probleme poste radio seat ibiza 2000

[Invité §mos041uh]

Bonjour a tous ,je viens ici en esperant avoir une reponse a mon probleme. j'ai une seat ibiza année 2000 et lorsque je retire la clé du contact et que je verrouille les portes , j'ai l'ensemble du poste radio ainsi que tous les boutons qui restent allumées .

j'aimerai donc savoir comment regler ce souci . je vous remercie pour vos reponses.

[Invité tetanos-46]

 

 

Ouais mais sans info ???

 

Poste d'origine ? ça a toujours été comme ça ?

 

 

[Invité §tnt265Ie]

c'est le lot de montcuq

 

 

j'ai déjà lu ça, il me semble que cela vient du contacteur du neiman

 

à confirmer

[bob bimon]

Oui, il s'agit du contact S du contacteur (retrait clé) qui déconne.

A remplacer.

[tkoa1]

si c'est la radio d'origine le bloc complet avec l'affichage de clime , il faut changer la radio, la façade est allumer par radio

[bob bimon]

ainsi que tous les boutons

C'est quoi précisément "tous les boutons" ?

[Invité §mos041uh]

c'est l'ensemble du bloc radio ainsi que ecran lcd qui reste allumé .

[tkoa1]

c'est l'ensemble du bloc radio ainsi que ecran lcd qui reste allumé .

 

 

dans ce cas il faut remplacer la radio, si tu veux pas que la batterie ne se décharge chaque fois tu peux sortir le fusible de la radio

[Invité §mos041uh]

et j'ai aussi un souci de consommation d'essence . mon mécano ma dit que cela pouvait provenir des bougies ou du filtre a air .

[tkoa1]

et j'ai aussi un souci de consommation d'essence . mon mécano ma dit que cela pouvait provenir des bougies ou du filtre a air .

 

 

ca m'étonne, elle tourne comment , elle consomme combien en plus ?

[Invité §mos041uh]

j'ai consommé la moitier du reservoir en fesant 150 km environ

 

[tkoa1]

la jauge fonction comme il faut? est ce tu sens l'odeur d'essence?

j'ai eu souvent une consomation un peu plus elevée a cause de la sonde de temperatur moteur défectieu.

 

pour controler comme il faut la consomation, tu fais le plein, fais env. 100km. et tu complet le reservoir de nouveau

[bob bimon]

Et quand tu retires la clé en ayant laissé les feux allumés, est-ce que le témoin d'oubli de phare se fait entendre ?

S'il ne se fait pas entendre (alors qu'il le devrait), c'est le contacteur de neiman qui déconne.

 

Sinon, c'est bien le poste radio comme dit Tkoa

[bob bimon]

IL faudrait que tu passes la voiture au banc de diagnostic pour relever les codes d'erreur et savoir s'il y a pas un capteur défectueux (sonde lambda, capteur pression, ou capteur température).

[Invité §mos041uh]

ce ne sont pas les feux qui sont allumé mais les leds de l'ensemble du poste radio . pour la consommation j'ai fait toulouse cahors ce qui correspond a 130 km avec le plein et je n'ai pratiquement rien consommé .alors qu'aprés j'ai cosommé enormement .

[tkoa1]

bob il te demand juste si tu etend le signal sonor d'oublie

[tkoa1]

. pour la consommation j'ai fait toulouse cahors ce qui correspond a 130 km avec le plein et je n'ai pratiquement rien consommé .alors qu'aprés j'ai cosommé enormement .

 

 

alors la c'est la jauge a essence qui déconne

[Invité §mos041uh]

il se trouve où , c'est le bouton pour les feux de position ?

