transformation du moteur 1.4L peugeot essence en HYDROGENE !

[Invité §ben683vC]

Bonjour à tous

je me suis dit qu'avec internet je pourrais partager mes idées et demander votre avis sur mes expériences

Voilà.... Ma voiture est une 306 berline, elle a un moteur carburé 1.4L à essence et elle est assez "jeune" (9 ans, 95 000 km)

Voilà le deal : j'ai cherché des carburants plus économiques et moins polluant, et on en a un superbe sous le nez : l'eau !

BMW a breveté une voiture qui se recharge avec de l'hydrogène liquide. Et le kit Pantone propose d'injecter de la vapeur d'eau dans l'admission d'air de la voiture. J'aimerais utiliser ces deux concepts à ma sauce :

à la maison, créer un bac à électrolyse, avec un décanteur, un séparateur d'oxygène/hydrogène (pas trop compliqué vu que l'hydrogène est plus léger que l'air, il me semble) et ensuite avec un compresseur (type matériel de plongée sous marine) envoyer de l'hydrogène brut à 200bar dans une bouteille.

Cet hydrogène sera envoyé avec un régulateur de pression dans le carburateur avec une pression inférieur à 2 bar évidemment.

A l'échappement on retrouvera donc un mélange d'eau et de gaz carbonique. Les vapeurs d'eau sont récupérées encore sous pressions et réinjectées directement dans l'admission d'air et sur la turbine génératrice (que j'invente également) afin de décupler le rendement.

Ceci est un projet déjà réalisé j'imagine, mais comme l'état français et les compagnies pétrolières nous empêchent de commercialiser ce concept, je suis contraint de le réinventer et de le construire tout seul.

Tout ceci est très sérieux.

Je travaille sur les plans, j'aimerais me fabriquer cet appareillage avec du matériel de récup' et ainsi avoir ma voiture perso' avec 75% de consommation en moins !

Je suis un jeune mécanicien curieux , innovent et je ne me laisserais pas marcher sur les pieds.

Je compte sur vous pour m'aider avec des réponses constructives

Cordialement

[ballbearing]

Et le kit Pantone

 

 

 

 

 

Aaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrhhhhh:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :q :q :q :q :q

 

Arrrrrrrrrière Satan !!!!!!!!!!!!!! http://forum-images.hardware.fr/images/perso/matos666.gif

 

 

Après les journaleux de daube et la chaine de la ménagères de moins de 50 ans en chute d'audience qui place ça entre le garagiste génial des bougies perçées et deux arrachages de sac à main!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

L'ecroc Pantone est de retour avec des disciples dupes ou arnaqueurs !!!!!!!!!!!!!!!

 

Paul Pantone a été condamné pour escroquerie et incarcéré pendant deux semaines le 21 août 2005, à cause de clients peu satisfaits. Il a ensuite été hospitalisé dans un hôpital psychiatrique de l'Utah[2], dont il est sorti le 28 mai 2009[3]

[stingrayraph]

encore un reveur....

[Invité §mar150SD]

En présence d'oxygène, l'hydrogène explose spontanément. Donc dès le premier tour de compresseur : boum (puisque sa cuve sera pleine d'air). Et même si tu le tire au vide avant, ton carburateur traversera le capot à la première injection.

Donc il faut de l'injection directe!

 

Quand à installer une turbine génératrice ou quoi que ce soit, ca prouve que tu n'a aucune notions en énergétique et motorisation donc tu ne sais pas de quoi tu parles.

 

Bref abandonne, l'hydrogène c'est dangereux, tu n'as vraisemblablement pas les connaissances nécessaires et ca va te péter à la tronche...

[Invité §exp832Oz]

.......................A la moindre dérive insultante, à la moindre mise en doute de ce concept génial, je ferme le sujet!

 

c'est assez clair, les amis!

 

A+

[Invité §mar150SD]

.......................A la moindre dérive insultante, à la moindre mise en doute de ce concept génial, je ferme le sujet!

 

c'est assez clair, les amis!

