Bonjours a tous
Voila j ai mon frein a main qui ne fonctionne pas;les mâchoires sont neufs.
Quand je ressert le frein a main il ce bloque a 4/5 cran et il suffit que je force un peu il monte d un seul coup comme si il ce coupait mais il n est pas couper.
en changeant mes mâchoires le frein a main ne voulait pas venir malgré qu'il était complètement déserrer alors avec la pince bloque j ai tirer et il est venus d un coup ce remettre a sa place et plein de rouille sortait de sont flexible;est ce qu'il peu qu'il soit gripper?
je ne sait pas si cela a une incidence mais au niveau du manche vous descendez la il y a les 2 cable dans une pieces metalique au milieu il y a l ecrou pour resserrer le frein a main et bien quand je ressère sa part de travers un coté qui est plus que l autre ;la pieces metalique reste en biais
voila merci d avance cordialement

Quand il se bloque à 4 ou 5 crans, ça bloque les roues ou pas?

Salut,
C'est quel véhicule ?
Probablement les câbles de frein à main qui sont en défaut.

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VW un jour, VW toujours.       Get lucky  

Slt,

Oui cable du frein à main (logique ) grippé. Ne vois tu pas de boursoufflure en examinant les cables visuellement ?

A changer donc.

bonsoir a tous
nan sa bloque rien je met une vitesse en attendant de regler le probleme
cordialement

salut
c est une 306 green td de fin 96
cordialement

bonsoir
nan mise a part pas mal de rouille rien d autre au niveau visuel

Quand tu les avais débranchés, ils ne coulissaint pas bien si j'ai bien comprit ? Si oui c'est un soucis, soit grippage soit effilochage, à remplacer dans les 2 cas.

 

au moin c est claire lol et quand tu parle d effilochage c est a l interrieur de la gaine en plastique parceque j ai changer les machoires et il n y avait rien de suspect quand j ai recuperer la voiture c etait completement bloquer...

Oui le cable qui s'effiloche dans la gaine. Mais toi c'est plus un grippage vu que de la rouille en est sortie.

Un cale de frein à main doit pouvoir coulisser en le faisant travailler à la main, quand il est débrancher évidemment, sans çà il doit etre remplacé pour un bon fonctionnement.

ok et a quoi c est du le grippage du cable?

Humidité, oxydation, rouille, ca coince...

d accord donc on change...
par contre tu sait comment sa ce change?jsuppose que je le tire du coté des mâchoires?

Non c'est l'inverse, tu le chasses de la flasque.

(c'est c'est cable et gaine, une seule pièce)

a ok ok tu change tout d accord pk la gaine est complètement morte; et ensuite une fois sortie de la flasque...

http://www.forum-auto.com/pole [...] 382915.htm

Merci c est sympas d avoir répondus a toute mes question

Pas de soucis bon courage à toi.

merci je vai avoir besoin j ai plus de chose a réparer que de connaissance lol

T'en fait pas je suis aussi en plein dedans.

Sur ma Super 5 je viens de changer moteur / boîte kit d'embrayage, les deux étriers et leur flexible et je suis loin d'avoir fini encore.

Bon courage.

c est vrai ces du boulot...bon courage a toi aussi