[Reportage]Changement du mécanisme de lève vitre.

[Invité §chr541dr]

Bonjour,

 

J'ai du changé mon mécanisme de lève vitre récemment et je me suis dit autant en faire un reportage. Si un débutant veut changer son mécanisme, il pourra se baser sur mon reportage.

 

Liste des outils nécessaire :

 

- Une Alfa Roméo avec un mécanisme de lève vitre cassé. Le mieux est d'avoir la voiture et que le mécanisme casse mais vous pouvez acheter une Alfa avec le mécanisme cassé ou le casser vous-même.

- Un mécanisme neuf ou d'occasion en bonne état

- La rondelle de caoutchouc qui va entre la vitre et le mécanisme.

- Des outils : Tournevis plat et cruciforme de taille différentes, une clef de 10 (ou comme moi, un cliquer et une douille de 10), une clef BTR de 5 (ou une douille BTR de 5 et une rallonge).

 

Ouvrons la porte :

 

 

En bas de la porte, le panneau est fixé par des vis, on les enlève.

 

 

Il aussi le feu de porte ouverte (je ne sais pas si c'est le bon terme).

 

 

Sur la poignet de porte, on a un cache. Il faut Utiliser une pointe ou un tourne vis très fin pour l'enlever. Derrière, on pourra enlever la vis BTR. Derrière la poignet d'ouverture, il y a aussi un cache à enlever.

 

[Invité §chr541dr]

Suite :

 

Au niveau du vide poche, il y a une vis à enlever, elle tient les boutons de lève vitre et de commende des rétroviseurs.

 

 

Ainsi on peut enlever les commandes de vitre en tirant dessus (utiliser un tourne vis plat pour le déloger si nécessaire).

 

 

On peut débrancher les commandes de vitres.

 

 

On peut enlever le fond de poignet avec le twister et le débrancher.

 

 

Pour enlever le panneau, il faut démonter la poignet. Il faut déclipser le panneau (il y a des clipses que sur les côtés) puis pousser vers le haut. On obtient une porte nu et son panneau :

 

/!\ Ne pas oublier de débranché le feu de porte ouverte juste après avoir désolidariser le panneau de la porte.

 

 

 

On enlève l'enceinte. On passe tous les fil de l'autre côté de la matière blanche (isolant ?). Puis on peut décoller tout doucement cet isolant et ainsi démonter le mécanisme.

 

 

La raison du changement de mécanisme. Le caoutchouc est coupé en deux. Ca a eu pour effet de déclipsage de la vitre et le cassage du chariot :

 

 

 

Etape non importante :

 

Respirer l'odeur de quelque roses qui regardaient en spectateur mon travail :

 

 

Si on doit changer le caoutchouc, il y un trou utile qui facilite la vie :

 

 

Après on peut remonter le mécanisme et le reste dans l'ordre inverse.

 

 

Si vous avez des questions et si vous voyez une fautes d'orthographe , je suis là pour répondre.

[Invité §Tip375oV]

tu as reussi a bien decouper proprement l'espèce de mousse, moi je n'ai pas eu la patience!

 

Sinon, ce n'est pas la rondelle cassée qui a cassé le chariot, c'est juste que celui-ci est fragile, tout ne tiens au rail que par 4 petits crochets plastiques...

[Invité §chr541dr]

tu as reussi a bien decouper proprement l'espèce de mousse, moi je n'ai pas eu la patience!

 

Je l'ai juste décollé.

Sinon, ce n'est pas la rondelle cassée qui a cassé le chariot, c'est juste que celui-ci est fragile, tout ne tiens au rail que par 4 petits crochets plastiques...

 

Ça reste une supposition. L'important est que je puisse enfin rouler fenêtre ouverte (et passer les barrière sans devoir ouvrir la porte). Ca fait 6 mois que je devais le faire.

[Invité §reg637PB]

Moi aussi le plastique a cassé au même endroit sur ma 156. J'ai démonté la garniture et j'ai refait une pièce en alu correspondant a plastique cassé. Du coup c'est plus costaud que l'origine mon montage. Il faudrait que je fasse ça pour la itre conducteur maintenant...

[Invité §chr541dr]

Tu as remplacé le chariot pour un en alu fait toi-même ? Si tu refait une pièce, peux-tu la prendre en photo ?

