Frein : démontage des tambours arrière?

[noar123]

Bonjour à tous,

Je n'arrive pas a démonter mes tambours de frein arrière sur ma golf (golf 2, 1985). Il faut dire que c'est la première fois que je le fais...

 

Ils semblent coincés cotre les machoires de frein.

 

Est-ce qu'il y a un "truc" particulier? Il faut peut-etre détendre le cable de frein a main?

 

Merci pour votre aide à tous

Arnaud

[Invité §ore865QO]

peut être qu'en désamorçant le rattrapage automatique mais j'y connais rien, j'entends des voix

[kefrnadu94]

ta essayer de tapoter avec un marteau ? histoire de faire des vibrations ?

[ballbearing]

Bonsoir

Sur une ancienne il est peut être préférable de détendre le frein à main. La libération des rattrapages auto est soit mal comprise ou peu facile.

 

Le problème que tu as est la collerette d'usure du tambour qui "raccroche " sur les mâchoires. Comme de toutes façons on y va pour un "kit" arracher le tout est une option.

Parfois la seule.

En remettant la roue quand le montage le permet et en prenant levier dessus.

 

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RAZ des mâchoires Bendix + Lucas + Girling DBA Pb de repose du moyeu apres changement des freins sur SAXO 2001 1.5D

 

[noar123]

Merci a tous pour vos reponses!

 

ballbearing : c'est comme tu l'as dis que je sens les choses... Il me semble qu'une "colerette" s'est formee sur le tambour suite a son usure.

 

Cela dit, j'aimerais eviter de tout arracher car on ne sait jamais et peut-etre que tout n'est pas a changer, non?

 

Une derniere question : ca a une esperance de vie de combien de temps des tambours? Les miens ont 200000km.

 

En tout cas, merci encore pour vos reponses!

Arnaud

 

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Il faut détendre le frein à main dans la voiture, et en passant par un trou des vis de roue, reculer le levier qui commande les mâchoires, ce qui libère le tambour.

C'est juste un coup de tournevis au bon endroit.

A+

[noar123]

exprspto : merci pour ta reponse.

 

Ce "levier qui commande les machoires" est ou exactement? (j'ai trouve cette photo de machoire sur internet)

 

 

Merci,

Arnaud

[Invité §exp832Oz]

AH..............................NON! nul, le pépère!

 

J'ai confondu, désolé

 

Sur la droite de l'image, le ressort vertical, il faut pousser vers le haut le petit triangle, (10) c'est le réglage.

et les tambours sortent.

toujours par un trou du tambours.

 

A+

[ballbearing]

Bonsoir exprspto (et arnaudmar c'est quoi comme montage ça STP ? Quelle marque d'équipement ? Merci

[jeromeb]

c'est pas un montage renault ca??? clio.....

 

tu as raison c'est la collerette qui coince.

 

si tu changes tout arrache au pire.....

tu eclates les fixations a l'arriere du flasque par dessous le vehicule.

marteau et ciseaux a bois pour liberer le N°3

[Invité §exp832Oz]

Beuh..............

ce doit être du "ATE", monté d'origine sur VW.

A+

[Invité §exp832Oz]

Na, surtout pas, tu remontes la pièce 10 et ça sort sans autres.

A+

[jeromeb]

j'ai dit "au pire" car parfois tu as beau tout tenté.....

[Invité §mec101og]

sa se monte sur seat aussi... c'esttrés simple a faire par les trou du tambour comme dit exprspto un ptit coup vers le haut sur la piece 10 et ca sort tout seul.

[Invité §exp832Oz]

Au pire.....................c'est le feu!

salut jeromeb.

A+

[Invité §mec101og]

je fais comme sa aussi.

[Invité §exp832Oz]

Comme ça, comment?

A+

[Invité §mec101og]

par les trou du tambour pour liberer le rattrapage des frein

[Invité §mec101og]

si quelqu'un appui legerement sur la pedale de frein pour liberer c'est mieu