tarif joint de culasse Xsara

[alex181]

Bonjour,

 

Mon véhicule: xsara berline hdi110 de 2002, 130.000km

 

Combien faut-il compter pour le remplacement du joint de culasse chez le garagiste?

 

(j'ai des bulles d'air qui remontent dans le vase d'expansion, de la fumée blanche plus importante que d'habitude au démarrage mais pas de mayo sous le bouchon de remplissage d'huile)

 

Merci pour vos feedbacks

[Invité §gre566mT]

bonjour.

il y a de la pression dans le circuit ?

consommation de liquide de refroidissement, monter en température ?

[meca32]

Bonjour,

 

Mon véhicule: xsara berline hdi110 de 2002, 130.000km

 

Combien faut-il compter pour le remplacement du joint de culasse chez le garagiste?

 

(j'ai des bulles d'air qui remontent dans le vase d'expansion, de la fumée blanche plus importante que d'habitude au démarrage mais pas de mayo sous le bouchon de remplissage d'huile)

 

Merci pour vos feedbacks

Attention à l'échangeur de température de l'EGR qui peut être défectueux et qui donne dans ce cas tous les symptômes d'un joint de culasse cassé.

 

[Invité §xsa024qb]

On ma dit que les 2l HDI était costaud mais que quant le joint de culasse pétait sa chiffrait très très fort !

 

C'est sur que c'est un joint de culasse ? Et les durites de radiateurs sont dure au bout de 10min que le moteur tourne ?

 

 

 

[alex181]

bonjour.

il y a de la pression dans le circuit ?

consommation de liquide de refroidissement, monter en température ?

 

 

Oui, le circuit reste sous pression pendant assez longtemps: au moins 1 ou 2 jours

Oui, ca consomme du LDR (il finit par ressortir par le bouchon

Montée en température: au bout d'un moment oui

[alex181]

Attention à l'échangeur de température de l'EGR qui peut être défectueux et qui donne dans ce cas tous les symptômes d'un joint de culasse cassé.

 

 

Ca peut aussi provoquer des bulles d'air ?

Comment vérifier si l'échangeur de température de l'EGR est OK ou KO ?

[alex181]

Décidément, on s'est bien éloigné du sujet d'origine: le tarif !!!

 

Je suis allé chez Citroën, ils ont un peu rechigner mais finalement fait un devis sans voir le véhicule ==> résultat 2200€, au mieux si tout va bien (courroie de distribution inclut)

 

Je l'ai fait faire dans un petit garage, ma courroie de distri n'ayant que 20000km, ils l'ont laissé. Par contre, ils ont changé le radiateur (une partie pour fixer une durite était limite...) ==> j'en ai eu pour 1900€

 

Ca fait cher quand même mais c'était bien ça, depuis fini les problèmes de niveau de LDR