Probleme electrique sur Suzuki Samurai

[Invité §Tho406KK]

Bonjour a tous, je me presente pour commencer :

 

Thomas 20 ans j'habite Soissons ( Aisne 02 ),

Je possede un Suzuki Samurai de 1991 qui fais des siennes, c'est un 1.0 a carbu baché, il ma pas roulé ou tres peu depuis pret de 4 ans .

Le petit probleme qui m'arrive est le suivant :

Je demonte ma batterie pour la recharger avant de la démonté j'avais le contact mais la batterie été trop faible pour démarrer, jai donc démonté ma batterie pour la recharger et lorsque je les remontés; au moment d'essayé de le démarrer, plus rien : plus de contact aucun voyant ne s'allume !!! Du coup impossible de démarrer, rien ne se passe lorsque je tourne la clef !!

Depuis je suis bloké pas moyen de trouvé le probleme, jai essayé de regarder si tout les fusibles été bon, se fut le cas; essayer une autre batterie : toujours rien !!

 

Si quelqu'un aurait une idée, je pense a l'alternateur, il y a un des deux fils qui part de la batterie qui n'a pas de jus lorsque je le controle au niveau de l'alternateur !

 

Merci d'avance ! Thom

[Invité §106034NK]

ta batterie est tout simplement complètement naze, changes la pour une neuve et ton démarreur tournera....

[Invité §ore865QO]

masse?

[Invité §Tho406KK]

J'ai essayé en branchent en direct ca fais pareil et quand je controle ma batterie ca me dis quelle est bonne !!

Et si le probleme viens de la batterie, jaurai pas du tout de contact ?

[Invité §ore865QO]

j'y connais rien mais essaye de tirer un cable de démarrage entre le moins batterie et le corps du démarreur

[patmaz]

Même avec un alternateur naze, avec une bonne batterie ca doit démarrer

 

Le branchement en direct permettra de voir si ton demarreur tourne et que ta batterie est suffisante déjà

Vérifie ton neiman, sur un truc ancien, surtout celui là, c'est souvent un peu oxydé et pas vraiment réputé pour sa solidité

 

Tu démonte et controle la continuité des fils quand tu tourne la clé, puis si rien ne se passe, tu passe en mode voleur pour acceder aux cosses et mettre le contact par les fils

[Invité §Tho406KK]

Ok merci, jvais essayé tout ca des que possible et je vous tiens au courant des resultats

Je pencherai pour un cable debranché ou le neiman, on m'en a deja parler sur se modele la

 

[ballbearing]

quand je controle ma batterie ca me dis quelle est bonne !!

Bonjour

C'est quoi "ça"?

 

Rechargée ou pas , la clé d'un incident comme ça est la mesure. Aux bornes de la batterie prendre la tension au moment où tu actionne le démarreur.

 

La tension prise au repos ne veut rien dire.

Le fait que des choses s'allument est un vieux piège. Un démarreur prend des centaines de fois ce que prennent des loupiotes.

 

Et on ne peut esayer d'aider qu'avec des choses quantifiées . Ici exprimées en Volts.

[Invité §ore865QO]

le dieu bal à des réponses types, comme les gens qui mettent les numeros de tel en memoire quand il tape sur la touche

1 : ça sort le topo sur les batteries et la prise de tension

2 : ça sort le topo du calorstat

3 : ça envoit direct le schéma de l'alternateur

4 : ça ouvre son portail électrique dernier cri

5 : ça libere alain

[ballbearing]

1 : ça sort le topo sur les batteries et la prise de tension

2 : ça sort le topo du calorstat

3 : ça envoit direct le schéma de l'alternateur

4 : ça ouvre son portail électrique dernier cri

5 : ça libere alain

6 : Ca ouvre les matins qui chantent de l'Internationale (pour "32")

7 : Fonctions spéciales

 

 

 

[Invité §Ano478UW]

des nouvelles de ta panne j ai la meme chose sur mon sj 413 j ai 12.5 au neiman

par contre mes voyant sur mon tableau ne s allume pas et le demarreur ne s actionne pas

(le demarreur est neuf tous comme la batterie )