Problème direction assistée,ventilation et dégivrage AR

[Invité §fdo010Zr]

Bonjour a tous!

 

Comme j'ai pu lire sur plusieurs topic encore un problème de DA,ventilation et dégivrage AR.

 

J'ai une saxo essence 1.1i année 2000 phase 2

 

Je vous explique j'ai plus de direction assistée de ventilation et dégivrage AR.

J'ai déjà vérifié:

- la tension aux borne de la batterie a l’arrêt 12V en fonctionnement 14,5V.

 

- shunter les fils du connecteur marron (Rouge avec Rouge)

 

- Changer le relais du DA (relais acheté a la casse auto mais comment savoir s'il fonctionne encore?)

 

- Installer un neiman de peugeot 106 ( en récupérant les anciens connecteurs de mon neiman

saxo car celle des 106 son inversé)

 

PS: ma saxo est équipé d'anti démarrage

 

Merci d'avance pour vos réponse...

[Invité §tor808yn]

salut ! apparement tu as un probléme d'alimentation qui ne se fait pas, donc il faut à l'aide du bouquin, vérifier tous les fusibles, maxi et normaux !!!

[Invité §fdo010Zr]

salut ! apparement tu as un probléme d'alimentation qui ne se fait pas, donc il faut à l'aide du bouquin, vérifier tous les fusibles, maxi et normaux !!!

 

 

Salut merci pour la réponse!!

 

Le problème c'est que dans le bouquin il y a aucun fusible qui alimente la direction assisté.

[Invité §fdo010Zr]

Page du bouquin les fusibles sous le tableau de bord

 

 

Fusibles sous le capot moteur

 

[Invité §pas162Uj]

Salut, les câbles partant de la batterie sont ok? pas de sulfates?

les 3 problèmes sont arrivés en même temps?

[Invité §fdo010Zr]

Salut, les câbles partant de la batterie sont ok? pas de sulfates?

les 3 problèmes sont arrivés en même temps?

 

 

salut!

 

les câbles sortant de la batterie non pas sulfates...

 

Oui les 3 problèmes sont arrivé en même temps, c'est arrivé quand j'ai voulu éteindre la voiture mon neiman été dur donc j'ai forcer pour pouvoir éteindre la voiture et depuis plus de DA,ventilation et chauffage lunette AR.

 

[Invité §tnt265Ie]

le voyant de batterie est-il allumé?

 

voir le bon fonctionnement de l'alternateur, ces connecteurs etc......

 

si l'alternateur ne fonctionne pas correctement, les gros consommateurs se "coupe"

 

la direction (pompe) étant électrique

 

il se peut aussi que le neiman à un contact de cramé, ce qui explique qu'il était dur et que l'exitation de l'alternateur ne se fait plus

 

PS: tous les neiman ne sont pas compatibles entre eux, et un neiman de 106, je ne suis pas sur qu'il soit identique à celui d'une saxo, de plus faut tenir compte de "diesel/essence"

[ballbearing]

mon neiman été dur donc j'ai forcer pour pouvoir éteindre la voiture et depuis plus de DA,ventilation et chauffage lunette AR.

 

Bonjour

Ca va dans le sens de la piste donnée par TNT67.

Un Neiman a souvent une sortie 12Volts à part pour les ""accessoires" .

 

(Un relais d' "accessoires" peut aussi avoir cramé).

 

 

[Invité §tnt265Ie]

Bonjour

Ca va dans le sens de la piste donnée par TNT67.

Un Neiman a souvent une sortie 12Volts à part pour les ""accessoires" .

 

(Un relais d' "accessoires" peut aussi avoir cramé).

 

salut ball

 

il faut dans un premier temps voir si contact "allumé" le fusible f2 est alimenté en bon 12v (f2 habitacle)

 

il est fort possible que son "nouveau" neiman ne l'alimente pas

 

et donc pas de dégivrage arrière non plus

 

[ballbearing]

Salut TNT

Je viens de retouver ça dans mon "ptit carnet" Le titre est tel comme je l'avais noté """Saxo Plus de direction assistée, de ventilation habitacle et de lunette AR dégivrante = Neiman."""

 

Probléme Direction assistée et ventilateur Hab. sur SAXO 1.4

 

Ca comporte les instructions pour remplacer le Neiman.

[Invité §tnt265Ie]

Salut TNT

Je viens de retouver ça danjs mon "ptit carnet" Le titre est comme je l'avais noté """Saxo Plus de direction assistée, de ventilation habitacle et de lunette AR dégivrante = Neiman.""" Probléme Direction assistée et ventilateur Hab. sur SAXO 1.4

 

Ca comporte les instructions pour remplacer le Neiman.

 

et comme par hasard j'y étais aussi

[ballbearing]

et comme par hasard j'y étais aussi

 

Encore un rendez vous de fouines

[Invité §tnt265Ie]

Encore un rendez vous de fouines

 

comme les abeilles sur un pot de miel

[Invité §fdo010Zr]

tous les neiman ne sont pas compatibles entre eux, et un neiman de 106, je ne suis pas sur qu'il soit identique à celui d'une saxo, de plus faut tenir compte de "diesel/essence"

 

 

Tu avez raison je suis parti a la casse auto et j'ai récupéré un neiman de saxo de meme modele (saxo essence avec anti demarrage) et meme marque (Valeo)...

 

Aprés avoir changer le neiman comme par magie tout a fonctionné Seul problème a cause de l'anti demarrage je suis obligé de scotché le double de mon ancien clé avec le transpondeur qui entoure le neiman mais vaut mieux sa que de rouler sans DA sa fait les bras mais pour ce garer c'était pas une parti plaisir!

 

[Invité §fdo010Zr]

MERCI A TOUS pour votre aide...(tnt67,ballbearing,pasric,torx38)

[ballbearing]

[Invité §tnt265Ie]

tu ne peux pas ouvrir la nouvelle clé est y mettre la puce de l'ancienne clé?

 

tu mes suis?

 

ou le désosser (le neiman) et remplacer les contacts (partie arrière avec les fils)