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[ C5 HPI ] Démarre puis cale

 

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 Sujet :

[ C5 HPI ] Démarre puis cale

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n°16411334
maxou 2000
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maxou-2000
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Posté le 27-05-2011 à 22:10:50  answerconfig
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:coucou: les folles  :)

Bon alors voila un copain à acheter une C5 HPI ( injection directe d'essence )  :ange: et des qu'il démarre la voiture démarre mais cale, je lui ai démonter la pompe HP en bout d'arbre à came c'est mieux mais c'est pas encore ça, le moteur prends des tours mais fini par caler :/

Es-ce que ça pourrais venir de la pompe de gavage, ou du capteur de haute pression ou bien  :??:

Si vous avez des schémas hésitez pas  :)

 maxou 2000:20


Message édité par maxou 2000 le 27-05-2011 à 22:14:06

---------------
Ma titine ====> http://www.forum-auto.com/auto [...] 390984.htm
n°16411348
quentBAC2M​VA
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quentbac2mva
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Posté le 27-05-2011 à 22:21:04  answer
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elle doit démarrer avec les injecteurs basses pressions et ne passe pas en mode HP
Il y a bien 2 injecteurs par cylindre là dessus?

Message cité 1 fois
Message édité par quentBAC2MVA le 27-05-2011 à 22:21:42
n°16411367
maxou 2000
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Posté le 27-05-2011 à 22:44:56  answerconfig
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quentBAC2MVA a écrit :

elle doit démarrer avec les injecteurs basses pressions et ne passe pas en mode HP
Il y a bien 2 injecteurs par cylindre là dessus?



Un par cylindre c'est déja pas mal  :??:


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mood
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Posté le 27-05-2011 à 22:44:56  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°16411371
quentBAC2M​VA
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Posté le 27-05-2011 à 22:47:48  answer
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maxou 2000 a écrit :



Un par cylindre c'est déja pas mal  :??:


les premières ont dûes avoir des injecteurs bp et des injecteurs hp, ou comme une bi-carburation

je recherche, je crois que j'ai un document

Message cité 1 fois
Message édité par quentBAC2MVA le 27-05-2011 à 22:48:24
n°16411374
maxou 2000
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Posté le 27-05-2011 à 22:49:58  answerconfig
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quentBAC2MVA a écrit :


les premières ont dûes avoir des injecteurs bp et des injecteurs hp, ou comme une bi-carburation

je recherche, je crois que j'ai un document



Merci à toi  ;)

Petite précision elle a 85.000 km mais elle a passée les 3/4 du temps chez Citronelle  :ange:


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n°16411378
quentBAC2M​VA
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Posté le 27-05-2011 à 22:52:43  answer
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maxou 2000 a écrit :



Merci à toi  ;)

Petite précision elle a 85.000 km mais elle a passée les 3/4 du temps chez Citronelle  :ange:


pour l'instant de mémoire, c'est pour la 1.8l hpi
il y a aussi une 2.0l hpi en regardant un peu sur Google

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Posté le 27-05-2011 à 22:52:43  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°16411379
maxou 2000
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Posté le 27-05-2011 à 22:52:44  answerconfig
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Je coupe pour ce soir de toute façon, mais au travail y'a un HPI je vais l'autopsier  :p


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n°16411381
maxou 2000
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Posté le 27-05-2011 à 22:54:30  answerconfig
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quentBAC2MVA a écrit :


pour l'instant de mémoire, c'est pour la 1.8l hpi
il y a aussi une 2.0l hpi en regardant un peu sur Google



De toute façon c'est un 2l HPI avec 143 dadas  :)


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n°16411403
meca32
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Posté le 27-05-2011 à 23:11:42  answer
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2L HPI, avec un seul injecteur par cylindre puisqu'on est en injection directe ici, deux modes de fonctionnements pour ce moteur, en mélange pauvre et charge stratifiée d'une part, et en mélange stœchiométrique d'autre part, principalement lors des phases de charge importante.
 
  Que ce soit en mode "mélange pauvre" ou en mode "stœchiométrique" ce moteur est un des plus beau nid à emmerdes qui ait jamais été inventé.  :D  :D  :D  :D  :D

Message cité 1 fois
Message édité par meca32 le 27-05-2011 à 23:12:27

---------------
dette, création monétaire, Etienne Chouard
n°16411408
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Posté le 27-05-2011 à 23:15:51  answerconfig
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le schéma ne montre qu'un seul injecteur par cylindre


---------------
la vie c'est comme une bicyclette, il faut toujours avancer pour ne pas tomber
n°16411410
meca32
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Posté le 27-05-2011 à 23:17:08  answer
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tnt67 a écrit :

le schéma ne montre qu'un seul injecteur par cylindre



 C'est exactement ce que je dis.  :)


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n°16411416
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Posté le 27-05-2011 à 23:24:10  answer
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meca32 a écrit :

2L HPI, avec un seul injecteur par cylindre puisqu'on est en injection directe ici, deux modes de fonctionnements pour ce moteur, en mélange pauvre et charge stratifiée d'une part, et en mélange stœchiométrique d'autre part, principalement lors des phases de charge importante.
 
  Que ce soit en mode "mélange pauvre" ou en mode "stœchiométrique" ce moteur est un des plus beau nid à emmerdes qui ait jamais été inventé.  :D  :D  :D  :D  :D



partout ou je vais ce moteur a une sale reputation  :D  pourtant ça cours pas les rues.

la basse pression est bonne? sans le filtre il y a du mieux ou pas?

n°16411417
tnt67
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Posté le 27-05-2011 à 23:24:23  answerconfig
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meca32 a écrit :



 C'est exactement ce que je dis.  :)


je lui balance le schéma en mp

moi je me pencherai sur la régulation du capteur de pression carburant (l'électrovanne)
qu'en penses-tu :??:


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n°16411418
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Posté le 27-05-2011 à 23:25:22  answer
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tnt67 a écrit :


je lui balance le schéma en mp

moi je me pencherai sur la régulation du capteur de pression carburant (l'électrovanne)
qu'en penses-tu :??:

En général ce sont les pompes HP qui merdent.


