Démontage turbo sur Sharan TDI 130 : écrou bloqué !

[Invité §jmv488qa]

Bonjour à tous,

 

Quand mon turbo a commencé à déconner sur mon Sharan TDI 130 de 2004 80.000 km), j'ai fait faire un diagnostique chez WV qui m'ont dit qu'il fallait changer le turbo.

Devis VW: 2000 €

j'ai donc décider de le changer moi-même.

c'est plutôt très compliqué sur le Sharan car le turbo est derrière le moteur.

J'ai pris mon temps, mais là je suis bloqué car je suis tombé sur un écrou bizarre : il y a comme une rondelle qui le bloque (voir photo) sur le dessus.

Cet écrou se trouve à la sortie du turbo sur la sortie qui va sur le pot d'échappement.

Est ce que quelqu'un peut m'indiquer comment démonter cet écrou ?

Faut-il faire sauter la rondelle ? avec quoi ?

http://jmvolle.free.fr/voiture/SDC14314_.jpg

 

merci d'avance

JM

ps : quel est le meilleur produit pour dégripper un écrou bloqué ? W40 ?

 

 

 

[meca32]

 

C'est un écrou frein, la "rondelle" fait partie de l'écrou.

 

Il a quoi ton turbo pour que tu veuilles le changer ?????????????????

[Invité §jmv488qa]

VW m'a dit que la pression ne se régule plus et qu'elle devient trop forte.

du coup le moteur se met en mode sécurité. Ils m'ont dit avoir cherché longtemps. D'apres eux c'est le turbo qu'il faut changer :-((

[meca32]

VW m'a dit que la pression ne se régule plus et qu'elle devient trop forte.

du coup le moteur se met en mode sécurité. Ils m'ont dit avoir cherché longtemps. D'apres eux c'est le turbo qu'il faut changer :-((

 

 

D'après moi, non, il n'est pas à changer.

 

 

Comment se manifeste ton problème ???

 

[Invité §jmv488qa]

En fait, au delà de 2500 tr/mn le moteur passe en sécurité, sauf pendant les 30 premières secondes (environ) après avoir démarré, je peux pousser les rapports à fond, le turbo marche bien. Apres 30 secondes (environ) le moteur passe en securité.

il m'est arrivé de faire de long trajet (500 km) sur autoroute. Le turbo s'est remis a marché pendant 50 km juste apres une pose café, en restant à la même vitesse avec le régulateur.

T'en penses quoi ?

[meca32]

En fait, au delà de 2500 tr/mn le moteur passe en sécurité, sauf pendant les 30 premières secondes (environ) après avoir démarré, je peux pousser les rapports à fond, le turbo marche bien. Apres 30 secondes (environ) le moteur passe en securité.

il m'est arrivé de faire de long trajet (500 km) sur autoroute. Le turbo s'est remis a marché pendant 50 km juste apres une pose café, en restant à la même vitesse avec le régulateur.

T'en penses quoi ?

 

Que tu as simplement la panne archi classique des TDI, c'est à dire une géométrie variable qui se bloque, ça ne nécessite absolument pas un remplacement de turbo.

 

Tiens, regarde ce sujet, même problème que toi. ==> http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet566613.htm#bas