Comment savoir si sa courroie de distribution va casser

[albin]

Bonjour,

pour ceux qui ont encore des doutes sur le fait qu'on ne peut pas savoir si une courroie de distrib va casser ou pas, j'ai fait un petit reportage.

Cela fait suite au pliage de 4 soupapes sur ma Punto ( il y a quelques mois):

 

Voici les 2 courroies en haut la neuve, en bas la vielle :

 

Vues de profil :

 

Bien malin celui qui pourra détecter la casse imminente.

 

Pourtant :

 

La seule façon est de plier la courroie à l"envers et de regarder l'embase des dents : on voit clairement qu'elles se décollent :

 

 

alors que sur une neuve :

 

 

Voila, sans démontage de la courroie, impossible de prédire.

[Invité §ore865QO]

t'as des rats fruitiers dans ton moteur....

[albin]

non, une poulie de vilebrequin affamée

[phil gti]

 

Sauf mon respect:

Pincer la courroie... Toutes les revues techniques et notices de montage fournies avec les kits distri le déconseille vivement sous peine justement de casser les brins!

Remarque, le type qui vérifies sa courroie comme ça est sûr qu'elle est morte! et puis si elle a des kms au compteur, mieux vaut éviter de la déposer et de la reposer en appliquant une tension forcément différente de la précédente à laquelle elle s'est "faite" pendant X kilomètres.

 

Bref, à mon avis, rien ne sert de se prendre la teté avec des pseudo contrôles! Rien ne remplacera le respect des préconisations constructeurs et donc la prévention!

 

Après.. ce n'est que mon avis! :

 

Ceci dis, c'est intéressant de voir à quel point les dents peuvent se décoller sans pour autant que ce soit visible!

[Invité §RMD521zk]

Bonsoir,

 

Elle avait combien de kilomètres cette courroie? car le décollement des dents comme sur la photo est souvent dû à une surtension de la courroie.

 

 

avec phil gti,

 

la courroie neuve pliée sur la dernière photo, elle est morte. ne pas la monter.

[albin]

120000, 8 ans , d'origine. Donc, normalement ok pour la tension.

La neuve, c'est une erreur de commande (pas assez de dent). Juste une pliure comme ça suffit à la tuer ?

[Invité §RMD521zk]

120000, 8 ans , d'origine. Donc, normalement ok pour la tension.

La neuve, c'est une erreur de commande (pas assez de dent). Juste une pliure comme ça suffit à la tuer ?

 

 

Oui, 120 000km on peut exclure le problème de tension.

 

Ensuite pour ce qui est du pliage de la courroie, je ne peux pas te dire, c'est ce qui est inscrit sur la fiche technique du fabricant.

 

[meca32]

Les dents arrachées sont en principe le signe d'un manque de tension.

 

[phil gti]

Juste une pliure comme ça suffit à la tuer ?

 

Je n'essayerais pas de la monter pour le savoir. Au prix de la courroie (seule) je prendrai pas le risque de passer outre les recommandations du fabricants