 

A+

 

 

C'est pour moi ou bien?

[Invité §exp832Oz]

non, non,

 

C'est un message codé, tu devrais vite comprendre.

 

A+

[Invité §tnt265Ie]

bon courage

[Invité §tot034rW]

Il y a quelque années BMW avait transformé leur moteur V12 pour qu'il accepte de fonctionné à l'hydrogène à titre expérimental avec de séries 7, le moteur fonctionnait, par contre la perte de puissance qu'il y avait par rapport à la version v12 qui marchait au sans plomb.

[ballbearing]

Salut Toto. Oui, mais là c'est différent.

Cette dauberie mystique prétend depuis des années """en faire apparaitre """ de l'hydrogène

 

Et............rien dans les rues............. juste dans des journaux feuilles de choux

 

Un complot probablement quoi....... enfin je suppute.

[Invité §tot034rW]

Il me semble qu'avec l'hydrogène, on pourra alimenté les piles à combustible qui équiperont nos voitures d'ici quelques années.

[Invité §nar755HV]

une 306 1.4 de 9ans avec un carbu?

 

pas mal

 

de plus : tres mauvaise idée de gaspiller l'eau,un peux comme les agrocarburants

[Invité §exp832Oz]

la Bmw hydrogène c'est 42 millions d'Euros de développement!

 

en gros!

 

alors le gars avec sa baignoire, sa poubelle pourrie, et ses connaissances basiques, il va se faire péter avec le quartier et faire la une du Journal de TF1.

 

A+

[Invité §net727rw]

la Bmw hydrogène c'est 42 millions d'Euros de développement!

 

en gros!

 

alors le gars avec sa baignoire, sa poubelle pourrie, et ses connaissances basiques, il va se faire péter avec le quartier et faire la une du Journal de TF1.

 

A+

 

Salut à tous,

 

Finalement, il aura pas fallu l'attendre longtemps la dérive insultante Tu t'envoies des messages codés exprspto ?

 

Netsupra

[Invité §exp832Oz]

Vi.................

A+

[Invité §tnt265Ie]

saint benoit ?

[Invité §san841IB]

moi aussi je veux de l'aiiiideeeeeee

 

je récupère mes pets et ceux de mon entourage dans des bocaux, et je cherche un moyen de les mettre sous pression en bonbonne car 400 bocaux à ce jour, ça prend de la place

 

une fois ceci fait, les bonbonnes a 100 bars injecteront le méthane des pets directement dans le moteur

 

je me demande si je dois faire manger du cassoulet tous les jours à tous ceux qui m'aident dans ce projet

 

 

sinon, des idées, conseils

[ballbearing]

Prout!

 

On trouve dans le monde les mêmes chaines TV d'abrutissement pour parler de ces trucs. Ici "FauxNews" (FoxNews ) le "TF1 Américain ?" qui régulièrement revient dessus.

 

Une enquète a montré que les miséreux em mobile home qui regardent Fox sont moins bien renseignés que ceux qui ne regardent aucun programme... (Et TF1 ? )

 

http://portland.indymedia.org/en/2006/05/340246.shtml

 

http://portland.indymedia.org/icon/2006/05/340249.jpg

[Invité §ben683vC]

ça me fait plaisir, je vois que tous ceux qui répondent sont des trous du cul

Je ne prétends pas avoir la maitrise nécessaire pour concevoir tout ça, et je ne prétends pas non plus en avoir les moyens !

J'ai juste l'intention de le faire, parce que j'ai un cerveau, deux mains,et une fâcheuse tendance à ne jamais renoncer

Je chercherais un moyen d'arriver , étape par étape, à modifier mon moteur. Je sais très bien qu'il est difficile de ne pas mélanger l'hydrogène et l'oxygène pendant l'électrolyse, et je sais très bien que ça peut me péter à la gueule à tout moment. Si l'un d'entre vous maitrise l'électrolyse, les compresseurs, ou les turbines ou les moteurs à pistons, venez faire part de vos connaissance.

