Pompe à injection fuite au niveu du ressort de rappel (axe pompe)

[Invité §rog273rn]

Bonjour,

Je suis allé voir un diéséliste (Peugeot) en rapport à une fuite de la pompe à injection. J'ai demandé le coup des réparations et il m'a répondu que j'en avait pour 270 euro car il faut changer le capot et les joints. Pensez vous que ce prix est normal? ( il m'a justifié le prix est du fait des pièces, et non de la main d'œuvre, soi disant que le capot d'une pompe Bosh coute plus cher!)

 

 

 

ps: je suis tombé sur un forum ou une personne en avait 165 euro (Deux garages m'ont dit qu'il y avait trop de jeu et qu'il fallait remplacer le couvercle entier. J'ai choisi le garage peugeot prés de chez moi. Pièce:1 couvercle de pompe 51€, HT4 joints 4.80€ HT, 1 autre joint 1.50€ HT, Main d'œuvre pour le remplacement: 80.60 HT, Total: 165€ TTC: http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 785_1.htm)

[Invité §dav570aP]

j'avais eu le problème sur une clio, ya un tuto quelque part sur le oueb, ça te coute que quelques joints toriques et du temps

[Invité §tnt265Ie]

à lire attentivement http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet367232.htm

[Invité §rog273rn]

Merci!

C'est effectivement un très bon tutoriel en images!

[Invité §dav570aP]

Perso, j'avais changé que les joints de l'axe qui fuyait, se trouvent par boite d'assortiments dans les trucs de vente auto ou bricolage

[Invité §rog273rn]

En fait le problème, c'est que je l'ai déjà amené chez le diéséliste et je voulais savoir si le prix vous paraissait raisonnable.

[Invité §rog273rn]

De ce qu'il m'a dit le kit capot plus joint coute 108.54 euro ttc et du coup il me compte 3h de main d’œuvre à 53.82 euro. Ce qui fait 270 euro TTC!!

[Invité §dav570aP]

il travaille pas vite...j'dirais même qu'il a une main toujours occupée avec son telephone...

[Invité §rog273rn]

Je viens de récupérer ma voiture aujourd'hui et le voyant diagnostic moteur s'allume de temps en temps. Je pense la ramener demain. Cependant quelqu'un aurait il une idée d’où sa peut venir?

[Invité §rog273rn]

Pour le voyant diagnostique moteur, c'était soi disant un faux contact. Ceci étant, ma pompe à injection fuit toujours. C'est en fait une fuite qui vient du boulon de l'image ci-dessous. Je pense qu'il y a juste le joint au niveau du boulon à changer. j'aimerai à voir votre avis sur cette fuite.

[ballbearing]

Bonjour. Je reconnais pas ta pompe bien qu'ayant un tas de liens sur des fuites d'un bidule qui ressemble. C'est quoi comme marque/modèle de pompe ?

[Invité §rog273rn]

C'est une pompe Delphi et la référence (lettres DPC et suivantes, si je me trompe pas!): R8448B1820. Si ta besoin de plus d'indications n'hésitent pas à me le signaler.

[ballbearing]

C'est parceque je me souviens d'affaires de Lucas roto (ou épic?) où il sagissait de joints toriques derrière ce bouchon (627/628)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/lucas%20epic.JPG1..jpg

 

http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet499022.htm

[Invité §rog273rn]

Je pense que sa doit etre celle-là: http://www.autodiesel13.com/pompe-dpcn-46/pompe-dpcn-2122.html

Le boulon ou j'ai la fuite sur cette image correspond: à celui en plein milieu de l'image au dessus du cercle noir. Au milieu de ce gros boulon, il y a un petit boulon, c'est de là que viens la fuite.

[Invité §rog273rn]

voilà

[Invité §rog273rn]

Sur ton shema du lucas epic, je dirais que sa fuit au niveau du numero 629. Soit au dessus du gros bouchon en plastique noir qui est vert sur ton deuxième lien.

[ballbearing]

Moué.... j'en sais pô plus que d'avoir survolé ces sujets. Dont il me semble la conclusion à été un joint torique derrière ces bazars ou sur l'épaulement interne de la vis (règlable ?) http://img10.hostingpics.net/pics/267965pompe010.jpg