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Opel

différence entre dump valve et blow off


Invité §qpX537YO
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Invité §qpX537YO

Bonsoir,

 

Je désirerai savoir la différence exact entre un dump valve et un blow off (fonctionnement, installation...) ?

 

J'ai une Corsa D 1.3 cdti 90 ch, lequel serait le mieux pour mon moteur ?

 

Merci de vos réponses

 

 

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Invité §qpX537YO

Ok merci pour l'info mais le quel des deux serai le mieux sur un moteur cdti sachant que Wikipédia il dise que bloc off est différent D' un dump valve merci pour vos renseignement

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Ok merci pour l'info mais le quel des deux serai le mieux sur un moteur cdti sachant que Wikipédia il dise que bloc off est différent D' un dump valve merci pour vos renseignement

 

Une dump ou une blow off c'ets la même chose ...

 

La seul différence c'est si c'est à recirculation ou non.

 

Vu que les jackos aiment bien le pschit pschit faut en monter une à décharge. De toutes façons pour mazout y a que ça. Et bon courage pour le câblage électrique :D

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Invité §qpX537YO

ok donc dump valve ou blow off peu importe du moment que c'est a décharge, pourquoi sur les dump valve y a un boitier qui est fourni avec (surement de gestion je suppose du moins) et sur le blow off pas, et quel est la différence avec ceux a recirculation et ceux qu'il le son pas

 

cordialement

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Invité §eL_443yo

J'aimerais quand même éclaircir un point.

 

La dump valve sert à vider le conduit d'admission de l'air sous pression pour qu'il ne vienne pas appuyer sur le papillon qui se ferme et rebondir à l'envers sur le turbo (si je ne me trompe pas). Dans le cas d'un diesel qui n'a pas de papillon, vider l'admission va augmenter le lag lorsq de la reaccélération puisqu'il faudra remettre l'admi sous pression, vrai ?

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