Problème montage mano pression turbo

[Invité §noo524VX]

Bonjours, j'ai un problème concernant un mano de pression turbo que je viens de recevoir pour mon T20.

J'explique, sur cette photo

A gauche c'est le nouveau mano et à droite l'ancien que j'ai enlevé car il était défectueux, sur l'ancien la durite s'emboite sans problème sur le mano PAR CONTRE sur le nouveau il y a pas de tige qui ressors pour piquer la durite dessus

 

Voici une photo des multiple embouts qui servent a rien livrés avec le mano

 

 

 

Aucun moyen de relier la durite au mano, je comprend pas du tout le fonctionnement, quelqu'un peut m’aiguiller ?

 

merci d'avance

[Invité §noo524VX]

up

[Invité §noo524VX]

up

[Invité §mec101og]

Salut,

tu peux pas mettre l'embout de l'ancien sur le nouveau??il se dévisse?

 

de tout les embouts que t'as eu avec le mano y'en a aucuns qui s'y adapte?

[Invité §noo524VX]

Non ça s’enlève pas et sur le nouveau même avec tout les adaptateurs du monde le système du mano fait qu'on peut pas emboiter une durite

c'est ça que je comprend pas

[Invité §mec101og]

l'embout n'est pas cassé?

bizard ce truc.......

[Invité §exp832Oz]

Salut,

sur la seconde photo, l'adaptateur qui se trouve en seconde position depuis la gauche devrait se visser sur le mano, non?

ensuite avec il faut mettre les petites pièces en laiton sur le tuyau avant il faut monter l'écrou qui se trouve au dessus du "T", avec les petites pièces en laiton.

 

En fait le tuyau ne vient pas directement sur le mano.

 

A+

[Invité §dav570aP]

Salut,

sur la seconde photo, l'adaptateur qui se trouve en seconde position depuis la gauche devrait se visser sur le mano, non?

ensuite avec il faut mettre les petites pièces en laiton sur le tuyau avant il faut monter l'écrou qui se trouve au dessus du "T", avec les petites pièces en laiton.

 

En fait le tuyau ne vient pas directement sur le mano.

 

A+

 

 

 

+1 je dirais ça aussi....

 

 

sinan, dans le pire des cas, un leger coup de decapeur thermique sur la durite.... chuis sur qu'elle va dessus après juste bien maintenir sans bouger le temps qu'elle refroidit

 

 

[edit]

 

et terminer par le maintien avec un petit collier "pincé" de la race de ceux utilisés pour les tuyaux d'air comprimé

[Invité §mec101og]

moi j'suis quasi sur que l'embout sur l'ancien mano se démonte et est adaptable sur le nouveau.

enfin je m'avance pas trop......je les ai pas sous le nez pour voir mieux ce qui ce passe

[Invité §exp832Oz]

Baf............il a toutes les pièces, il suffit de les mettre dans le bon ordre.

A+

[Invité §mec101og]

non qu'est ce que t'en dis exprspto??

[Invité §exp832Oz]

13 sec avant j'ai répondu!

 

salut mecanodu trenteetun

[Invité §mec101og]

13 sec avant j'ai répondu!

 

salut mecanodu trenteetun

 

 

 

[2.3turbo]

La durite dur blanche que l'on voit sur une photo va dans le trou de l'embout qui est au cul de ton nouveau mano suffit ensuite de rentrer cette durite dans celle d'origine en cahoutchouc je suppose et de la maintenir avec des collier serflex !

Pour que la blanche tienne dans son embout il y a certainement un écrou qui vient se visser sur le dit embout pour faire presse étoupe sur la durite !

[Invité §noo524VX]

Non 2.3turbo, elle rentre pas , les adaptateurs ne servent a rien , la durite tient pas dans le cul du mano

[Invité §exp832Oz]

Salut,

sur la seconde photo, l'adaptateur qui se trouve en seconde position depuis la gauche devrait se visser sur le mano, non?

ensuite avec il faut mettre les petites pièces en laiton sur le tuyau avant il faut monter l'écrou qui se trouve au dessus du "T", avec les petites pièces en laiton.

 

En fait le tuyau ne vient pas directement sur le mano.

 

A+

 

 

l

[Invité §noo524VX]

Salut,

sur la seconde photo, l'adaptateur qui se trouve en seconde position depuis la gauche devrait se visser sur le mano, non?

ensuite avec il faut mettre les petites pièces en laiton sur le tuyau avant il faut monter l'écrou qui se trouve au dessus du "T", avec les petites pièces en laiton.

 

En fait le tuyau ne vient pas directement sur le mano.

 

A+

 

 

Oui j'y ai pensé, mais la durite ne tiens dans aucun adaptateur et aucun embout fait moyen de pression pour la faire tenir ...

[Invité §exp832Oz]

Baf................il y a tout ce qu'il faut, c'est juste un puzzle, qu'il faut résoudre en positivant.

 

A+

[Invité §noo524VX]

Bah oui mais y a de la logique aussi, la durite doit tenir dans tout les cas que ce soit dans le cul ou dans les adaptateurs et c'est pas le cas.

Je leur ai expliqué le problème puis je vais le leur rendre leur mano, j'ai essayé toute les combines y a rien a faire

[Invité §exp832Oz]

sauf la bonne!

 

A+

[Invité §mec101og]

Salut,

sur la seconde photo, l'adaptateur qui se trouve en seconde position depuis la gauche devrait se visser sur le mano, non?

ensuite avec il faut mettre les petites pièces en laiton sur le tuyau avant il faut monter l'écrou qui se trouve au dessus du "T", avec les petites pièces en laiton.

 

En fait le tuyau ne vient pas directement sur le mano.

 

A+

 

il n'y a pas l'air d'y avoir de filetage sur l'embout du nouveau mano.

il le visse comment l'embout que tu dis??

[Invité §exp832Oz]

je ne sais pas, j'imagine, mais comme rien ne va, on ne va pas se prendre la tête.

 

A+

[Invité §MET468Pq]

Bonjour.

De toute façon, un turbo ne pousse pas à 10 bars. Un simple emmanchement devrait suffire. Donc, une tite bidouille de rien du tout...

 

@+

[Invité §noo524VX]

solution trouvé .... j'aurai mieux du réfléchir lol

Je la poste

 

Merci à ceux qui ont participé

 

http://imageshack.us/photo/my-images/41/dsc09328c.jpg/

[palatino]

Bonjours, j'ai un problème concernant un mano de pression turbo que je viens de recevoir pour mon T20.

 

 

Par définition, un manomètre mesure une pression