Bonjour,
Et la charte:
http://www.forum-auto.com/pole [...] 194456.htm
Kilométrage de l'auto
Oui, je pense que le problème vient de l'électro-pompe qui par moment ne fourni plus de pression hydraulique, reste à déterminer pourquoi?
Vérifier à l'aide d'un multimètre le débit de l'alternateur, car la pompe n'est alimenté que lorsque l'alternateur débite. Si l'alternateur donne des signes de faiblesses, l'électro-pompe en fait de même. Voir aussi la courroie d'entraînement de l'alternateur.
Le problème peut aussi provenir du relais d'enclenchement de l'électro-pompe, des prises de branchement ou de la pompe elle même.
Maintenant si tu n'arrives pas à situer ta panne, tu peux toujours tirer deux fils branché d'un côté sur l'alimentation à l'entrée de l'électro pompe et de l'autre côté sur une lampe témoin dans l'habitacle. Tu sauras ainsi où se trouve la panne, dans la pompe ou en amont.
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A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?