cable de compteur de kilometrique cassé sur BX

[Invité §air104Ci]

Bonjour à tous

J'ai le cable de mon compteur kilométrique, sur ma BX, qui est cassé peut on me dire comment le changer.

Merci a vous tous

Cordialement

 

 

[ne rien faire c'est faire du gras]

[jeromeb]

pas bien de vouloir enlever des kms sur sa BX.. Hé hé

 

il est cassé où? tu as une idée?

c'est arrivé d'un coup?

 

cela peut etre le cable en lui meme ou la partie immergée dan sla boite(engrenages plastoc)

 

pour le verifier tu demontes le contacteur au niveau d ela boite

c'est assez facile tu te munis d'une pince et tu visualises le connecteur. avec la pince tu attrapes la piece plastique noire sur le coté de l'entrée du connecteur sur la boite; c'est une tige d'arret.une fois enlevé tu tires sur la connectique au bout du cbale (noire) ca ne risque rien.

 

pour verifier que le cable est ok tu trouves le bout du cabnle carré et tu le coinces dans une visseuse electrique sans fil et tu fais tourner lentement et de plus en plus vite dans un sens ou dans l'autre (faut tester ) afin de faire bouger l'aiguille

si ca bouge c'est la partie qui rentre dans la boite qui est hs. si ca ne bouge pas c'est le cable ou le compteur

[Invité §tnt265Ie]

le kilométrage journalier.......................... il tourne

[Invité §seb324QZ]

sur la boite au niveau emmanchement tu as un petit verrouillage avec une goupille en caoutchouc, tu l'enlèves, tu débranches, tu démontes ton compteur, de la tu peux sortir le compteur et son cable, pense à mettre un ficelle sur ta gaine coté boite de façon à pouvoir tirer le nouveau cable et tu remontes le tout

[Invité §tnt265Ie]

sur la boite au niveau emmanchement tu as un petit verrouillage avec une goupille en caoutchouc, tu l'enlèves, tu débranches, tu démontes ton compteur, de la tu peux sortir le compteur et son cable, pense à mettre un ficelle sur ta gaine coté boite de façon à pouvoir tirer le nouveau cable et tu remontes le tout

 

sur une bx, il me semble que la dépose du compteur n'est pas obligatoire

il suffit de déposer le vide poche (emplacement de l'horloge digitale)

[Invité §rei502na]

Bonjour,

 

tu est sûr que c'est le câble qui est cassé ?

 

A tu vérifier le branchement au niveau de la boite de vitesse ?

 

 

[Invité §rei502na]

sur une bx, il me semble que la dépose du compteur n'est pas obligatoire

il suffit de déposer le vide poche (emplacement de l'horloge digitale)

 

 

Malheureusement il faut enlever le compteur, le câble étant étant clipsé derrière, la dépose de celui est est indispensable.

[Invité §tnt265Ie]

coté compteur, c'est a baïonnette

 

[Invité §tnt265Ie]

 

Malheureusement il faut enlever le compteur, le câble étant étant clipsé derrière, la dépose de celui est est indispensable.

 

pas sur les bonnes bx

[jeromeb]

merci pour lui tnt67 c'es bien plus clair avec le schema

on distingue bien le n°10

[Invité §seb324QZ]

il faut enlever le compteur par la boite à gant tu as la colonne de direction qui te gène

[Invité §mec555sM]

oui faut retirer le compteur t'as pas, le choix mais pas obliger de le sortir total

[Invité §tnt265Ie]

il faut enlever le compteur par la boite à gant tu as la colonne de direction qui te gène

 

quel boite à gant

[Invité §tnt265Ie]

bon on ne sait pas l'année de cette bx

 

si c'est une phase 1 ou une phase 2

[jeromeb]

et pour l'instant sortir le compteur n'ets pas d'actualité tant qu'il n'aura pas fait ma manoeuvre.

tout est expliqué impossible de se planter meme pour un neophyte

[Invité §del436HO]

Salut, j'ai eu 2 BX et ça m'est arrivé. En général le câble, ou plûtot sa fixation pète si tu démonte le compteur sans faire gaffe! Trouve une revue technique HAYNES, si je me souviens la manip est bien expliquée.

