URGENT DEMARRAGE IMPOSSIBLE A CHAUD CITROEN HY !!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §LUD530QR]

Salut tout le monde.

 

Voilà. Je possède un HY essence en carrosserie Chevaux en superbe etat.

 

Quand je démarre, (il démarre très très bien) tout va pour le mieux, aucune ratée ( depuis que j'ai nettoyé le carbu et toute les durites air et essence)

mais au bout de 15/20minutes de route, il ne faut absolument pas caler ou l'arreter ou le laisser sur place car il ne redémarre pas avant une petite heure.

C'est très embêtant, surtout quand on est chargé avec deux chevaux de trait, surtout pour se faire tirer dans un endroit losque l'on cale dans un carrefour...... (vécu....)

Merci d'éclairer ma lanterne....quel est le problème....et surtout, la solution... car il doit passer le controle et je l'ai amené au controle technique, je l'ai arrêté car j'etais en avance, et il n'a jamais voulu rédemarrer avant que le garage ne ferme...^^

 

 

Merci

 

Ludo

[Invité §ala415re]

Salut tout le monde.

 

Voilà. Je possède un HY essence en carrosserie Chevaux en superbe etat.

 

Quand je démarre, (il démarre très très bien) tout va pour le mieux, aucune ratée ( depuis que j'ai nettoyé le carbu et toute les durites air et essence)

mais au bout de 15/20minutes de route, il ne faut absolument pas caler ou l'arreter ou le laisser sur place car il ne redémarre pas avant une petite heure.

C'est très embêtant, surtout quand on est chargé avec deux chevaux de trait, surtout pour se faire tirer dans un endroit losque l'on cale dans un carrefour...... (vécu....)

Merci d'éclairer ma lanterne....quel est le problème....et surtout, la solution... car il doit passer le controle et je l'ai amené au controle technique, je l'ai arrêté car j'etais en avance, et il n'a jamais voulu rédemarrer avant que le garage ne ferme...^^

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/922395/HY_jpg1_.jpg

 

Merci

 

Ludo

 

 

[Invité §ala415re]

Capteur pmh

bon si ta caisse l'a!

 

[meca32]

Capteur pmh

bon si ta caisse l'a!

[chapo-chapi]

 

 

 

Te moque pas Méca, seuls les plus anciens connaissent le TUB Citroën avec ses 3 (4? je me souviens plus) vitesses.

J'ai appris à conduire dessus (sans auto école!!)

 

CDTL

[Invité §ala415re]

Arrêter de rigoler les vieilles charrues

 

 

condensateur à voir.

 

[Invité §MET468Pq]

Bonjour.

Nous avions un modèle tôlé à la BAN de LAN-BIHOUÉ (Protection Civile). Pour nous, c'était le "JUNKER" à cause de la tôle ondulée. Ça marchait super bien sur les taxiways pour ralier le mess et en ramener les caisses de bière.

Par la suite, j'en ai conduit un à l'EDF.

15 ans plus tard, j'en ai vu un traverser le Sahara du Nord au Sud, sans casse. Increvable.

Donc, le Type H était équipé du moteur ID avec une boite à 4 vitesses. (Sans capteur pmh, lol,)

 

Suivre le conseil d'alain, changer le condo du delco/vis platinées. Examiner attentivement la tête du delco qui est peut être fendue.

 

Et puis, je suis certain que d'autres l'ont fait avant moi, si tu tombes en panne (je ne veux pas te porter la scoumoune), tu as une belle équipe pour le remorquage.

 

Longue vie à ton "tube" qui devrait être traité comme Monument Utilitaire.

 

@+

[meca32]

 

Je ne me moquais pas du HY ni du TUB c'est autre chose le TUB mais tout le monde confond, c'est d'alain et de son capteur PMH que je rigolais.

 

 

Ceci dit je les connais ces s******ies, il n'y a pas d'autres mots, seuls ceux qui n'ont pas travaillé la dessus les apprécient, moi pas, je le dis haut et fort !!!!!

 

 

Que cela n'empêche personne de conseiller notre ami quand même.

[Invité §LUD530QR]

A oart ca, avez vous des solutions...? Merci

[Invité §pit876xJ]

salut change rupteur et condensateur sa devrais le faire

[Invité §ala415re]

A oart ca, avez vous des solutions...? Merci

 

 

Tu ne sais pas lire!

 

 

Ca va être dur alors!

 

[Invité §LUD530QR]

condo ok et tete de delco idem ...

[Invité §ala415re]

Voir tous le faisceau électrique coté moteur

oxydation cosse mal serré fondu fusible etc...