---------------
dette, création monétaire, Etienne Chouard
n°16411421
tnt67
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tnt67
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Posté le 27-05-2011 à 23:26:59  answerconfig
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meca32 a écrit :

En général ce sont les pompes HP qui merdent.


et ça coute bonbon :o  


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n°16411430
blanche_ne​ige
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blanche_neige
Posté le 27-05-2011 à 23:33:43  answer
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Régulateur qui peu merder, le véhicule a quel age ?

n°16411432
tnt67
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tnt67
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Posté le 27-05-2011 à 23:34:29  answerconfig
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85.000 km


---------------
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n°16411433
meca32
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Posté le 27-05-2011 à 23:34:39  answer
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tnt67 a écrit :


et ça coute bonbon :o  

Oui, mais c'est un véhicule de riche.  :o


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dette, création monétaire, Etienne Chouard
n°16411441
tnt67
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tnt67
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Posté le 27-05-2011 à 23:39:40  answerconfig
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meca32 a écrit :

Oui, mais c'est un véhicule de riche.  :o


ah c'est vrai, car vu les frais de location lorsqu'elle est au garage :ptdr:


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n°16411450
blanche_ne​ige
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blanche_neige
Posté le 27-05-2011 à 23:46:12  answer
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Je te demandai l'age pour savoir si la garantie constructeur était toujours opérationnelle, dans ce cas, après un bon diag, la pièce peut être pris en garantie

n°16411453
tnt67
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tnt67
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Posté le 27-05-2011 à 23:49:22  answerconfig
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blanche_neige a écrit :

Je te demandai l'age pour savoir si la garantie constructeur était toujours opérationnelle, dans ce cas, après un bon diag, la pièce peut être pris en garantie


oui mais il ne l'a pas mentionné :lol:

c'est balourd pour un modo hein :lol:


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n°16411479
blanche_ne​ige
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blanche_neige
Posté le 28-05-2011 à 00:14:31  answer
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Sinon tu a le Vf ?


Message édité par blanche_neige le 28-05-2011 à 00:17:30
n°16411724
maxou 2000
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maxou-2000
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Posté le 28-05-2011 à 17:54:37  answerconfig
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:coucou: à tous  :)

Merci pour vos réponses, elle est de 2002  :jap:

Oui j'ai le Vf mais j'ai déjà fait regarder dans la base de donnée Citron, il y a eu les poussoirs ( bruyants peut-être ) en garantie, et 2 ou 3  bricoles  :(

Sinon j'ai vu qu'il y avais une histoire d'electrovanne de regulation de pression et ou capteur de pression...

La voiture je l'ai plus sous les yeux, je donne des infos à mon pote pour qu'il regarde  :)

Merci encore  ;)


---------------
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n°16411725
maxou 2000
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Posté le 28-05-2011 à 17:55:50  answerconfig
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En plus c'etait celle la que je voulais acheter pour une poignée de cacahuète, j'ai bien fait  :D


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n°16411726
maxou 2000
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Posté le 28-05-2011 à 17:57:01  answerconfig
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fox_clio a écrit :



partout ou je vais ce moteur a une sale reputation  :D  pourtant ça cours pas les rues.

la basse pression est bonne? sans le filtre il y a du mieux ou pas?



:coucou:  ;)

Je lui demanderais  :)


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tnt67
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Posté le 28-05-2011 à 19:09:23  answerconfig
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maxou 2000 a écrit :

En plus c'etait celle la que je voulais acheter pour une poignée de cacahuète, j'ai bien fait  :D


ouiai

il te faudrait vendre l'usine à cacahuètes grillées pour les frais de réparation :ptdr:


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n°16411765
maxou 2000
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Posté le 28-05-2011 à 19:18:39  answerconfig
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tnt67 a écrit :


ouiai

il te faudrait vendre l'usine à cacahuètes grillées pour les frais de réparation :ptdr:



Tu m'etonne  :lol:

Sérieux ces moteurs sont pas au point  :non:


Message édité par maxou 2000 le 29-05-2011 à 16:29:15

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maxou 2000
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Posté le 20-06-2011 à 18:49:52  answerconfig
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Bon je donne des nouvelles de cette C5, il l'a fait voir chez Citroën et c'était en faite le regulateur de pression d'essence  :)

Mon pote la reprend et au bout de 147 km la voiture s'arrête, fin du rêve....

:cyp:


---------------
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n°16443608
maxou 2000
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Posté le 16-07-2011 à 22:54:45  answerconfig
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Elle est repartie et a priori tourne bien, jusqu'a quand ?


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quentBAC2M​VA
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quentbac2mva
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Posté le 17-07-2011 à 11:10:10  answer
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sans rien faire de plus?

Message cité 1 fois
Message édité par quentBAC2MVA le 17-07-2011 à 11:10:19
n°16443796
maxou 2000
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maxou-2000
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Posté le 17-07-2011 à 13:56:39  answerconfig
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quentBAC2MVA a écrit :

sans rien faire de plus?



Rien du tout  :??:


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n°16533037
invitéledo​uxrebelle
Invité
Posté le 02-12-2011 à 18:13:40  answer
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maxou 2000 a écrit :



Rien du tout  :??:


Bonjour,

J'ai le même problème depuis 3 semaines et mon garagiste ne trouve pas la panne.
Avez vous toujours votre panne?
Amicalement
François

mood
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Posté le 02-12-2011 à 18:13:40  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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