Voyant EDC sur Mercedes C 220 diesel W202

[Invité §gas132uZ]

Salut, on nous a prêté une Mercedes C220 et le voyant EDC s'allume, le moteur se met en sécurité et elle met quelques secondes pour s'éteindre. Bref, les symptômes de la pompe a injection Lucas qui lâche souvent vers les 200 000 KM : (La voiture était stockée dans un garage pendant 2-3 ans, donc elle doit être encrassée.)

-Est-ce qu'on peut rouler longtemps comme ça (on a déjà roulé ~4-5000 KM) ?

-Est-ce que ça peut être le relais ?

-Juste après le démarrage, elle cale presque (genre 400 tr/min) pendant 1-2 sec et se remet à 800 tours en accélérant.

Merci.

 

[binoche85]

Salut! 2 à 3 ans arrêtée, les joints de pompe et de circuit de gasoil n'ont pas dû aimer!!!Parce que ta panne me fais penser à une prise d'air.

[Invité §gas132uZ]

Mais est-ce que on peut rouler comme ça ? (Redneck inside )

[binoche85]

!! Oui tu peux rouler, seulement c'est que c'est chiant parce qu'elle se mettra de temps en temps en sécurité ou mode dégradé (c-à-d impossible de dépasser les 3000 tr/min), mauvais démarrage, etc... des trucs chiant quoi!! a+

[Invité §gas132uZ]

!! Oui tu peux rouler, seulement c'est que c'est chiant parce qu'elle se mettra de temps en temps en sécurité ou mode dégradé (c-à-d impossible de dépasser les 3000 tr/min), mauvais démarrage, etc... des trucs chiant quoi!! a+

 

Ouais, et comme à 110 on est à 3000 tours ba la vitesse max est de 110 Km/h

Merci

[Invité §rom173YU]

Salut, j'ai une w202 classe c220d de 97 avec 400 000Kms et ça fait 80 000 kms que je roule avec la pompe injection emdaumager. le probleme et juste pour le démarage, je la démarre en deux fois, un premier préchauffage, je coupe le contact et je la demarre directe et impeccable apres plus de souci.

[Invité §mc 047rs]

Ouf ça me rassure.

J'ai une c220d de 1996,avec 353000km,et effectivement de temps à autre au démarrage elle me fait le coup du voyant EDC.

Je démarre alors en mettant la pédale de gaz à fond et ça fonctionne,mais j'ai peur de l'abimer ma vieille merco.

Hier soir elle s'est éteinte en pleine route,voyant EDC en premier allumé et après tout les voyants et plus de contact.Je me suis garé et elle repartie sans soucis....

Je flippe un peu car samedi j'ai 400km à faire et je ne voudrais pas tomber en rade.

Est ce que ca peut être un soucis de carburant,je met mon gazoil à la pompe du Carrefour local?

Est ce que je dois mettre un coup de nettoyant à injecteur?

MErçi de vos réponses.

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir,

 

Ton problème est certainement dut a la pompe injection ou au relais K40,le gazole n'y est pour rien.

[Invité §mc 047rs]

ok,et tu me conseillerais quoi?

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir,

Malheureusement tu n'as pas beaucoup de solution,si tu veux être sûr de la source de la panne va faire un diag chez MB ou chez un dieseliste qui connait ces maudites pompes rotative.

[Invité §mc 047rs]

Bonsoir,

Malheureusement tu n'as pas beaucoup de solution,si tu veux être sûr de la source de la panne va faire un diag chez MB ou chez un dieseliste qui connait ces maudites pompes rotative.

 

 

ok,je te remercie

[Invité §pas851jv]

Bonjour,

Je possede une C250TD qui a 437000Kms.

Le voyant EDC à droite s'allume et le moteur se coupe.Si l'on veut redemarrer de suite, ca ne marche pas.Il faut attendre env 2 minutes et ca repart.je roule, le voyant EDC reste allumé, et un autre voyant BAS à gauche s'allume aussi.Maintenant quand on mets le contact, les 2 ventilos de refroidissement tournent et s'arretent après quelques temps... meme moteur à froid ! ( la voiture n'a pas tournée depuis 2 jours ! ) Quel est le souci ? Dois je voir mon petit garage, ou un dieseliste? Car les garage MB me font peur ... MERCI pour vos reponses.