[Invité §LUD530QR]

a ton avis, le faisceau pourrai mal fonctionner a partir du moment ou tu coupe le moteur et qu il est chaud?

coté fusible, je pense que si c'etait le cas, il ne redemarrerai pas meme au bout d'une heure. enfin je suppose.

 

[Invité §for566pg]

Salut, fais vérifier tes compressions.

[meca32]

 

Il faut savoir si c'est un problème d'allumage ou d'essence, toujours pareil, donc lorsqu'il ne veut pas démarrer il faut voir s'il y a de l'allumage, si oui, voir le carbu, si non, revoir l'allumage.

[Invité §ala415re]

a ton avis, le faisceau pourrai mal fonctionner a partir du moment ou tu coupe le moteur et qu il est chaud?

coté fusible, je pense que si c'etait le cas, il ne redemarrerai pas meme au bout d'une heure. enfin je suppose.

 

 

Une masse ou un fil possible!

 

oh faite le titre "urgent"

 

tu pars en vacance avec?

 

[Invité §tra074DW]

Changer vis platinées, condensateur, se faire prêter une bobine pour voir si le problème persiste.

[Invité §LUD530QR]

parce que j en ai besoin tout simplement!

 

[Invité §LUD530QR]

[Invité §cle846Om]

 

 

Bonjour,

 

Question toute bête est ce que le phénomène apparaît plus ou non en fonction des jours où il fait vraiment très chaud à l'éxtérieur???

[rosalie13]

change ta bobine et roulez jeunesse

[stingrayraph]

bobine aussi je dirais, c'est assez carracteristique

[Invité §spi018mF]

bonjour

verifier le jeu aux soupapes car une soupape ou deux bridées a chaud peuvent faire ce symthomes de panne probleme de compression comme suggere

fordever44

en attente de retour

salutation

[Invité §cg7680zN]

Si tu roules assez longtemps, disons une heure il fonctionne bien tout le long, pas de ratés

[Invité §ore865QO]

louis la brocante va être en retard pour la soupe ....

[Invité §lud562WY]

Si tu roules assez longtemps, disons une heure il fonctionne bien tout le long, pas de ratés

 

Salut

En gros, tant que je roule, ca roule mais si je m'arrête moteur tournant, en le laissant comme ca, il fini par caler. Et si je l'étein moi meme, de toute facon, il ne rédemarre pas après une certaine période en fonction du temps de chauffe...

 

Merci

[Invité §MET468Pq]

Salut

En gros, tant que je roule, ca roule mais si je m'arrête moteur tournant, en le laissant comme ca, il fini par caler. Et si je l'étein moi meme, de toute facon, il ne rédemarre pas après une certaine période en fonction du temps de chauffe...

 

Merci

 

Essaie de trouver une bonne vieille bobine à la casse. N'importe laquelle pourvu qu'elle soit en 12 volts.

C'est moins dur à trouver que des vis platinées.

[Invité §mil102cz]

bonsoir des fois l essence retourne a reservoir si le clapet de la pompe ne retiend pas ca demare nickel a froid et a chaud faut attendre un moment

[Invité §lor823tK]

de quelle annee est ton hy? est ce que tu connais la marque de ton allumeur? j aurais tendance a dire comme certains: la bobine! petit truc meme si l acces n est pas facile la refroidir avec de l eau et voir si ca repart (contact coupé bien sur et bien essuyer les cosses)

 

[Invité §lud562WY]

Bonjour

 

Il est de 1967 ou 1969, je n'ai pas la carte grise sur moi. Et l'allumeur doit être, de mémoire, un Ducellier.

 

Merci

[Invité §lor823tK]

pour la bobine neuve va sur auto4a.com elle est pas trop chere(une30aine d euros d euros pr une 12v) et dispo. Par contre il faut grouper car 20euros d envoi mini! regarde aussi le serrage de la tete d allumeur.

 

[Invité §lud562WY]

Merci

Je vais regarder.

[Invité §nan227Hk]

bonjour a tous ,ancien mecano,regarde si la bobine et tres chaude,tu la reefroidie avec un chiffon h umide,regarde si il demare si non il y a un probléme de vapor loch dans le carbu ( comme les 4 l les simcas 1000 ext ,)entre le carbu et la pipe il devait y avoir une plaque de protection car a chaud a l arret lessense se transforme en gaz ,et comme le moteur marche a l essence il cale ,lorsque tu roule le carbu est refroidi et lessence avec cordialement

[Invité §for566pg]

Un p'tit retour?