desserrage poulie vilebrequin seul

[Invité §mac750pu]

bonjour

pour faire une distribution sur un kangou 1,5dci de 2004

pour desserrer la poulie vilebrequin ,il faut mettre un tournevis dans les dents de la couronne .

A deux, c'est l'idéal.

Mais avez vous une technique pour faire cette opération tout seul ?

 

merci

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

généralement, je demande à une personne de passer la 5 eme et de freiner

 

Tout seul je passe la 5 eme + un gros tourne vis dans un disque ventilé

si c'est un disque plein, c'est raté.....

 

attention le pignon du 1.5 dci n'est surement pas claveté.

 

A +

[Invité §Tot448YT]

Bonjour

 

généralement, je demande à une personne de passer la 5 eme et de freiner

 

Tout seul je passe la 5 eme + un gros tourne vis dans un disque ventilé

si c'est un disque plein, c'est raté.....

 

 

 

A +

 

 

Salut

Meuuuh non, tu mets une pince étau sur le disque

 

attention le pignon du 1.5 dci n'est surement pas claveté.

 

[Invité §dav055Uu]

bonjour .le mieu c est avec la clef a choc par contre oui fait gaffe peut etre pas de clavette il te faudras les piges.si tu casse une dent de ton volant moteur tu va etre mal.bon courage.

[Invité §pap155Si]

salut

va y a la clé a choc mais avant piges obligatoire sur ce moreur c'est pas claveté au vilo

[Invité §Tot448YT]

salut

va y a la clé a choc mais avant piges obligatoire sur ce moreur c'est pas claveté au vilo

 

et ne pas s'en servir pour bloquer le moteur lors du serrage, drame assuré:

http://forum-auto.caradisiac.com/google/index.php?q=pige+vilebrequin+coinc%C3%A9e&cx=003678230413947612686:4temipplvgi&cof=FORID:9&ie=UTF-8

 

 

[Invité §flo382Aa]

sur certains k9K c est claveté.

ça depend de l' année

[Invité §Tot448YT]

sur certains k9K c est claveté.

ça depend de l' année

 

 

Après 2005, la sienne est de 2004.

 

[Invité §mac750pu]

le pignon du vilebrequin n'étant pas clavetée, pourquoi parler vous d'un risque ?

[ballbearing]

Bonjour

 

Le risque: Je pense que les petits camarades évoquent les cas de ceux qui essaient encore de sortir une pige tordue/coinçée dans le trou.

 

Un burin ou un TRES gros tournevis dans les dents de la couronne ou aspérités du volant n'ont jamais rien cassé si on a la chance d'avoir une entrée pour ça **..

 

Pour la clé à choc j'en ai une. C'et une clé Facom ordinaire qui va dans l'écrou et mon meilleur ami le marteau qui tape dessus.

 

Ceci étant des manières de voir et des conseils de forum pour quelqu'un qui fait occasionnellement cet action, ou est coinçé à faire ça comme aujourd'hui un dimanche ou tout est fermé. C'est aussi ça le Forum.

 

Après il y a les outillages pro; et ensuite les longues discussions des pinailleurs sodomiseurs de mouches sur "l'outil indispensable" mais c'est une autre affaire. Tu risque fort de te retrouver avec un mur de ton garage entier recouvert d' "outils indispensables" t'as plus qu'à "faire garage"

 

** C'est (de mon avis) l'un ou l'autre: Avec un blocage du volant n'utiliser qu'une barre levier. pas de chocs.

[Invité §Tot448YT]

le pignon du vilebrequin n'étant pas clavetée, pourquoi parler vous d'un risque ?

 

 

Une fois la poulie damper enlevée, ton pignon peut tourner autour du vilebrequin et te décaler ta distribution.

 

Il te faut absolument ces piges:

 

 

Pour ton cas, tu ne te serviras que de 2 piges.

[Invité §mac750pu]

pour le desserrage de la poulie vilbrequin:

a 2 c'est vraiment plus facile

le viens de le faire ce vendredi

 

 

[joel206]

Bonjour

 

Le risque: Je pense que les petits camarades évoquent les cas de ceux qui essaient encore de sortir une pige tordue/coinçée dans le trou.

 

Un burin ou un TRES gros tournevis dans les dents de la couronne ou aspérités du volant n'ont jamais rien cassé si on a la chance d'avoir une entrée pour ça **..

Pour la clé à choc j'en ai une. C'et une clé Facom ordinaire qui va dans l'écrou et mon meilleur ami le marteau qui tape dessus.

 

Ceci étant des manières de voir et des conseils de forum pour quelqu'un qui fait occasionnellement cet action, ou est coinçé à faire ça comme aujourd'hui un dimanche ou tout est fermé. C'est aussi ça le Forum.

 

Après il y a les outillages pro; et ensuite les longues discussions des pinailleurs sodomiseurs de mouches sur "l'outil indispensable" mais c'est une autre affaire. Tu risque fort de te retrouver avec un mur de ton garage entier recouvert d' "outils indispensables" t'as plus qu'à "faire garage"

 

** C'est (de mon avis) l'un ou l'autre: Avec un blocage du volant n'utiliser qu'une barre levier. pas de chocs.

 

 

bah moi sur ma laguna II 1.6 16s, je n'ai pas accès à la couronne. :q

 

dans la RTA au moment du serrage, ils ne disent pas de retirer la pige donc elle devrait tenir.

 

dans certains garages, ils serrent l'écrou à la péteuse

 

je vais faire ma distri l'année prochaine et ce point m'inquiète pas mal

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

je l'ai fait sur une laguna 2 1.8 16 s sur ce moteur pas de clavette et la pige entre dans un trou du vilbrequin,

sur le 1.6, le vilebrequin est en appuit sur la pige.

 

j'ai ressérer modérement avec la pige et fini le serrage sans la pige puis controle que la distribution est bien calée.

Il y a un long sujet sur le 1.6 16 v : faire une recherche.

 

a +

[Invité §xan633WF]

Bonjour

Impossible de desserrer l'écrou de ma poulie de vilebrequin sur ma Xantia : chauffée, choquée, levier sur une chandelle, démarreur... Rien n'y faisait.

En désespoir de cause, j'ai fini par trouver une solution originale :

- 5° enclenchée, mon épouse à freiner dans la xantia

- la clé mise en place verticale sur l'écrou de poulie

- une corde attachée à la dite clé et la corde attachée à une voiture tracteuse.

- il faut aller doucement, tendre la corde et démarrer doucement.

Le boulon s'est desserré tout de suite d'un quart de tour.

Philippe

[Invité §fra707cA]

Bonjour

Impossible de desserrer l'écrou de ma poulie de vilebrequin sur ma Xantia : chauffée, choquée, levier sur une chandelle, démarreur... Rien n'y faisait.

En désespoir de cause, j'ai fini par trouver une solution originale :

- 5° enclenchée, mon épouse à freiner dans la xantia

- la clé mise en place verticale sur l'écrou de poulie

- une corde attachée à la dite clé et la corde attachée à une voiture tracteuse.

- il faut aller doucement, tendre la corde et démarrer doucement.

Le boulon s'est desserré tout de suite d'un quart de tour.

Philippe

 

 

Drôle de chantier

 

Le principal c'est d'y être arrivé

[Invité §rom667ZE]

J'ai dévissé une poulie de vilebrequin aujourd'hui.

Après 15mn d'acharnement tout seul, j'ai craqué et appelé quelqu'un. Passage de la 5eme, frein enfoncé à fond. On force avec une barre d'un mètre de long, en moins de 5mn c'était réglé