Xantia 2.0 HDI impossible à démarrer

[Invité §Sko017Hb]

Bonjour,

 

J'ai un souci avec ma Xantia 2.0 HDI depuis lundi soir où j'ai mis 3 coups à la démarrer, mardi matin aucun problème, et mardi soir impossible de la faire partir.

A chaque tentative après une période de repos, le moteur démarre et cale immédiatement, ensuite impossible de le redémarrer.

Un garagiste m'a dit qu'il s'agissait surement d'une prise d'air dans le circuit gasoil et que je devais donc trouver une petite poire sur laquelle pomper. Je n'ai pas trouvé cette poire ni bouton équivalent au niveau du filtre a gasoil ni ailleurs...

Si quelqu'un pouvait m'éclairer et m'éviter un remorquage je lui en serait bien reconnaissant. Je précise que je ne connais quasiment rien à la mécanique auto, en plus ce moteur là semble particulièrement pas simple....

 

Merci d'avance

[Invité §Thr270Ie]

Salut !

Bien sur une prise d'air c'est possible par une durite fissurée ,

mais la cause probable je pense est ton capteur de PMH

il faut le déposer et le nettoyer , (il s'y colle des poussières métalliques et tu démarre plu)

Aussi si tu as une pompe de gavage électrique , il se peut qu'elle ne tourne plu , (En mettant le contact sans démarrer tu doit entendre un tout petit Zuuuuu du coté du réservoir juste 2 secondes ,

Si tu n'a pas de poire en caoutchouc , regarde sur ton filtre G.O , s'il y a comme un champignon , si oui tu appui dessus pour pomper si ça deviens dur c'est ok de même la poire !

met le contact plusieurs fois , pour écouter , et essaye de Dém

[Invité §tnt265Ie]

HDI= pompe de gavage dans le réservoir

 

voir aussi le relais double et son connecteur, (souvent une borne "cramée")

[Invité §Sko017Hb]

Merci pour vos réponses aux quelles je vais réagir.

Ni poire ni champignon, on a cherché a 3 pendant 20min...

Le fameux bruit Zuuuu du coté du réservoir a en effet disparu? on se dirigerai donc plutot vers le coup de la pompe de gavage en rade ?

Dans ce cas j'imagine que c'est dépanneuse et garage obligatoire ?

 

Merci

[Invité §tnt265Ie]

Merci pour vos réponses aux quelles je vais réagir.

Ni poire ni champignon, on a cherché a 3 pendant 20min...

Le fameux bruit Zuuuu du coté du réservoir a en effet disparu? on se dirigerai donc plutot vers le coup de la pompe de gavage en rade ?

Dans ce cas j'imagine que c'est dépanneuse et garage obligatoire ?

 

Merci

 

j'insiste sur le relais double et sa connectique

 

[Invité §tnt265Ie]

voici un connecteur de relais double "cramé"

 

 

et un relais double

 

http://www.atdperformance.com/piecesinjection1/bv000011.thumb.jpg

[Invité §tnt265Ie]

[Invité §Sko017Hb]

Merci beaucoup Tnt67! Je vais essayer de m'en sortir avec ça!