Le câble est en 2 parties, et pour démonter correctement le clip derriere le compteur sans le casser il faut passer tes mains par à gauche l'orifice de ventilation, et à droite je me souviens plus, désolé c'est vieux! Mais rassure toi, les galères je les aient toutes en mémoire, et si j'ai un peu oublié c'est que c'est pas trop dificile!

Bon courage.

[Invité §tnt265Ie]

à gauche par la boite à fusible et à droite pas le vide poche central sur le dessus du tableau de bord

 

mais bon si c'est une bx de première génération, je ne sais pas

 

deux écrous genre papillon aux points rouges

passer la main part les ouvertures ( boite à fusible et vide poche)

 

 

[jeromeb]

vous êtes têtus mais pas grave il connaitra la manoeuvre au cas ou

[Invité §tnt265Ie]

sur une bx, il me semble que la dépose du compteur n'est pas obligatoire

il suffit de déposer le vide poche (emplacement de l'horloge digitale)

 

oui tétu

 

comme l'auteur qui ne dit pas quel modèle/année il a comme bx

[jeromeb]

il s'est etranglé avec son cable

[Invité §tnt265Ie]

tant qu'il ne met pas le feu à la bx

[Invité §air104Ci]

Bonjour à tous,

 

Bonjour a vous tnt67, jeromeb, delorge64, meca80, seby 03, reidos et merci pour vos reponses.

Ben non je me suis pas etranglé avec le cable et j'ai pas mit le feu a la BX, j'ai juste des problémes de connection sur internet.

C'est gentil de pensée a moi mais revenons au sujet qui nous intéresse.( surtout moi )

 

Tout d'abord BX TRD TURBO année1989

 

Je vous explique, suite a un bris de glace je depose mon véhicule chez le carrossier que ma indiquée mon assurance. Je laisse la voiture pour changer le pare brise le matin et je la recupere le soir. Le pare brise a étè changé, mais ho surprise, il on cassé la casquette du tableau de bord. Le responsable reconnait le probleme et me dit de revenir la semaine suivante pour le changement de la casquette. Ok pas de souci je reviens donc la semaine suivante je laisse la voiture le matin et je la recupére le soir, la casquette a étè changé, tout a l'air ok; je reprend ma voiture est sur la route pour rentre chez moi je m'apercoit qu'il manque un cache en bas du tableau de bord. Demi tour je repart chez le carrossier qui est tous surprit de me voir je lui explique le probléme, il n'avait meme pas vu quil y avait un manque, pour lui il n'y avait rien. Il recupere la piéce a la poubelle, la remonte et je repart direction la maison. Le soir etant tomber est le tableau de bord éclairant pas fort je n'ai pas fait attention au compteur je me suis appercut du probléme que le lendemain soir a la débauche.

Je confirme que le compteur fonctionner avant l'intervention du carrossier; Je suis sur qu'il a étè casser ou mal remit au changement de la casquette. Je m'en suis appercut trop tard voilà pourquoi je demande des renseignements pour pouvoir le faire moi même.

Pensez vous que je peut en recupérer un a la casse? est ce que je peut prendre sur n'importe qu'elle BX ( diesel - essence )

Merci pour vos conseils , dans l'attente de vous lire.

 

Cordialement

 

[Invité §tnt265Ie]

Bonjour à tous,

 

Bonjour a vous tnt67, jeromeb, delorge64, meca80, seby 03, reidos et merci pour vos reponses.

Ben non je me suis pas etranglé avec le cable et j'ai pas mit le feu a la BX, j'ai juste des problémes de connection sur internet.

C'est gentil de pensée a moi mais revenons au sujet qui nous intéresse.( surtout moi )

 

Tout d'abord BX TRD TURBO année1989

 

Je vous explique, suite a un bris de glace je depose mon véhicule chez le carrossier que ma indiquée mon assurance. Je laisse la voiture pour changer le pare brise le matin et je la recupere le soir. Le pare brise a étè changé, mais ho surprise, il on cassé la casquette du tableau de bord. Le responsable reconnait le probleme et me dit de revenir la semaine suivante pour le changement de la casquette. Ok pas de souci je reviens donc la semaine suivante je laisse la voiture le matin et je la recupére le soir, la casquette a étè changé, tout a l'air ok; je reprend ma voiture est sur la route pour rentre chez moi je m'apercoit qu'il manque un cache en bas du tableau de bord. Demi tour je repart chez le carrossier qui est tous surprit de me voir je lui explique le probléme, il n'avait meme pas vu quil y avait un manque, pour lui il n'y avait rien. Il recupere la piéce a la poubelle, la remonte et je repart direction la maison. Le soir etant tomber est le tableau de bord éclairant pas fort je n'ai pas fait attention au compteur je me suis appercut du probléme que le lendemain soir a la débauche.

