Changement courroie Mercedes 308D

[Invité §ben742Fa]

Bonjour,

 

Je souhaite changer la courroie trapézoïdale de mon 308D de 1995 (OM 601 je crois).

J'ai un doute sur la manière dont on tend ou détend cette courroie. Je crois que c'est a partir de ces tenseur là :

 

 

Quelqu'un pourrait-il m'apporter quelques précisions ?

 

Merci

[Invité §ks6052pP]

salut,normalement,tu fais sauter le cache plastique au centre de ton tendeur,il y a une vis a lene avec laquelle tu peux forcer et faire levier pour faire sauter la courroie fait un dessin avant demonatge pour la passage de la courroie,il me semble qu'il est tarabiscauté....a plus

[Invité §ben742Fa]

Merci ks69 pour ta reponse.

Je penserai au dessin histoire de ne pas me tromper pour le remontage de la courroie.

Je t'avoue que je ne vois pas de quel cache en plastique au centre du tendeur tu parles. Je pensais qu'il fallait devisser la vis de droite :

 

Y a t'il un repere de tension ?

[Invité §ben742Fa]

Problème résolu :

 

En fait il faut dévisser le boulon indiqué par la flèche rouge afin de détendre la courroie. (un tourne vis, par exemple, calé dans l'orifice qui se situe à gauche du boulon permet de faire levier lors de la remise en tension).

Pour passer la courroie, il faut faire le tour du ventilateur (a l'intérieur de son cache) et remette dans sa position d'origine (un croquis est en effet le bienvenu ).

Remettre en tension et remettre le boulon.

 

Il n'y a donc rien besoin de retirer (ni radiateur, ni ventilateur...). C'est une opération qui prend finalement pas plus de 30 mn pour quelqu'un de peu expérimenté.

 

A bientot