Comment démonter un alternateur sur SCENIC 1.6v

[Invité §vet314lN]

Bonjour,

 

Je viens de tomber en panne d'alternateur, ce dernier ne charge plus !

J'ai essayer de démonter ce dernier mais impossible de trouver la vis de tension de la courroie d'équipement afin de pouvoir le sortir et vérifier les charbons et autres points avant le remplacement couteux !

 

Qui pourrais m'aider ?

 

C'est un RENAULT Mégane Scénic (JA/FA) 1.6 i 107 cv de 1999

 

Merci de votre aide

[Invité §Mal451cO]

Salut!

 

C'est bien le 1.6 L / 16V dont tu parles? Clim?

 

Si c'est le cas, entre l'alternateur et le compresseur de clim, un peu en arrière, il y a 2 galets, l'un derrière l'autre, au même noveau. C'est le plus en arrière que tu dois détendre en forçant la vis centrale dans le sens des aiguilles d'une montre avec une clé de 13 mm.

 

Pas très accessible. En enlevant la roue gauche et le garde-boue interne tu y as accès.

 

Au cas où tu travaillerais seul et voudrais maintenir/bloquer ce galet tendeur "détendu" pour avoir les mains libres pour enlever la courroie, tu peux le maintenir "détendu" en utilisant une clé allen de 6 mm. sur la base du dit tendeur

 

Bonne route!

[Invité §vet314lN]

Salut!

 

C'est bien le 1.6 L / 16V dont tu parles? Clim?

 

Si c'est le cas, entre l'alternateur et le compresseur de clim, un peu en arrière, il y a 2 galets, l'un derrière l'autre, au même noveau. C'est le plus en arrière que tu dois détendre en forçant la vis centrale dans le sens des aiguilles d'une montre avec une clé de 13 mm.

 

Pas très accesible. En enlevant la roue gauche et le garde-boue interne tu y as accès.

 

Au cas où tu travaillerais seul et voudrais maintenir/bloquer ce galet tendeur "détendu" pour avoir les mains libres pour enlever la courroie, tu peux le maintenir "détendu" en utilisant une clé allen de 6 mm. sur la base du dit tendeur

 

Bonne route!

 

 

Merci de l'info, c'est bien le 1.6l avec clim, quand tu dis le plus en arriére, ont est bien d'accord en se trouvant devant la voiture ? et si je regarde le moteur coté courroie face à moi, c'est le galet de gauche !

Pour ce qui est de l'alternateur, penses tu que cela peux provenir des charbons ?

Encore merci, je ne savais pas quoi faire le WE prochain ...lol!

[Invité §Mal451cO]

 

Merci de l'info, c'est bien le 1.6l avec clim, quand tu dis le plus en arriére, ont est bien d'accord en se trouvant devant la voiture ? et si je regarde le moteur coté courroie face à moi, c'est le galet de gauche !

Pour ce qui est de l'alternateur, penses tu que cela peux provenir des charbons ?

Encore merci, je ne savais pas quoi faire le WE prochain ...lol!

 

 

OUI!

 

De toutes façons, si tu essaies de "détendre" celui de droite... Il ne bougera pas.

[Invité §vet314lN]

Merci,

 

Je ferai un retour d'expérience dés que cela marchera !