Réutilisation courroie de distribution..

[meca32]

D'accord

 

Tu me diras de ce côté là celui sur lequel j'étais tombé c'était pas mieux ...

C'tait quoi ???

 

[td 100]

C'tait quoi ???

 

Distribution en 2 partie, une à l'opposée du volant moteur pour le vilebrequin et l'arbre à cames et l'autre partie côté volant moteur pour relier la pompe d'injection à l'arbre à cames comme ça existe sur certaines volvo

[meca32]

Distribution en 2 partie, une à l'opposée du volant moteur pour le vilebrequin et l'arbre à cames et l'autre partie côté volant moteur pour relier la pompe d'injection à l'arbre à cames comme ça existe sur certaines volvo

 

 

Ouais mais quoi comme modèle ?? je savais pas que volvo faisait ça !!!!

[td 100]

 

Ouais mais quoi comme modèle ?? je savais pas que volvo faisait ça !!!!

 

Tu me demande de ses trucs toi

 

J'étais tombé là dessus y a déjà 6 ans je me rappelle plus quel modèle c'était désolé

[Invité §nat502xP]

 

Ouais mais quoi comme modèle ?? je savais pas que volvo faisait ça !!!!

 

 

740 et 760 TD!!

 

Et audi 100 CD 5D!!

 

 

 

 

[td 100]

Exact, en cherchant j'ai retrouvé ...

 

http://image1.trefle.com/images/voiture-occasion/full/moteur-diesel-pour-volvo-240-740-940-et-lt.13967040-71179811.jpg

[meca32]

 

Ouais mais ça, c'est du VW, ça je connais par cœur, mais la distribution n'est pas par pignons la dessus.

[JCM28]

le t4 vw 5 cyl 2.4 L a deux courroies

c'est peut être le même moteur que l'audi

[td 100]

Ouais mais ça, c'est du VW, ça je connais par cœur, mais la distribution n'est pas par pignons la dessus.

 

Je parlais pas de pignons, mais d'avoir 2 distrib séparées. Désolé si je me suis mal exprimé

[meca32]

Je parlais pas de pignons, mais d'avoir 2 distrib séparées. Désolé si je me suis mal exprimé

 

 

 

ok ok, moi je parlais de distributions par pignons et coté du volant en plus sur les T5 130cv et 174cv.

 

Une belle merde, les pompes à eau la dessus c'est pas de la tarte, en plus il faut un outil spécial pour les extraire.

 

[Invité §MET468Pq]

Ma première voiture, une 4cv Renault de 1954 avait une distribution par pignon celeron en bakélite compressée. J'ai dû en bousiller deux ou trois.

Heureusement, le moteur s'arrêtait sans autre dégats.

C'est la première fois que j'ai mis les mains dans la mécanique. C'était hyper simple à remplacer.

Presque du bonheur.

[Invité §cg7680zN]

Bon on remet l'abre à cames en position latérale et on n'en parle plus

[Petitjean59]

Bon on remet l'abre à cames en position latérale et on n'en parle plus

 

Ben voila ...Mais là on va te dire: Et la longueur des tiges de poussée de soupape , ça fait du poids à déplacer...

[meca32]

 

Le poids à déplacer pose problème dès lors que l'on veut tourner vite, est ce que nos moteurs actuels tournent vite ??????????

[JCM28]

Bon on remet l'abre à cames en position latérale et on n'en parle plus

 

ou en position centrale

avec juste 1 pignon direct sur le vilbrequin

 

ca ressemble à un moteur de 2 cv ce truc

pas bête les anciens

 

[Invité §cg7680zN]

Le poids à déplacer pose problème dès lors que l'on veut tourner vite, est ce que nos moteurs actuels tournent vite ??????????

 

Oui le pb est là mais les conducteurs actuels passent plutôt leur temps en sous-régime

[Petitjean59]

ou en position centrale

avec juste 1 pignon direct sur le vilbrequin

 

ca ressemble à un moteur de 2 cv ce truc

pas bête les anciens

 

 

En effet les principes de fiabilité existent mais ne sont employés que trés rarement .

Pourrait-on encore aujourd'hui faire un raid en employant un véhicule de série, sans être suivi par un camion atelier, en dehors de la période de garantie.

Si un constructeur revenait sur ces principes de : Qui mieux que Untel peut entretenir votre Unetelle, je pense que ses commandes seraient décuplées ....Ca viendra peut-être des pays "émergeants".

Je viens de terminer le changement de courroie de distribution sur mon véhicule et j'avoue être moins enthousiaste aprés avoir constaté les principes mécaniques employés par le constructeur .

Ayons une pensée amicale envers les garagistes indépendants qui doivent intervenir sur ce matériel.

 

[JCM28]

 

En effet les principes de fiabilité existent mais ne sont employés que trés rarement .

Pourrait-on encore aujourd'hui faire un raid en employant un véhicule de série, sans être suivi par un camion atelier, en dehors de la période de garantie.

Si un constructeur revenait sur ces principes de : Qui mieux que Untel peut entretenir votre Unetelle, je pense que ses commandes seraient décuplées ....Ca viendra peut-être des pays "émergeants".

Je viens de terminer le changement de courroie de distribution sur mon véhicule et j'avoue être moins enthousiaste aprés avoir constaté les principes mécaniques employés par le constructeur .

Ayons une pensée amicale envers les garagistes indépendants qui doivent intervenir sur ce matériel.

 

entièrement de cet avis

ayant fait quelques réparations sur ma 206hdi j'ai constaté la même chose

maintenant en connaissance de cause je fais une priére avant de prendre la route pour ne pas tomber en panne

[Invité §MET468Pq]

C'est pourquoi, beaucoup d'entre nous, ont un petit Saint Christophe dans la boite à gant et une caisse à outil dans le coffre.

Mieux vaut prévenir que courir poursuivi par un BigFoot.

[Invité §ala415re]

[Petitjean59]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/96143/bigfoot2.jpg

 

 

La photo n'est pas trés nette, elle a probablement été prise de loin....On en comprend la raison.

[Invité §ala415re]

 

La photo n'est pas trés nette, elle a probablement été prise de loin....On en comprend la raison.

 

 

J'ai la photo épiler si tu veux!

 

[Invité §MET468Pq]

Moi, j'ai même une photo de la bête dépiautée.

 

[Petitjean59]

 

J'ai la photo épiler si tu veux!

 

Non Non, merci mais là je crois qu'on s'éloigne du sujet à tous les sens du terme....

[Petitjean59]

Moi, j'ai même une photo de la bête dépiautée.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/145402/big-foot.jpg2..jpg

 

 

Là, d'accord, on se sent moins complexé...

[Invité §inv348bH]

c est ca le bigfoot?

[Otto Mobile]

Bonsoir

 

 

bon ben aprés avoir parcouru ce topic je n y ai pas trouvé de réponses à la question initiale...

"Les consrtucteurs préconisent le changement systématique de la courroie de distribution aprés démontage de celle-ci.Quelle est la raison réelle de cette décision ?"

Bonne soirée à tous !

Fait chaud heiiin ?!

 

Amitiés à Tous

 

Jean Redemande