Je confirme que le compteur fonctionner avant l'intervention du carrossier; Je suis sur qu'il a étè casser ou mal remit au changement de la casquette. Je m'en suis appercut trop tard voilà pourquoi je demande des renseignements pour pouvoir le faire moi même.

Pensez vous que je peut en recupérer un a la casse? est ce que je peut prendre sur n'importe qu'elle BX ( diesel - essence )

Merci pour vos conseils , dans l'attente de vous lire.

 

Cordialement

 

 

on ne touche pas au compteur ou au câble pour remplacer la casquette

 

par contre il est fort possible qu'en passant la main pour retirer les "papillon de fixation de la casquette, le câble se soit déboiter, c'est un simple écrou type "baïonnette"

 

tu y retourne et il le remette en place

 

[Invité §air104Ci]

Bonjour à tous,

 

Bonjour tnt67, j'ai suivit vos indications, j'ai passé la main par la boite a cassette, je n'ai pas eu a défaire le cable il etait en l'air. J'ai démonté la casquette (facile 2vis a defaire en bas du cache et sous le cache 2autres vis et on peut defaire la casquette en la faisant glissée vers l'avant )et surprise le cable était cassé à la hauteur de l'emboitement type bayonnette. Pour eux rien ne prouve que mon compteur fonctionnait avant. Je n'aurais pas gain de cause je ne peut pas le prouver.

 

Cordialement

[Invité §tnt265Ie]

surtout que tu as démonté toi-même

 

tu aurais dù y retourner qu'il démonte eux même

 

signale le à ton assureur

[jeromeb]

pour 20 euros le cable garde pour toi fais leur de la pub et fais le travail.

[Invité §air104Ci]

Bonjour à tous,

 

Bonjour tnt67 et jeromeb, je vais prevenir mon assurance, je prefere le faire moi meme pour etre sur qu'il soit bien remit, a la vitesse ou il casse ils vont mettre la BX en piece, je n'ai pas les moyens actuellement pour changer de voiture, et comme le dis "jeromeb" je ne leur ferais pas de pub. est ce que je peut mettre de l'occasion ou je dois mettre du neuf.merci à vous

 

Cordialement

[Invité §air104Ci]

Bonjour à tous,

 

Je viens de passé la voiture au controle technique, elle est recallé pour la ceinture gauche qui s'efiloche et une rotule de suspension coté gauche. Poir la rotule j'ai npris rendez vous avec mon garagiste, pour la ceinture j'ai eu du mal a trouvé des BX a la casse mais j'en ai decouvert deux chez un cultivateur qui faisait lui aussi de la recupe de piéce de BX. J'ai avec son autorisation recupérer les deux ceintures avant (meme couleur) que je vais remettre sur ma voiture et je vais aussi y retourné pour recuperer le cable de compteur. J'espere faire tout cela pendant les vacances de Noêl.

Bonne fête à tous le monde

Cordialement

 

[Invité §air104Ci]

Rebonjour à tous,

 

Je m'excuse pour les fautes d'ortographes je voulais écrire " Pour la rotule j'ai pris rendez vous "

 

Cordialement

[Invité §air104Ci]

Bonjour à tous

 

Me revoila pour vous mettre au courant de la suite de evenement.

Debut janvier apres avoir fais changer la rotule et les ceintures avant je suis repassé au controle technique et tous et ok. C'est reparti pour deux ans, sauf que d'autres problemes apparaissent Je suis obligé de fabriquer les plafonnier qui se trouvent de chaque coté des portieres pas moyen d'en trouver et les miens tombent en morceau (ce nest pas un gros probleme ce n'est que esthétique)le probleme vient d'une fuite sur le circuit hydraulique, elle n'est pas enorme et je n'ai pas encore trouvé l'endroit, je continu a chercher.

 

Cordialement