Seat Ibiza - vitesses ne passent plus...(photos)

[Invité §dow743BW]

Salut à tous,

 

J'ai une Seat Ibiza Cupra 2.0 16V de 1998. Jusqu'à hier, jamais de problèmes...mais là...

 

Hier, en la prenant, les vitesses devenaient "bizarre" à passer, manque de précision, remontée de coups dans les pédales, etc...mais elle roulait.

 

Aujourd'hui, petite ballade, et en revenant, le drame... plus de possibilité de passer de vitesse, j'étais bloqué en 3.

 

Après ouverture du capot, il s'avère que la pièce en forme "de banane" (ou en forme de balancier/poids) qui se trouve au dessus de l'embrayage et où arrive un câble est cassé en deux à sa base. Donc irréparable.

 

La voiture est bloquée chez moi.

 

Savez vous si cette pièce coute chère et si elle est facilement changeable? Quel est son nom???

 

Merci d'avance à vous.

[Invité §nar725qC]

Je pence a la butée d'embrayage et la plupard du temps il faut démonter la boite a vitesse et automatiquement en en profitent de l'occasion changer le kit d'embrayage 130 € le kit avec la butée sur osscaro .

[Invité §dow743BW]

Voici la pièce cassée:

 

 

 

Puis "cache" démonté (celui ci dessus où il y a écrit "Germany"), les flèches indiquent les parties qui allaient ensemble:

 

 

 

Help

[Invité §fab202OD]

sa s'appelle fourchette d'embrayage

 

sa c'est ce que j'ai dit comme betise

 

mais tkoa1 ma repris je le re merci

 

 

 

 

[Invité §fab202OD]

 

[Invité §fab202OD]

Je pense a la butée d'embrayage et la plus par du temps il faut démonter la boite a vitesse et automatiquement en en profitent de l'occasion changer le kit d'embrayage 130 € le kit avec la butée sur oscaro .

 

je ne crois pas que c'est sa une butée embrayage par contre ceci oui

 

 

de plus cette pièce tu la trouvera pas sur oscaro mais chez VW

 

 

[Invité §dow743BW]

sa s'appelle fourchette d'embrayage

 

 

Merci pour ta réponse, par contre tu es sur? Car je ne trouve pas cela ressemblant du tout sur les shémas...

 

Sais tu comment en démonte la partie cassée? Celle qui est encore fixé au pignon cranté? (qui semble s'enfoncer dans l'embrayage).

[Invité §fab202OD]

 

 

sinon connait tu ton type moteur

 

 

[Invité §fab202OD]

que je puisse voir la fiche

[Invité §dow743BW]

c'est une espèce de goupille soit on tape dessus boite déposée pour la sortir,

soit a l'extracteur ou pince etau en essayant de tirer

 

scier la goupille et la percer pour la faire sortir

 

sinon connait tu ton type moteur

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/989853/type4.jpg

 

 

Oui, moteur ABF

 

 

[tkoa1]

Vraiment mort de rire fourchette d'embrayage n'apporte quoi , c'est la commande de vitesse, en plus il te montre les fourchette des baladeur de vitesse.

 

la pièces cassée, il suffit de deviser l'écrou , mettre un peu de dégrippant et la tiré

 

P.S tu risque pas de te trempé en mettant la nouvelle pièces , car y'a une dent plus large , donc une seul possibilité de montage

[Invité §dow743BW]

Vraiment mort de rire fourchette d'embrayage n'apporte quoi , c'est la commande de vitesse, en plus il te montre les fourchette des baladeur de vitesse.

 

la pièces cassée, il suffit de deviser l'écrou , mettre un peu de dégrippant et la tiré

 

P.S tu risque pas de te trempé en mettant la nouvelle pièces , car y'a une dent plus large , donc une seul possibilité de montage

 

 

 

Tu peux me dire comment démonter cette pièce?

 

J'ai déjà dévissé l'écrou (voir seconde photo), et mis un peu de dégrippant sur la roue dentée. On est bien d'accord, la partie cassée doit s'extraire sans toucher à la route dentée???

[tkoa1]

 

pour commencer sortir l'agrafe flèche,(Soulever légèrement au milieu avec un petit tournevis plat et le faire glisser ) et enlever la premier partie de la commande e vitesse

[tkoa1]

 

 

Tu peux me dire comment démonter cette pièce?