Un grand merci aux blaireaux qui préfèrent gaspiller leur argent dans le pétrole plutot que de prendre des risques et d'avoir un moteur moins polluant et plus économique.

L'innovation doit-elle me couter le ridicule ?

[Invité §nar755HV]

tu l'as modifier au point de remplacer l'injection par un carbu?

[Invité §san841IB]

1er problème pour toi : avec une cuve à électrolyse, ta production d'hydrogène risque être relativement lente.... combien de temps comptes-tu attendre avant d'avoir rempli une bouteille de 5l à 200 bars?

 

de plus, en utilisant l'électrolyse, à moins d'alimenter ta cuve avec du solaire ou de l'éolien, tu vas bouffer plus d'électricité par rapport au gain écologique obtenu, en contradiction avec ta démarche...

 

commence par plancher là-dessus déjà

[Invité §lhe661jH]

Une 306 carbu de 2001 on aura tout vu.Même plus d'injection monopoint à cette époque ça se trouve c'est dejà du multipoint sequentiel.

[Invité §exp832Oz]

En parlant de trou du cul..............si tu as un miroir?

 

et blaireau....................c'est pas gentil, gentil.

 

A+

[Invité §tnt265Ie]

ça me fait plaisir, je vois que tous ceux qui répondent sont des trous du cul

Je ne prétends pas avoir la maitrise nécessaire pour concevoir tout ça, et je ne prétends pas non plus en avoir les moyens !

J'ai juste l'intention de le faire, parce que j'ai un cerveau, deux mains,et une fâcheuse tendance à ne jamais renoncer

Je chercherais un moyen d'arriver , étape par étape, à modifier mon moteur. Je sais très bien qu'il est difficile de ne pas mélanger l'hydrogène et l'oxygène pendant l'électrolyse, et je sais très bien que ça peut me péter à la gueule à tout moment. Si l'un d'entre vous maitrise l'électrolyse, les compresseurs, ou les turbines ou les moteurs à pistons, venez faire part de vos connaissance.

Un grand merci aux blaireaux qui préfèrent gaspiller leur argent dans le pétrole plutot que de prendre des risques et d'avoir un moteur moins polluant et plus économique.

L'innovation doit-elle me couter le ridicule ?

 

[:gt-racing:4]

[maxou 2000]

[Invité §tnt265Ie]

 

tu surveilles

[maxou 2000]

tu surveilles

 

 

Je fûmes ma pipe c'est tout

[ballbearing]

http://encheresbidon.com/phpboost/icones_site/neuneu.png

[Invité §exp832Oz]

suite à l'AM, j'ai rien fait...............

mais je suis gentil et il c'est bien fait amorcer le garçon.

 

A+

[Invité §tnt265Ie]

ça va finir par lui péter à la figure

[Invité §exp832Oz]

le post, la baignoire ou la limousine?

A+

[Invité §tnt265Ie]

tout

[Invité §seb324QZ]

ça me fait plaisir, je vois que tous ceux qui répondent sont des trous du cul

Je ne prétends pas avoir la maitrise nécessaire pour concevoir tout ça, et je ne prétends pas non plus en avoir les moyens !

J'ai juste l'intention de le faire, parce que j'ai un cerveau, deux mains,et une fâcheuse tendance à ne jamais renoncer

Je chercherais un moyen d'arriver , étape par étape, à modifier mon moteur. Je sais très bien qu'il est difficile de ne pas mélanger l'hydrogène et l'oxygène pendant l'électrolyse, et je sais très bien que ça peut me péter à la gueule à tout moment. Si l'un d'entre vous maitrise l'électrolyse, les compresseurs, ou les turbines ou les moteurs à pistons, venez faire part de vos connaissance.

Un grand merci aux blaireaux qui préfèrent gaspiller leur argent dans le pétrole plutot que de prendre des risques et d'avoir un moteur moins polluant et plus économique.

L'innovation doit-elle me couter le ridicule ?

