Changer commodo phare Dacia Logan MCV Laureate, 1.5DCI 70CV

[Otto Mobile]

Suite à une panne du commodo de phare de notre Lolo , j'ai décidé de mettre les photos du démontage du commodo de phare de cette dernière !

Quand je passais en phare plus moyen de revenir sur les feux de croisement, on restait en plein phare !

 

le changement est assez facile !

 

C'est un modèle Logan MCV Lauréate de novembre 2007 1.5DCI 70cv

 

D2: KSDEKJ

 

E: UU1KSDEKJ38552909

_______________________________________________________________________

 

Avant toute chose, débrancher la batterie par sécurité !

 

Sous le volant, dévisser les deux vis "torx" !

 

 

Ensuite on enlève la coque supérieur... facile !

 

 

Ensuite la coque inferieur... re facile

 

 

Ensuite les deux vis qui tiennent ce commodo en panne !

 

 

Je termine le sujet tt a l'heure ! on passe a table !

 

Re ! C'était bien bon tout ça !

 

Sortir le commodo et le débrancher...

 

 

Voilà il ne reste plus que le connecteur... il va s'ennuyer tout seul d'ailleurs

 

 

Il n'y a plus qu'a remettre le nouveau !

On remonte le tout en sens inverse facile non ?

 

Je mets quelques photos en plus !

 

 

Voilà, j'espère être utile car suis bien content perso de trouver de l'aide parfois !

 

Euh, commodo a environ 130€ chez Renault... quand même !

 

J'ai démonté et réparé le mien mais ça c'est une autre paire de manche !

 

 

Bonne suite,

 

Jean-Jacques

[tam74]

 

Pour les bricoleurs, l'idée serait maintenant de tenter de réparer la commande HS, histoire d'avoir une pièce de rechange au cas où le nouveau serait aussi pourri que l'ori.

 

Est-ce que ta voiture a beaucoup roulé de nuit sur route ? (RAS sur la mienne de 2006 et qui roule peu en phare)

[Otto Mobile]

Bonjour Tam

 

Ayant 53 ans bientôt, de nuit j'ai roulé pas mal avec quelques différentes voitures , nous avions un kangoo avant cette lolo, le commodo de ce dernier est bien ressemblant.

J'ai fait bien plus de kilomètres dans les mêmes conditions sans soucis aucun avec ce kangoo de 1998 !

 

Pour la réparation du commodo je ne peux faire de tuto, de toute manière c'est trop tard... le redémonter je ne vais pas XD !

J'avais bien pensé faire des photos de cette réparation mais c'est un sacré mer... boulot à "bricoler"!

Ce que j'ai constaté, ayant pas mal désossé de petit appareil du genre, c'est que c'est devenu une belle camelote ces commodos !!!!

C'est vraiment juste conçu pour supporté l'intensité consommée par les lampes H4 qui lui sont attribuées !

Aucun relais intermédiaire...

Quant au trou noir entre le passage feu de croisement/route je l'ai très souvent eu et ce depuis le début de l'achat de cette lolo d'occasion qui n'avait que 50000kms et qui désormais va avoir ses 106000kms... jusqu'a ce que ce ***** de commodo définitivement ne lache.

 

Bon dimanche à tous

 

Jean-Jacques

 

PS: suis pas en retraite dommage... je ne parle même plus d'ailleurs de cette dernière mais je vais voir dès que le temps j'aurai pour quand même faire un redémontage du comodo dans le but d'un tuto.

Poilodos !

[papaschulls]

Salut

 

Ce son les mêmes commodos VALEO depuis la clio 2 phase 1, a la rigueur essai d'en trouver un vieux en casse, il y avait 2 marques cette époque VALEO et plus rarement LUCAS .

[Otto Mobile]

Bonjour à tous !

 

Bah je suis venu vous dire que ce commodo vient de re lacher...

Impossibilité de passer en feux de route !

 

On va changer pour du neuf, ma réparation aura tenue quand même une année !

 

Bonnes fêtes de fin d'année à Tous !!!

 

Jean

[Invité §VR6021nZ]

Merci pour cet excellent Tuto. J'ai grace à cela pu très facilement démonter le commodo de clignotant de ma Dacia Logan 1.2 GPL.

Voici à present comment j'ai réparé le claxon sur mon commodo qui ne fonctionnait plus. (Commodo avec clignotants, claxon, feux de crousement + route et AB Arrière, (mais sans anti-brouillards avant).

Après avoir constaté au voltmetre que le 12V n'arrivait pas au fusible du claxon (sur le flanc gauche du tableau de bord), j'ai démonté le commodo. Les 2 fils noir et rouge du claxon sont soudés sur un connecteur qui tourne avec le code phare et a l'usage, les 2 fils se sont cassés à force de torsions. (La voiture a 5 ans et 100000km) J'ai pu réparer le commodo en ressoudant les fils sur les 2 points de soudure. Je suppose que cela cassera à nouveau dans 1 an ou 2, mais on verra d'ici là.

En espérant que cela puisse servir si d'autres parmi vous ont rencontrés le meme probleme.

[Invité §nic005Jp]

Trouver mon commodo ici

https://fr.aliexpress.com/item [...] 0.0.Mj0ieN

15,49€

[JN55]

Trouver mon commodo ici

https://fr.aliexpress.com/item [...] 0.0.Mj0ieN

15,49€

 

Bonsoir

pour le prix c'est de l'occasion ??? ou du neuf

merci

[Invité §Ano721GZ]

Bonjour,

je dois moi aussi changer ce commode ... peut-on le faire soi-même (il n'y a pas un codage usine ou un truc comme ça ?)ou l'acheter ? merci