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Renault

[Laguna 1.8L 16V] Problème poulie alternateur explosée.


Invité §jea478vi

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Invité §jea478vi

Bonjour,

j'ai une laguna 1.8L 16V 120ch, 1999, 120000km

Ma poulie d'alternateur vient d'exploser, il m'en reste quelques morceaux.

 

Je pense que c'est (enfin c'était ...) la poulie non débrayable suivante (Bosch "F 00M 992 712"), montée sur alternateur Renault "0 124 415 007" (Bosch 0 124 415 007) :

http://www.club-renault.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=9403

 

retenue par un boulon de 24 (j'ai encore le boulon + joint).

A votre avis, puis je acheter juste la poulie et remonter le tout sans outil spécial (des outils spéciaux semblent nécessaires pour les poulies débrayables mais je n'ai rien trouvé au sujet des poulies "standards").

 

merci

(idéalement, j'espère pouvoir le faire sans démonter l'alternateur de la voiture, car celle ci est immobilisée sur un parking, et je sens une très très grosse facture arriver si l'assistance me l'emmène au garage pour changement complet d'alternateur)

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Invité §jea478vi

Et pour le serrage, une simple douille de 24 suffit à ton avis ? ou il faut bloquer l'axe avec un outil spécial ?

merci

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Et pour le serrage, une simple douille de 24 suffit à ton avis ? ou il faut bloquer l'axe avec un outil spécial ?

merci

 

 

De toutes façons une douille, oui... mais... vu qu'elle a tendance à aller voir dans la nature... j'ai du mal à te répondre. Attend d'autres avis . Pour être honnête;. sur un alt. normal j'ai oublié comment on peut bloquer le rotor sans esquinter les ailettes de ventilation ou autre.... :ange::ange:

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Invité §jea478vi

en fait, je ne sais pas vraiment non plus comment ca marche, peut être l'axe du rotor est il fixe sur ce type d'alternateur ?

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Invité §que367wW

A la péteuse!!!

 

Sinon clé à pipe débouchée avec embout rallongé

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Invité §jea478vi

hummm, vu la taille de l'axe (très court de mémoire), je me demande bien comment fait le constructeur. Faudra que je passe au parking, peut être l'axe est il évidé à l'intérieur, permettant d'y passer un outil . C quoi une péteuse ?

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Invité §lol516vN

Avec une veille courroie et une pince en tendant fort, un peu galère mais bon ...

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Invité §cg7680zN

J'ai du mal à comprendre comment une poulie "classique" peut casser comme ça : "Ma poulie d'alternateur vient d'exploser, il m'en reste quelques morceaux."

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Invité §jea478vi

J'ai du mal à comprendre comment une poulie "classique" peut casser comme ça : "Ma poulie d'alternateur vient d'exploser, il m'en reste quelques morceaux."

 

 

Bien je ne sais pas non plus, mais je peux t'assurer qu'il restait un petit morceau autour de l'axe (j'ai dévissé le boulon de 24 à la main), et plein de débris sur la protection en plastique sous le moteur. Et j'ai retrouvé ma courroie sur la route, d'un seul tenant !

 

Bonjour

En principe, l'axe a une empreinte Torx taille 50 du coté de la poulie

 

 

ok merci, je vais vérifier s'il y a une marque sur l'axe dans la semaine (parking à 7km ... super). Si c ca, je vais déjà essayer de trouver la poulie au détail, sinon je suis sûr que Renault va m'assassiner en obligeant un changement d'alternateur.

 

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Déterrage Suite à une succession de ces catastrophes depuis....

 

C'est seulement un des défauts de conception célèbres, et de ta tendance négationniste du soi-disant ''service clientèle"" de la marque sur ces coûteuses malfaçons.

 

ESSENCE 1.6 16S RXT poulie se barre Mégane - Poulie alternateur - Distribution cassée

ESSENCE 1.6 16S RXT poulie se barre Poulie roue libre megane 1 phase 2 16 v

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Sur les Diesel casse moteur. Résistance jusqu'à finir sur le journal de 20 heures

TF1 etc.. http://www.ciao.fr/Renault_Sce [...] vis_396159

Renault Turbo emballement que choisir http://www.ufc-quechoisir-var- [...] moteur.php

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