Perte du liquide de refroidissement sur POLO 6N de 1998

[Invité §had288Bp]

Bonsoir à tous,

je possède une VW POLO 6N année 98, 1.0 l essence 4cv, depuis quelques temps j'ai un problème de perte du liquide de refroidissement jusqu'à ce que le témoin s'allume (niveau inférieur au min)

Le problème c'est que je n'ai aucune fuite visible à l'œil: - radiateur en bon état

- durites en bon état

- une très légère fuite au niveau de la pipette (je pense pas que c'est à cause de ça)

par contre j'ai constaté aussi la présence d'air au niveau du circuit de refroidissement malgré que j'ai essayé de purger le circuit plus qu'une fois...

Si quelqu'un peut m'aider ça sera trop gentil

et Merci d'avance

Bonne soirée

[garouppa]

Bonjour,

 

Met ton moteur en marche, moteur bien chaud, demande à quelqu'un de confiance d'appuier sur l'accelerateur, et regarde si tu as des bulles dans ton bocal d'eau, leur présence indiquera malheureusement un joint de culasse à refaire.

 

Regarde aussi si tu as de la "fumée blanche" surtout au démarrage à l'échappement.

 

Sinon , regarde ton moteur (par le bas) s'il y'a des traces roses.

 

Cordialement,

Gar

[Invité §had288Bp]

En ce qui concerne la fumée blanche, lorsque j'appuie sur l'accélérateur il y a une fumée blanche qui sort de l'échappement

normalement j'ai pas de trace rose en bas du moteur ( quelles sont les conséquences de ces traces ??)

je vais voir s'il y a des bulles dans le vase d'expansion

Merci pour votre réponse

[Invité §ala415re]

En ce qui concerne la fumée blanche, lorsque j'appuie sur l'accélérateur il y a une fumée blanche qui sort de l'échappement

normalement j'ai pas de trace rose en bas du moteur ( quelles sont les conséquences de ces traces ??)

je vais voir s'il y a des bulles dans le vase d'expansion

Merci pour votre réponse

 

 

 

LDR "eau" de couleur rose?

 

si oui:

Donc ta fuite se trouve à cette endroit.

[Invité §had288Bp]

Bonjour,

 

Met ton moteur en marche, moteur bien chaud, demande à quelqu'un de confiance d'appuier sur l'accelerateur, et regarde si tu as des bulles dans ton bocal d'eau, leur présence indiquera malheureusement un joint de culasse à refaire.

 

Regarde aussi si tu as de la "fumée blanche" surtout au démarrage à l'échappement.

 

Sinon , regarde ton moteur (par le bas) s'il y'a des traces roses.

 

Cordialement,

Gar

 

 

Bon normalement c'est confirmé, le joint de culasse qui doit être refait, je viens de constater qu'il y a des bulles en appuyant sur l'accélérateur (le niveau d'eau augmente puis l'apparition des bulles d'air)

mais ce qui est étrange à mon avis c'est que d'après mes connaissances, lorsqu'il y a un problème de joint de culasse, le liquide de refroidissement se mélange avec l'huile moteur, et par conséquent on trouve un genre de mayonnaise marron lorsqu'on ouvre le bouchon d'huile, ce qui n'est pas le cas pour moi

[Invité §ala415re]

 

Bon normalement c'est confirmé, le joint de culasse qui doit être refait, je viens de constater qu'il y a des bulles en appuyant sur l'accélérateur (le niveau d'eau augmente puis l'apparition des bulles d'air)

mais ce qui est étrange à mon avis c'est que d'après mes connaissances, lorsqu'il y a un problème de joint de culasse, le liquide de refroidissement se mélange avec l'huile moteur, et par conséquent on trouve un genre de mayonnaise marron lorsqu'on ouvre le bouchon d'huile, ce qui n'est pas le cas pour moi

 

 

 

pas forcement.

Air avec le LDR dans ton cas.

 

Fumée blanche à l'échappement moteur chaud?

 

Symptôme du Joint de culasse Symptome d'un joint du culasse

 

[Invité §had288Bp]

 

 

pas forcement.

Air avec le LDR dans ton cas.

 

Fumée blanche à l'échappement moteur chaud?

 

Symptôme du Joint de culasse Symptome d'un joint du culasse

 

Oui j'ai une fumée blanche à l'échappement moteur chaud, mais pas tout le temps, hier j'en avais trop, mais aujourd'hui pas de fumée à froid comme à chaud

j'ai aussi les durites d'entrée et de sortie du radiateur qui sont dures

et au démarrage elle donne des accoues comme si le moteur tourne en 3 cylindres puis ils disparaissent...

 

[Invité §had288Bp]

Désolé les mecs pour le retard, ça fait une semaine que j'ai déjà changé mon JDC, et le résultat est bon, je n'ai plus de perte du LDR, j'avais aussi une pastille de la culasse qui était foutue, donc je l'ai changé... Merci pour vos réponses

 

J'ai pris deux photos du bloc moteur:

la première :

 

 

le deuxième

 

 

et deux photos de ma belle POLO