §bla085wB]

J'ai eu le même problème que vous tous bien sûr, et je me suis dis : niqué pour niqué j'éssaie de percer.

 

J'ai acheté un foret très long 4x200 mm, (ou 4,5 ça doit aller aussi) j'ai rajouté 2 goupilles mécanindus au bout pour le rallonger encore un peu.

 

J'ai commencé par mesurer jusqu'à quelle longueur de foret je pouvais "mettre" dans le trou sans transpercer totalement le bout de la bougie coincé...

 

J'ai perçé tout doucement, mm par mm en souflant souvent avec un spray d'air comprimé (que l'on prend pour néttoyer du matériel informatique, j'ai pas de compresseur ...), et à un moment j'ai senti que le bout s'est enfoncé !! J'ai arrêté de suite bien sûr (j'ai transpiré des gouttes grosses comme vous pouvez l'imaginer .....), j'ai démarré le moteur et le bout est sorti comme une balle de révolver (faut pas se trouver en face !!!!!!!!!!).

 

Hier, environ 2 ans après, j'ai voulu la ressortir, encore coincée !!! Sauf que là c'est le haut du filetage qui a cassé et pas la résistence centrale .

 

J'ai voulu redémmarrer mais la bougie doit être en court-circuit et j'ai la moitié des apareils électriques qui ne marchent plus (préchauffage, fermature centralisée, autoradio, presque tout le tableau de bord ... Mais les fusibles et relais sont bon !!!! Plus qu'à faire appel au garage ...

[Invité §poh300ir]

Bonjour,

j'ai eu tors de venir apres sur ce forum.

j'ai une avensis d4d 2002 161000km. j'ai essaye d'ecraser le reste de la bougie casse dans le trou ensuite j'a demarere le moteur en esperant pouvoir ejecter le reste de la bougie. c'est ce qui n'a pas ete le cas. j'ai ensuite place la nouvelle bougie et maintenant mon moteur demare difficilement avec une fume noir. aussi, l'element de l'injecteur situe en face de la bougie cassee ne reagit plus. que faire?

[vcent6271]

Déjà en premier te présenter......

 

Ensuite si tu as laissé tomber le morceau de bougie dans le moteur en espérant qu'il resorte et bien tu as fait une erreur.