 

J'ai déjà dévissé l'écrou (voir seconde photo), et mis un peu de dégrippant sur la roue dentée. On est bien d'accord, la partie cassée doit s'extraire sans toucher à la route dentée???

 

Bien sur , partie dentée reste, c'est vraiment pas compliqué , il suffit de bien regarder , enlever 2,3 agrafes , tirer le mécanisme de changement un après l'autre et le tour est joué

[Invité §dow743BW]

Ok, merci

 

Je vais retenter ce week end... Tu as une idée du prix de la pièce à remplacer? Sa référence? (je suis en train de réinstaller Etka, mais ca à l'air d'avoir du mal avec Windows Seven...)

[tkoa1]

je te dirai domaine, envoi moi le N° de châssis par M.P

[Invité §dow743BW]

Envoyé, en espérant que ce soit le bon N°

 

Encore merci tout cas

[Invité §fab202OD]

peut être trompée du non de la fourchette c'est toujours mieux que la butée un et puis y a des pro comme toi pour rattraper des erreur comme moi mais au moins j'essaie d'aider

 

et puis tout le monde fait des erreurs a moins d'être un robot même eux il ce trompe

 

enfin bon courage pour le demontage

[Invité §dow743BW]

peut être trompée du non de la fourchette c'est toujours mieux que la butée un et puis y a des pro comme toi pour rattraper des erreur comme moi mais au moins j'essaie d'aider

 

et puis tout le monde fait des erreurs a moins d'être un robot même eux il ce trompe

 

enfin bon courage pour le demontage

 

 

Pas de soucis pour moi

[Invité §gwe633ix]

Slt,

+1 pour le bout de tringle HS (peut etre toute la tringle a l'achat !)

[Invité §fab202OD]

merci sa fait toujours plaisir

pour etka

ça ne marche pas sous windows 7 mais il y a un moyen de remédier a cela:

il suffit d'installer VIRTUALBOX et ainsi créer un disque dur virtuel avec une partition XP et installer ETKA sur ce disque virtuel avec XP comme systeme d'exploitation, tout en gardant windows 7 sur la partition d'origine.

ça fonctionne trés bien.

 

 

 

[tkoa1]

peut être trompée du non de la fourchette c'est toujours mieux que la butée un et puis y a des pro comme toi pour rattraper des erreur comme moi mais au moins j'essaie d'aider

 

et puis tout le monde fait des erreurs a moins d'être un robot même eux il ce trompe

 

enfin bon courage pour le demontage

 

 

 

je vois que t'as envie d'aide , sympa de ta part , mais pas au point d'incité les gents d'acheté les autres pièces qui vont rien avoir avec le problème posé, bon tu t'es trompé du nom mais si tu regard l'image que t'as posté, il n'a rien avoir avec ça , a part ça tu demande les lettres moteur pour trouver une pièces qui va sur la boite. par fois quand on sais pas il vaut mieux rien dire que d'essayer aider n'apporte comment.

je vois que tu es sympa et que t'as envie d'aidé beaucoup de gents, reste comme ça

 

[Invité §fab202OD]

merci tkoa1

[tkoa1]

Cette fois les image de l'ETKA sont juste , je crois qu'un merci de la par de Dow est d'usage pour les photos

[Invité §gwe633ix]

Ca va apparement les frais s'arreteront a la piece cassée

[tkoa1]

La pièces 44 selon Etka de notre amis fabarone 28 vaut 12 franc suisse donc 10 eur. env.

[Invité §dow743BW]

Cette fois les image de l'ETKA sont juste , je crois qu'un merci de la par de Dow est d'usage pour les photos

 

 

Effectivement, merci beaucoup pour les infos... Etant au ski aujourd'hui, je n'avais pas eu le temps de m'occuper d'Etka; donc super [:j@y's:5]

 

Ca va apparement les frais s'arreteront a la piece cassée

 

 

Y'a plus qu'à demonter, en esperant que je ne rencontre pas de soucis

 

La pièces 44 selon Etka de notre amis fabarone 28 vaut 12 franc suisse donc 10 eur. env.

 

 

Donc chez seat france, ca va faire 20euros...

 

Quoi qu'il en soit, je vous tiens au courant

 

 

[Invité §dow743BW]

Ca y'est, grâce à vos conseils, j'ai démonté la pièce cassée, plus qu'à passer chez Seat pour commander

 

[Invité §dow743BW]

Salut à tous, et bien voilà, grâce à vous la voiture est réparée, pour 20euros

 

Merci à tous