 

Bravo pour cet astuce.

[Invité §reg637PB]

En fait c'est un copain qui me l'a usiné. Si jamais le second pète, promis, je ferai un topic dessus

[Invité §Ano570Cp]

Bonjour,

 

Vieux sujet, j'en conviens, mais j'aimerais savoir si le mécanisme remplaçant a été introduit entièrement dans la portière ?

 

Si quelqu'un a eu à faire cela, merci d'avance de votre réponse

[Invité §Ano113br]

Bonjour, je me demande ou je pourrais trouver la rondelle joint qui se trouve au bas de ma vitre où vient se fixer l'agrafe de mon lève vitre ? Si jamais vous pouvez m'aider , merci

[Invité §Ano528CB]

Bonjour Christo 59.

Merci pour ce tuto qui me sera fort utile.

Je n'ai pas vu comment il fallait faire pour retirer le mécanisme.

Quels sont les points d'attaches (vis?) Ou se cachent-ils?

[Invité §Ano468UH]

Bonjour, je me demande ou je pourrais trouver la rondelle joint qui se trouve au bas de ma vitre où vient se fixer l'agrafe de mon lève vitre ? Si jamais vous pouvez m'aider , merci

 

 

 

J'ai le même problème j'ai refais mon système en rachetant le guide plastique qui était cassé mais je n'ai pas trouvé le joint du guide puisque le miens était en piteux état. Maintenant ma vitre se déclipse à chaque fois. Il le faut une solution ça fait deux fois que je démonte ma portière... Des solutions svp? Est ce vraiment à cause du joint je l'ai changé (n'en trouvant pas) par un petit joint caoutchouc de plomberie xD

[Invité §Ano505cJ]

Hello !

 

Je cherche également la petite rondelle caoutchouc qui se place dans le trou à la base de la vitre, savez vous où s'en procurer ?

 

Faut il absolument remplacer la pièce (guide) plastique qui est en haut à l'arrière de la vitre ? si ou même question : où les trouver ?

 

Je vais remplacer tout le mécanisme mais j'ai bien peur aussi que ça casse de nouveau si les plastiques de la vitre ne sont pas neufs.

 

Merci !

[Invité §Ant847Wg]

Hello !

 

Je cherche également la petite rondelle caoutchouc qui se place dans le trou à la base de la vitre, savez vous où s'en procurer ?

 

Faut il absolument remplacer la pièce (guide) plastique qui est en haut à l'arrière de la vitre ? si ou même question : où les trouver ?

 

Je vais remplacer tout le mécanisme mais j'ai bien peur aussi que ça casse de nouveau si les plastiques de la vitre ne sont pas neufs.

 

Merci !

(je repost en étant inscrit c'est mieux)

[Invité §Alf753jn]

Hello !

 

Je cherche également la petite rondelle caoutchouc qui se place dans le trou à la base de la vitre, savez vous où s'en procurer ?

Je l ai trouvé dans une concession alfa à Rennes ref:60625907 bague caoutchouc prix 3,91€?

 

Faut il absolument remplacer la pièce (guide) plastique qui est en haut à l'arrière de la vitre ? si ou même question : où les trouver ?

 

Je vais remplacer tout le mécanisme mais j'ai bien peur aussi que ça casse de nouveau si les plastiques de la vitre ne sont pas neufs.

 

Merci !

(je repost en étant inscrit c'est mieux)

 

[Invité §Ano505cJ]

Salut à Tous ! J'avais dit que je vous tiendrai au courant !

 

Alors pour ma part j'ai choisi un mécanisme adaptable de marque Van Wezel sur Oscaro. Moins cher (60€) que Valeo (100€). Pour l'instant ça fonctionne très bien. c'est livré avec tout ce qu'il faut: le moteur, le connecteur, le chariot, les cables, pas de souci.

 

Par acquis de conscience j'ai remplacé la rondelle caoutchouc et le patin de friction en plastique sur la vitre. Je les ai trouvé en stock en concession Alfa Motor Village Lyon (Vénissieux). Cela ne m'a couté que quelques euros.

 

Le remplacement du mécanisme n'a pas été trop difficile mais soyez délicats ! J'ai mis du lubrifiant silicone sur tous mes joints et glissières caoutchouc pour les entretenir et que les vitres glissent bien.

 

Dispo si vous avez des questions