Couple serrage Bouchon vidange

[Invité §Jam405oQ]

Bonjour

Je cherche ce couple , le bouchon s'ouvre avec une Allen de 10 .

merci et Bonne journée .

[Invité §rm5183vD]

Bonjour, il faut savoir le vehicule, vois si carter alu... apres pas besoin de serrer au couple

[Invité §fab202OD]

bonjour

 

couple de serrage d'accord la voiture et le modelé car pour donner une info sans info sa risque d'être dur c'est comme si tu demandais des disques et plaquettes ........heu oui bien sur

[Invité §fab202OD]

mais généralement je le serre a 25NM soit 2kg500

[dd600]

Bonjour

Je cherche ce couple , le bouchon s'ouvre avec une Allen de 10 .

merci et Bonne journée .

 

 

 

bonjour

bouchon avec joint ou conique?

[Invité §Jam405oQ]

Re

merci pour les réponses , il s'agit d'un carter Alu , Audi A6 3.0 TDI Moteur BMK , Année 2005 ; j'ai mis un joint cuivre alors que d'habitude c'est un Alu ; est ce que ça risque quelque chose ? , j'ai regardé ce matin ça suinte un peu mais le niveau est bon .

merci

[Invité §ala415re]

Resserre un peu.

 

 

[Invité §tro288sx]

Bonjour

1/4 de tour avant que ca casse

[Invité §fab202OD]

bon pour ton audi a6 quattro il ce sert a 50Nm

[dd600]

Re

merci pour les réponses , il s'agit d'un carter Alu , Audi A6 3.0 TDI Moteur BMK , Année 2005 ; j'ai mis un joint cuivre alors que d'habitude c'est un Alu ; est ce que ça risque quelque chose ? , j'ai regardé ce matin ça suinte un peu mais le niveau est bon .

merci

 

 

 

pas très bon cuivre et aluminium: risque de réaction chimique entre les metaux

[Invité §Jam405oQ]

merci Fabarone pour la valeur

@dd600 , ça fait quoi la réaction chimique , j'ai mis ce que j'avais sous la main

[dd600]

merci Fabarone pour la valeur

@dd600 , ça fait quoi la réaction chimique , j'ai mis ce que j'avais sous la main

 

 

 

suivant les conditions(peut-etre exceptionnelles) l'association cu + al peut créer une pile

 

 

[Invité §ala415re]

merci Fabarone pour la valeur

@dd600 , ça fait quoi la réaction chimique , j'ai mis ce que j'avais sous la main

 

 

Donc tu n'es pas sur qu'il y avait un joint ou le bon joint?

 

 

[Invité §fab202OD]

Bonjour

1/4 de tour avant que ca casse

 

sa c'est malin par contre y en a qui sont capable de le casser deja dit sa au apprentie et pas louper boulon casser

 

pour une distrib en ++++++++++++++++++++

[Invité §ala415re]

merci Fabarone pour la valeur

@dd600 , ça fait quoi la réaction chimique , j'ai mis ce que j'avais sous la main

 

 

A vérifier si c'est pas pareil

 

"(le joint est en alu dessus)"

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet9210.htm#t433223

[Invité §Jam405oQ]

 

Donc tu n'es pas sur qu'il y avait un joint ou le bon joint?

 

 

y avait un joint Alu dessus avant la vidange , c'est moi qui l'avais mis lors de la précédente vidange . quand je dis sous la main bien entendu le même diamètre .

s'il faut faire 30 bornes pour allez chez audi pour un joint , j'y pense jamais

j'ai nettoyé le bouchon ce matin , je verrai bien si ça pisse encore , un coup de dynamo( faut bien l'amortir )....

merci à Vous

[Invité §-Ry855LX]

mais généralement je le serre a 25NM soit 2kg500

 

 

Pas vraiment...

 

[Invité §Jam405oQ]

 

Pas vraiment...

 

tu dis combien Ryder ou c'est la conversion ?

[Invité §-Ry855LX]

Je dis rien, j'en sais rien. J'ai jamais serré les bouchons de vidange au couple... Pas besoin de se faire chier, tu serres sans forcer comme un boeuf, jusqu'à temps que ça bloque et un p'tit coup sur la clé et c'est bon...

 

Et oui je parlais de la "conversion" il parle d'une force qu'il rattache à une masse ce qui n'a rien à voir.

[Invité §rey641iG]

Je dis rien, j'en sais rien. J'ai jamais serré les bouchons de vidange au couple... Pas besoin de se faire chier, tu sers sans forcer comme un boeuf, jusqu'à temps que ça bloque et un p'tit coup sur la clé et c'est bon...

