changer le rétro extérieur manuel de ma vieille xantia

[Invité §cec185tA]

salut à tous,

 

M'étant fait éclaté mon rétroviseur en étant sagement garé à Paris, (Paris, Paris sera toujours Paris...) j'ai regardé sur le net et j'ai vu que la pièce coûtait 40 euros frais de port compris. J'ai demandé à mon garagiste combien il me demanderait pour le changer. Il m'a dit que rien que la pièce coûtait 140 euros, et environs 30 euros de main d'oeuvre... Et m'a conseillé de le faire moi-même.

 

Sympas le conseil. J'ai donc acheté la pièce sur internet, elle est bien arrivé, super, et.... heu... maintenant, comment je fais??

 

Y'a pas de vis, une espèce de long câble avec un crochet au bout... Help!

 

Merci d'avance pour votre aide (qui m'a déjà été préciseuse par le passé)

[Invité §cec185tA]

Up up up :-)

Personne ne me répond... Me serais je trompé de topic?

[Invité §gau323xg]

Bonsoir,

 

Ce n'est pas compliqué à déposer.

1- trois vis sont apparentes lorsque vous ouvrez la porte, il en reste une ou deux derrière le cache plastique coté intérieur qu'il faut déposer

2 - déposer la garniture de la poignée d'ouverture intérieure, une petite vis en dessous

3 - accrocher un fil d’Ariane à la commande de réglage cela vous servira à la repose

4 - dégager le rétro

Pour la repose procéder en sens inverse accrocher votre fil à la commande du nouveau rétro tirer par l'intérieur pour faire rentrer la commande dans la portière, une fois tout en place remettre les vis de fixation, reposer la garniture de poignée d’ouverture et le cache plastique intérieur derrière le rétro.

Avec un peu d'habilité cela ne devrait pas vous prendre plus d'une demi heure.

J’espère avoir été assez clair dans mes explications.

Bon courage.

 

@+

 

[Invité §tnt265Ie]

 

[Invité §gau323xg]

Avec un schémas c'est mieux, merci tnt67.

Pour le cache 8 le retirer avec précaution car il est pris derrière la garniture de porte.

Attention de bien replacer les joints sinon prise d'air et sifflement en roulant.

 

@+

[Invité §puo630Zb]

Bonjour,

J'ai réalisé cette opération hier soir et ayant profité du forum,j'apporte ma petite contribution.

Le cache 8 est effectivement assez difficile à sortir.Il faut écarter suffisamment (mais délicatement) la partie haute de la garniture pour le dégager.

Autre petite difficulté,la vis de fixation la plus basse qui est visible dérrière la garniture mais pas accéssible avec un tournevis de longueur standard.L'astuce que j'ai trouvée est de mettre un embout tork dans un axe pivotant que l'on trouve dans une boite de clefs à douilles pour pouvoir dévisser(puis revisser) perpendiculairement à l'axe de la vis.L'autre solution aurait été de sortir la garniture de porte ,au moins sur la partie droite.

Temps global :une bonne heure

Cordialement

Gilles