EMBRAYAGE AUDI Q5

[Invité §Sch126Px]

Bonjour,

 

Je suis l’ « heureux » propriétaire d’un magnifique AUDI Q5 2.0 TDI 136 cv de 2010.

J’ai immatriculé le véhicule il y a environ 6 mois. Après un mois, je ressentais une légère odeur de brûlé.

J’ai pris contact avec mon garage qui m’a signalé que cela devait provenir de caoutchoucs et que c’était donc normal…

A 2500 Km, l’odeur de brûlé devenait de plus en plus présente. Reprenant contact avec mon garage, il m’a été signalé que cette odeur provenait de l’embrayage et qu’elle était due à ma façon de conduire….

Avant d’arriver à 5.000 Km, j’ai aperçu de la fumée sortant du capot et me suis retrouvé avec un embrayage grillé.

Après moultes discussions avec mon garagiste, l’embrayage a été remplacé.

Le véhicule n’a pas encore 10.000 Km que le deuxième embrayage vient d’être remplacé. J’utilise quasi exclusivement le véhicule pour me rendre à mon travail situé à environ 30 Km de mon domicile.

Selon mon garagiste, il n’a constaté aucune anomalie technique et a remplacé cette fois le disque d’embrayage, le plateau de la butée et la fourchette d’embrayage.

Je roule depuis bientôt 30 ans et n’ai jamais changé un embrayage à mes véhicules. Je suis dès lors certain qu’il s’agit d’une anomalie technique mais ne m’y connais pas en système d’embrayage.

Pourrait-on m’éclairer sur les raisons qui pourraient provoquer une usure d’un embrayage en moins de 5000 Km ?

Merci déjà à vous

 

Marq

 

[Invité §tnt265Ie]

Bonjour,

 

Je suis l’ « heureux » propriétaire d’un magnifique AUDI Q5 2.0 TDI 136 cv de 2010.

J’ai immatriculé le véhicule il y a environ 6 mois. Après un mois, je ressentais une légère odeur de brûlé.

J’ai pris contact avec mon garage qui m’a signalé que cela devait provenir de caoutchoucs et que c’était donc normal…

A 2500 Km, l’odeur de brûlé devenait de plus en plus présente. Reprenant contact avec mon garage, il m’a été signalé que cette odeur provenait de l’embrayage et qu’elle était due à ma façon de conduire….

Avant d’arriver à 5.000 Km, j’ai aperçu de la fumée sortant du capot et me suis retrouvé avec un embrayage grillé.

Après moultes discussions avec mon garagiste, l’embrayage a été remplacé.

Le véhicule n’a pas encore 10.000 Km que le deuxième embrayage vient d’être remplacé. J’utilise quasi exclusivement le véhicule pour me rendre à mon travail situé à environ 30 Km de mon domicile.

Selon mon garagiste, il n’a constaté aucune anomalie technique et a remplacé cette fois le disque d’embrayage, le plateau de la butée et la fourchette d’embrayage.

Je roule depuis bientôt 30 ans et n’ai jamais changé un embrayage à mes véhicules. Je suis dès lors certain qu’il s’agit d’une anomalie technique mais ne m’y connais pas en système d’embrayage.

Pourrait-on m’éclairer sur les raisons qui pourraient provoquer une usure d’un embrayage en moins de 5000 Km ?

Merci déjà à vous

 

Marq

 

si tu sollicites énormément l'embrayage, (conduite tout terrain, franchissement d'obstacle, ravin , grimpette sur les sommet etc,) il est donc normal de flinguer un embrayage

 

maintenant faire 30km par jour juste pour bosser, je ne vois pas le problème

 

l"embrayage doit être en liège

 

ce Q5 est neuf, donc direction audi, et continuer à voir avec eux

[Invité §cla887cI]

bs

les causes pourrais être un cylindre emeteur défectueux (a la pédale)

le récepteur (a la boite)

et le fait aussi de laisser le pied sur la pédale

et aussi un problème technique de la marque sur se véhicule

voilas a+

[Invité §oli611LI]

voir aussi le volant moteur.

[Invité §Sch126Px]

Merci beaucoup

 

Pour ce qui est des causes du problèmes, le garage prétend avoir observé le disque et ne déceler aucune anomalie technique.

Je suppose cependant que si la cause se situe au niveau du volant moteur ou du cylindre émetteur par exemple, cela ne pourrait pas se constater à l'examen seul de l'embrayage mais que des démontages plus conséquents devraient s'envisager???

 

Merci déjà