 

Et oui je parlais de la "conversion" il parle d'une force qu'il rattache à une masse ce qui n'a rien à voir.

 

 

Voilà, j'avoue que je sers au pif depuis ma première vidange. Le couple c'est : "pas comme un bourrin, mais serré quand même hein ?" dixit mon père

[Invité §-Ry855LX]

 

Voilà, j'avoue que je sers au pif depuis ma première vidange. Le couple c'est : "pas comme un bourrin, mais serré quand même hein ?" dixit mon père

 

 

Exactement ^^ Et tout le monde fait pareil ! ^^

 

[Invité §rey641iG]

Echelle de couple du paternel

 

1) tu serres à peine

2) tu serres juste

3) tu serres à bien le bloquer.

4) pas comme un bourrin mais bien serré quand même

5) tu serres tant que tu peux

6) tu reviens pas tant que t'as pas tordu la clé.

 

Je l'ai jamais vu sortir une clé dynamométrique pour autre chose qu'une culasse. je sais que c'est pas super pro...

[Invité §Jam405oQ]

je viens de redonner 1/4 de tours avec le 6 pan , depuis le nettoyage ce matin ça n'a pas giclé , bon signe .

si pas de nouvelles , bonnes nouvelles jusqu'à la prochaine

merci à Vous Tous .

Reyman , Ryder , j'ai toujours fait comme vous mais y a toujours la peur de mal faire d'où ces interrogations

[Invité §ala415re]

je viens de redonner 1/4 de tours avec le 6 pan , depuis le nettoyage ce matin ça n'a pas giclé , bon signe .

si pas de nouvelles , bonnes nouvelles jusqu'à la prochaine

merci à Vous Tous .

Reyman , Ryder , j'ai toujours fait comme vous mais y a toujours la peur de mal faire d'où ces interrogations

 

C'est ok alors!

[Invité §ala415re]

Echelle de couple du paternel

 

1) tu serres à peine

2) tu serres juste

3) tu serres à bien le bloquer.

4) pas comme un bourrin mais bien serré quand même

5) tu serres tant que tu peux

6) tu reviens pas tant que t'as pas tordu la clé.

 

Je l'ai jamais vu sortir une clé dynamométrique pour autre chose qu'une culasse. je sais que c'est pas super pro...

 

[Invité §fab202OD]

la conversion on en parle ici

Différence entre Nm et Kg

 

perso moi j'utilise le couple donner par le constructeur et mes clés dynamo facom sont en Nm donc je règle 25Nm c'est pour le bouchon de vidange de ma ford pour info

 

donc le couple c'est le couple et généralement je le serre aussi a la main si a chaque fois faut sortir la dynamo

 

et puis au garage on fait des vidange par aspiration donc plus d'ennuie avec ce sataner joint

 

 

[Invité §fab202OD]

 

Echelle de couple du paternel

 

1) tu serres à peine

2) tu serres juste

3) tu serres à bien le bloquer.

4) pas comme un bourrin mais bien serré quand même

5) tu serres tant que tu peux

6) tu reviens pas tant que t'as pas tordu la clé.

 

Je l'ai jamais vu sortir une clé dynamométrique pour autre chose qu'une culasse. je sais que c'est pas super pro...

 

faut espérer que la cle soit de l'eco + car si c'est du sam,facom bah je crois bin que tu changera ton carter

[Invité §rey641iG]

Attention, l'echelle de couple du paternel c'est n° 4 pour les bouchons de vidange.

Le 6 c'est plus de la mécanique

[Invité §ala415re]

la casse alors!

[Invité §Jam405oQ]

pour ceux que ça intéresse , y a un tableau de facom mais je ne me retrouve pas dedans , si une âme charitable ....

http://www.socomeco.com/IMG/pdf/F08_vfr_06.pdf

page 7 et 8 du pdf

[JCM28]

bonsoir

je dirais qu'il faut serrer juste assez pour ne pas galérer au dévissage lors de la prochaine vidange

avec l'expérience et en prenant toujours la même clé ca va tout seul

[Invité §Dou285iF]

Echelle de couple du paternel

 

1) tu serres à peine

2) tu serres juste

3) tu serres à bien le bloquer.

4) pas comme un bourrin mais bien serré quand même

5) tu serres tant que tu peux

6) tu reviens pas tant que t'as pas tordu la clé.

 

Je l'ai jamais vu sortir une clé dynamométrique pour autre chose qu'une culasse. je sais que c'est pas super pro...

 

faut espérer que la cle soit de l'eco + car si c'est du sam,facom bah je crois bin que tu changera ton carter

 

 

Cela s'appelle un serrage à "bras / kg"

 

doume