codes de panne opel ZAFIRA 1.6 i 16V essence de 01/2000

[Invité §lul187fF]

Bonjour,

J'ai un opel ZAFIRA 1.6 i 16V essence de 01/2000, Moteur : Z16XEL.

Suite au passage au détecteur de défauts cReader V j'ai les codes suivants :

P0135 Sonde lambda chauffée (H025)1,Ligne 1, commande chauffage - Panne du Circuit

P0170 Ajustement du carburant. Ligne 1 - Panne

P0443 Electrovanne de purge canister - Panne du circuit

P0105 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission - capteur de pression atmosphérique - Panne du circuit

P1612 Module de commande d'antivol incorrect / aucun signal

P0120 Capteur de position de papillon A /Capteur de position de la pédale d'accélérateur - Panne du circuit

P0110 Sonde de température d'air d'admission - Panne du circuit

P1405 Capteur de position de la valve de recyclage des gaz d'échappement (EGR) - Panne

A froid il démarre très difficilement. Pour accélérer il faut y aller progressivement sinon il y a des à-coups. Il y a l'allumage du témoin défauts moteur et perte de puissance de temps en temps, surtout à l'effort.

Je n'ai pas fait de bilan chez Opel, mais je crains le pire.

Pouvez-vous m'aider?

Je remercie tous ceux qui voudront bien me répondre.

[Invité §hak653RG]

avec tous sa soit ton faisceau est nase ou ton calculteur delire

[td 100]

Et quels sont les defauts reellement presents? parce que.si les 3/4 sont de vieux codes pas effaces. ...

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Comme td ,on efface tout et on relis aprés essais

ceux la sont pas mal :

 

P0110 Sonde de température d'air d'admission - Panne du circuit *

P1405 Capteur de position de la valve de recyclage des gaz d'échappement (EGR) - Panne

 

[td 100]

En obd les codes sont affichés dans l'ordre où le calculateur les détecte.

 

Les derniers sont les plus vieux, donc en toute logique c'est plutôt :

 

P0135 Sonde lambda chauffée (H025)1,Ligne 1, commande chauffage - Panne du Circuit

P0170 Ajustement du carburant. Ligne 1 - Panne

 

Ceux là qui seraient réellement présents sauf que ça cause pas de soucis au démarrage ...

 

Alors que ça :

 

P0105 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission - capteur de pression atmosphérique - Panne du circuit

Oui ...

[Invité §lul187fF]

Bonjour,

 

J'ai du enlever la batterie pour la recharger.

J'ai relevé ces codes dans l'ordre où je les indique dans mon premier post après avoir remis la batterie 2 jours après la charge.

Est-ce que les codes ont pu disparaitre du calculateur suite à cette opération?

Faut-il reprogrammer le calculateur?

Après avoir remis la batterie j'ai eu beaucoup de difficultés pour le redémarrer.

Bonne journée à tous

[td 100]

Non les codes ne disparaissent pas en débranchant la batterie ...

 

Fais une RAZ des codes et re relève les ...

[Invité §lul187fF]

Pour faire une RAZ des codes suis-je obligé d'aller chez Opel?

[td 100]

Il suffit de disposer d'un appareil de diag, opel ou pas on s'en fiche

[Invité §lul187fF]

Bonjour,

Merci, je vais essayer d'effacer les codes avec le cReader V et je vous informe du résultat.

Bonne journée.

[Invité §lul187fF]

Bonjour,

J'ai effacé les codes. Après essai sur route il apparaît le code :

P0170 Ajustement du carburant. Ligne 1 - Panne

Quelles sont les solutions pour résoudre ce problème?

Merci pour votre aide.

[td 100]

Il faut que tu vérifie l'état de ton allumage, de ton circuit d'essence ( pression et débit correct), de tes injecteurs, de ton circuit d'air ( notamment le filtre ), le capteur de pression d'admission, le calage de ta distrib, ...

[Invité §lul187fF]

td 100, merci pour ta réponse, je vais voir dans les jours qui viennent et te tiens informé de la suite.

[Invité §gwe633ix]

Slt,

C'est ca le DTC complet:

P0170 Ajustement du carburant, ligne 1 - panne Fuite à l'admission, système d'injection d'air secondaire,

pression de carburant/pompe à carburant, injecteur(s),

électrovanne de purge canister, sonde Lambda chauffée

(HO2S)

 

Aprés recherche c'est souvent la lambda qui est morte

[Invité §lul187fF]

Bonjour,

Nettoyant circuit essence, vidange moteur + filtre, filtre à air, filtre à essence, bougies et sonde lambda ont été changés à 174500 km le 15/11/2010.

[Invité §lul187fF]

Bonjour,

J'ai vérifié la pression d'essence en sortie de réservoir elle est de 1 bar.

Même résultat dans la rampe d'injection avec le tuyau du régulateur de pression branché puis débranché.

Merci por vos réponses. Bonne journée.

[td 100]

1 bars c'est pas assez, normalement c'est 3 ou 4 bars

 

Edit : 3.8 bars

 

Etat du filtre à essence ?

[Invité §lul187fF]

J'ai vérifié la pression d'essence en sortie de réservoir avec un filtre à essence neuf.

D'après les données que j'ai vu pour l'Opel Astra avec le même moteur je devrais avoir 3 bars.

Merci td 100 pour ta réponse rapide.

[td 100]

Dans ce cas vérifie la tension d'alimentation de la pompe à essence. Si elle est bonne la pompe doit être usée ou son préfiltre est obstrué

[Invité §lul187fF]

Bonjour,

J'ai démonté le réservoir pour pouvoir accéder à la pompe à essence car sur le Zafira il n'y a pas de trappe d'accès depuis l'habitacle.

J'ai constaté que la durite de liaison entre la sortie de la pompe à essence et le tuyau de sortie sur le couvercle de réservoir était pliée à environ 80°.

J'ai retiré la pompe à essence, la crépine est propre. J'ai testée la pompe à essence à l'extérieur dans une boîte avec de l'essence, elle fonctionne correctement et délivre une pression de 4 bars.

Il s'avère que la durite de liaison entre la sortie de la pompe à essence et le tuyau de sortie sur le couvercle de réservoir est fendue sur le pliage que j'ai constaté.

Je l'ai raccourci afin qu'elle ne soit pas pliée. J'ai tout remonté. C'est OK, la pression est de 3 bars, tout fonctionne normalement. Le dépannage s'est terminé à moindre frais.

Je remercie hakimk74, td 100 et gwenTXE qui ont eu la gentillesse de m'aider pour résoudre ce problème.

Bonne journée.