Pbs démarrage traction avant 11 BL 1938 moteur perfo

[Invité §gig150jA]

Bonjour ,

 

je suis l'heureux proprietaire d'une traction et j'ai un soucis ,

elle démarre parfaitement a la manivelle( au 1/4 de tour sur la compression ) mais jamais au démarreur ( moteur froid ou chaud c'est pareil ) .

 

 

MA batterie est une 6 V 98 Ah , je la charge 10 Heures a 4 amperes , j'ai meme essayé 24 Heures a 4amperes c'est pareil .

 

le démarreur tourne un petit peu mais il n'entraine pas le moteur de ma voiture .

 

Les contact sont francs au niveau du doigt , de toutes facons c'est pareil en contactant directement avec le cable .

 

a l'extrémité du démarreur il y a un bout de l'arbre moteur du démarreur qui dépasse , on peut l'entrainer a la main sans forcer .

 

Avec le temps j'ai perdu mes reperes sur ce que l'on peut attendre d'un démarreur 6V ... sur la vitesse d'entrainement d'un tel moteur , qui peut me donner une méthode de test pour ce démarreur .

 

Comment est il fixé au bloc moteur/boite , apriori , je crois qu'il y a qu'une seule vis ? et que le nez rentre dans le carter ou est ce qu'il y a d'autres vis bien cachées .

 

Connaissez vous une adresse pour avoir des piéces abordables ( je suis en correze )

 

En attendant vive la manivelle ..

 

Merci de votre aide et de vos reponses .

[Invité §jps637Nk]

POUR LES PIECES DE TA TRACTION REGARDE LES REVUES AUTO STYLE GAZOLINE TU A DE BONNES ADRESSES DEDANS.J AI EU DEUX DAUPHINE ET DEUX R 10 ET JE COMMANDER A 4A5C EST LE NOM DE LA BOITES OU J ACHETER MES PIECES)pour ton demareur demonte le et tu l ouvre pour voir dans quel etat est l interieur

[britishpower]

bonjour,

-un révision du démarreur s'impose , si vous ne pouvez le faire vous même chez E.D.C à brive il ya des gens compétants . bonne soirée

[stingrayraph]

charbon de démarreur usé tres possible, contole les divers contacts, borne batterie, au démarreur aussi..

[ballbearing]

Bonjour

Si je me souviens bien il n'y a pas de "solénoîde" qui pousse le pignon. C'est un "lanceur". Et il doit y avoir un "relais" de démarreur.

 

Un démarreur prend un courant intense. Et en 6Volts les "pertes" par la résistances des fils et contacts peuvent prendre une importance considérable.

 

Voir la perfection de toutes les connexions. Un fil de démarreur doit être très gros. Vois si il n'aurait pas été remplaçé et l'est suffisemment.

 

Vois si ta batterie 6Volts est suffisement dimentionnée en Ampérage.

 

Il se peut que le démarreur soit fatigué puisque ça démarre bien à la manivelle. Si il est HS vois, il doit y avoir des clubs. Il n'est pas impossible que d'anciennes "DS" ou "ID" aient le même démarreur ; même si le pignon du lanceur était différent la partie "moteur électrique" est peut être identique.