Température liquide refroidissement 407 2,2L HDI trop basse ?

[Invité §lud356pJ]

 

Bonjour à toutes et à tous,

 

Après avoir lancé, il y a quelque temps un sondage sur les moteurs diesel forts en chevaux (http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet29458.htm), j'ai fait le grand saut !

 

Et je suis maintenant fort heureux conducteur d'une superbe 407 SW HDI 2,2L Sport de 2007 !...

 

Aujourd'hui, ce qui m'amène vers vous et vos sages conseils et nombreux retours d'expérience(s), c'est un fait que j'avais déjà noté lors de l'essai de la voiture, mais qui ne m'inquiétait pas outre mesure : sa température normale de fonctionnement est plutôt de 80°C (que de 90°C, comme pour la plupart des véhicules que j'ai conduit jusqu'à présent) - mis à part quelques phases où j'appuie un peu plus fort sur l'accélérateur (150-170km/h sur entre 5 et 10 kms [ ne cherchez pas : j'habite en Alsace et suis très régulièrement en Allemagne ]) et où la température monte gentiment à 85-87°C, pour redescendre après sur 80° quand on revient à une vitesse plus basse - enfin tout sauf un vrai 90°C au beau milieu de la jauge !

Cela ne m'inquiétait pas : qui se plaindra que le moteur de sa voiture est bien refroidi ! (Pas moi, qui ai déjà eu quelques peurs avec des surchauffes )

 

Bon, et puis une recherche vient juste de me révéler ceci : (http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet9477.htm)

C'est la dernière contribution qui a attiré mon attention :

on roule sur autoroute et la température monte puis chute le problème si l'on ne répare pas avec la gestion électronique cela entraîne une sur consommation

 

et surtout le mot "surconsommation" - car en effet, je que la consommation est un tout petit peu élevée...

 

Alors : y aurait-il peut-être un petit quelque chose et dois-je peut-être bien prendre rendez-vous chez mon garagiste (d'autant plus que la voiture a encore une garantie) ?

 

Merci de vos réflexions et contributions.

 

Ludo

 

 

[ceyal]

Hello

Le thermo d'eau au tableau de bord n'est pas fait pour être précis au degré près

-Solution 1 mesurer la valeur de la sonde à chaud avec un ohmmètre et comparer avec la valeur de la doc ... m'enfin vue la plage possible, le précision ne sera pas terrible non plus

- Soluton2 investir 15 euros dans un cable OBD2 connecté à un PC portable pour observer la valeur de la température telle que donnée par le calculateur d'injection .. puis d'observer le déclenchement du ventilo moteur et de comparer avec la valeur de la doc

- solution 3 c'est de demander au garagiste de brancher sa valise de diag (mais c'est en général payant)

Bye

[Invité §cg7680zN]

- solution 4 : voir sur un site de pièces genre oscaro ( ou dans la RTA ) quelle est la température du thermostat pour cette auto

[Invité §lud356pJ]

 

Bonjour à tous et à toutes,

 

et merci à ceyal et à cg74 pour leurs réponses !

 

Mais dites-moi : est-ce bien la peine de me "prendre la tête" (chercher du matos [matériel et/ou logiciel] que je ne connais ni d'Eve, ni d'Adam qui n'est pas certain d'être utilisable/lisible pour/par moi) , alors que ma voiture est encore sous garantie !!!...

Le passage chez Peugeot pour un problème de ce type = zéro euro, non ?

 

Sinon deux autres questions portant sur vos 407 2,2L HDI (170ch) : à quelles températures d'eau et d'huile (bon oui d'accord : indiquées "au tableau de bord") tournent vos moteurs ?

 

Vos contributions sont très attendues !!!

 

Cordialement

 

Ludo

 

[ceyal]

Le passage chez Peugeot pour un problème de ce type = zéro euro, non ?

 

Garantie ==> peugeot répare quand ça marche pas

Mais là ça marche ... tu as juste une inquiétude sur la valeur observée

A mon avis, Peugeot te fera payer le diag 50€ .. mais tu peux essayer qui risque rien n'a rien

 

[Invité §dab502BK]

80 degret ,faut voir ta route ville autoroute ainsi les condition climatique exterieur.

[Invité §cg7680zN]

Ta préoccupation est la conso ?

 

Je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence entre 80 et 90°

[Invité §lud356pJ]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Garantie ==> peugeot répare quand ça marche pas

Mais là ça marche ... tu as juste une inquiétude sur la valeur observée

A mon avis, Peugeot te fera payer le diag 50€ .. mais tu peux essayer qui risque rien n'a rien

 

C'est une question de formulation, d'argumentation. Cela dépend à qui (et comment) on s'adresse !!! Quand on formule bien, on obtient ce que l'on veut - et j'ai obtenu : "changement gratuit du thermostat" (bon, allez, c'est ce qu'on m'a dit !...). Et depuis, ça marche !

 

Cordialement

 

Ludo