 

[Invité §mos041uh]

 

alors la c'est la jauge a essence qui déconne

 

 

pourtant le signal de reserve bip et s'allume

[tkoa1]

le bouton rotative pour allumer les phares, premier cran

[Invité §mos041uh]

le bouton rotative pour allumer les phares, premier cran

 

 

il est eteint celui la

[tkoa1]

essai de controler la consomation comme je t'ai dit tout a l'heure

[tkoa1]

 

il est eteint celui la

 

 

c'est juste un control avant de remplacer la radio ou contacteur à clé

[Invité §mos041uh]

j'ai rendez vous chez le mecano mercredi, je ferai ta demarche ensuite .

on m'a dit aussi que pour les leds , cela pourrait venir des branchement . que le poste soit branché en direct .

[tkoa1]

mais non , a l'époque sur ces voiture on etait confronté sans arret avec ce problème de radio, par fois il s'allumer tous seul pendant la nuit, seat nous disait que c'est un problème d'humidité dans la radio qu'il faut la séché souflé comme il faut, mais sans remplacement il n'y avait pas de solution

[Invité §mos041uh]

j'éssayerai et pour la forte consommation ? si votre systeme conclu a une forte consommation d'essence ? quel est mon probleme ?

[tkoa1]

j'éssayerai et pour la forte consommation ? si votre systeme conclu a une forte consommation d'essence ? quel est mon probleme ?

 

 

IL faudrait que tu passes la voiture au banc de diagnostic pour relever les codes d'erreur et savoir s'il y a pas un capteur défectueux (sonde lambda, capteur pression, ou capteur température).

 

 

et voir aussi si il 'y a pas une fuite

[bob bimon]

Et quand tu retires la clé en ayant laissé les feux allumés, est-ce que le témoin d'oubli de phare se fait entendre ?

S'il ne se fait pas entendre (alors qu'il le devrait), c'est le contacteur de neiman qui déconne.

Je parlais du BEEEP (témoin auditif) qui se fait entendre quand tu retires la clé tout en ouvrant la portière, mais en oubliant de couper les phares.

 

Alors, ça BEEPE ou pas ?

 

Si ça beepe pas, alors contacteur neiman HS.

[tkoa1]

Et quand tu retires la clé en ayant laissé les feux allumés, est-ce que le témoin d'oubli de phare se fait entendre ?

S'il ne se fait pas entendre (alors qu'il le devrait), c'est le contacteur de neiman qui déconne.

Je parlais du BEEEP (témoin auditif) qui se fait entendre quand tu retires la clé tout en ouvrant la portière, mais en oubliant de couper les phares.

 

Alors, ça BEEPE ou pas ?

 

Si ça beepe pas, alors contacteur neiman HS.

 

 

 

hahaha j'adore

[Invité §mos041uh]

Et quand tu retires la clé en ayant laissé les feux allumés, est-ce que le témoin d'oubli de phare se fait entendre ?

S'il ne se fait pas entendre (alors qu'il le devrait), c'est le contacteur de neiman qui déconne.

Je parlais du BEEEP (témoin auditif) qui se fait entendre quand tu retires la clé tout en ouvrant la portière, mais en oubliant de couper les phares.

 

Alors, ça BEEPE ou pas ?

 

Si ça beepe pas, alors contacteur neiman HS.

 

oui ca beepe docn ce n'est pas le contacteur

[bob bimon]

OK, c'est clair.

Donc reste plus que le poste lui-même, comme l'a expliqué Tkoa.

Une soudure sèche qui a lâché sur le circuit imprimé.

 

On a des chances de la trouver si on a pas peur d'ouvrir le poste et de chercher les soudures fissurées à la loupe, et les refaire au fer à souder. Mais on fait des miracles avec la persévérance.

Sinon, reste plus qu'à en changer.

[Invité §mos041uh]

ok , merci je verrais bien et pour la consommation ,une amie avait le meme vehicule et m'a dit que ca pouvait venir du starter electronique qui deconnais souvent sur ce type de vehicule

[bob bimon]

Faut passer au banc pour savoir.

Le starter c'est géré par le calculateui, donc selon les capteurs indiqués.

[Invité §mos041uh]

ok je verrais bien , est ce que vous connaissais le cout moyen pour le banc ?

 

[bob bimon]

15 à 30€ selon les centres autos

30 à 50€ selon les concessionnaires Seat ou VW