 

 

le moteur qui tourne à l'eau, as tu la moindre idée du nombre de poste pantone et hydrogène que l'on a pu voir ici??

en pantone peut être 1 sur 50 a était monté, 1 sur 100 avec retour d'experience pour dire que rien ne marche, les autres ont préféré dire que tout allé bien mais sans vouloir passer au banc ou donner des chiffres [:brankignol29], des lycées pro ont monté des pantones et les conclusions étaient toujours les mêmes

 

l'hydrogène on en parle même pas mais si tu y parvient n'hésite pas à le faire partager, car avec ce que tu nous présente, un bain d'électrolyse et une station de gonflage de bouteille chez soit pour les bouteilles d'air de plongée, les constructeurs auto auront du fil à retordre, et les cout seront bien moins élevé

 

[Invité §ben683vC]

Je ne l'ai pas inventé, ma voiture est à carburateur...Ce que j'ai inventé en revanche c'est son année de fabrication. je ne connais pas son historique et quant à sa date de fabrique, je n'en sais rien, ça ne m'a jamais intéressé de le savoir, j'imagine qu'elle est d'avant 2000, je n'en sais pas plus.

Pour tout ce qui est de la "fabrication" de l'hydrogène, ça sera dans le garage, et non dans la voiture (conception complexe, volumineuse et très dangereuse, hors de question que je roule avec)

pour l'aspect économique, je n'ai pas calculé, mais l'électricité est surement aussi chère que le pétrole d'un point de vue cout énergétique.

Pour le temps de recharge je l'espère inférieur à une journée entière car en effet je compte bien électrolyser de l'eau grâce à des panneaux solaires (reste à voir quelle puissance sera nécessaire ?)

Le but du jeu est d'innover, créer un prototype, une voiture personnelle. Je ne pourrais pas être gagnant sur tous les tableaux...

Que pensez vous d'un moteur au GPL auquel on utilise de l'hydrogène ?

il faudrait que je pose la question à des motoristes. Manifestement, vous êtes bien sympas mais vous ne vous y connaissez pas plus que moi. Facile de critiquer... Faites mieux que moi pour voir !?

J'essaie d'être constructif. Rêveur, mais constructif... je n'abandonnerais que lorsque je serais mort brulé, donc autant vous dire que je ne lâcherais jamais le morceau

 

[Invité §tnt265Ie]

Je ne l'ai pas inventé, ma voiture est à carburateur...Ce que j'ai inventé en revanche c'est son année de fabrication. je ne connais pas son historique et quant à sa date de fabrique, je n'en sais rien, ça ne m'a jamais intéressé de le savoir, j'imagine qu'elle est d'avant 2000, je n'en sais pas plus.

Pour tout ce qui est de la "fabrication" de l'hydrogène, ça sera dans le garage, et non dans la voiture (conception complexe, volumineuse et très dangereuse, hors de question que je roule avec)

pour l'aspect économique, je n'ai pas calculé, mais l'électricité est surement aussi chère que le pétrole d'un point de vue cout énergétique.

Pour le temps de recharge je l'espère inférieur à une journée entière car en effet je compte bien électrolyser de l'eau grâce à des panneaux solaires (reste à voir quelle puissance sera nécessaire ?)

Le but du jeu est d'innover, créer un prototype, une voiture personnelle. Je ne pourrais pas être gagnant sur tous les tableaux...

Que pensez vous d'un moteur au GPL auquel on utilise de l'hydrogène ?

il faudrait que je pose la question à des motoristes. Manifestement, vous êtes bien sympas mais vous ne vous y connaissez pas plus que moi. Facile de critiquer... Faites mieux que moi pour voir !?

J'essaie d'être constructif. Rêveur, mais constructif... je n'abandonnerais que lorsque je serais mort brulé, donc autant vous dire que je ne lâcherais jamais le morceau

 

 

stupidité et explosif, destructif

 

pour le reste , il faut énormément d'argent

 

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306 peugeot date de sortie 1993

 

la tienne semble avoir un moteur de bx