C5 fusible pompe à air

[Invité §cha331hZ]

Bonsoir,

 

J'ai une C5 BVA essence 1ère phase. Le fusible F15 saute régulièrement. D'après le livret citroen, il protège "la pompe à air".

Je ne sais pas ce qu'est cette pompe à air ni où elle se trouve. On m'a simplement dit que c'était une pompe qui injectait de l'air au démarrage pour faciliter la catalyse. Ce qui n'est pas impossible vu que la voiture affiche souvent "anomalie anti-pollution" .

Quelqu'un peut-il me dire où est cette "pompe à air" et à quoi elle sert.

 

Merci d'avance,

[Invité §nic673Gk]

Salut,

 

L'injection d'air à l'échappement est destiné à effectuer une postcombustion en insufflant de l'air frais près des soupapes d'échappement (réchauffement des gaz d'échappement).

La pompe à air permet la création du débit d'air nécessaire à la postcombustion.

 

Le boîtier de servitude moteur (BSM) commande électriquement la pompe à air.

 

Déroulement des opérations :

 

-Le boîtier de servitude moteur (BSI) reçoit l'information "demande de fonctionnement de la pompe à air" du calculateur moteur via le réseau CAN

-Le boîtier de servitude moteur (BSM) reçoit l'information "demande de fonctionnement de la pompe à air" du boîtier de servitude intelligent et commande électriquement la pompe à air.

 

Voila le fonctionnement, cependant il n'est pas le même sur le 1.8 L 16V que sur le 2.0 L 16V. J'ai besoin de ta motorisation, ainsi que l'année et le summum serait d'avoir les 8 derniers numéros de châssis (VF7... sur la carte grise) pour ressortir le schéma exact, car il me semble qu'il y a un relais entre le BSM et la pompe. Sinon, un contrôle tout simple est de débrancher la pompe (sous la batterie) et de voir si le fusible grille.

 

Tiens nous au courant.

[Invité §cha331hZ]

Merci déjà pour toutes ces infos.

C'est une 2.0l.le n° de châssis se termine par 76264121

ça ressemble à quoi cette pompe : un cylindre?

[jeanprofite]

salut nico ,niveau éxplications .je vois ne pas m'être tromper pour mon vote .

[Invité §nic673Gk]

Voici la pompe à air, elle est située sous la batterie mais sûrement accessible par le passage de roue :

 

[Invité §nic673Gk]

salut nico ,niveau éxplications .je vois ne pas m'être tromper pour mon vote .

 

Merki

 

Edit : D'Ailleurs, j'encourage vivement charles3131 à voter pour moi en envoyant "nico0650" au 8 22 22 (1.35 € par SMS), heuuu ici http://forum-auto.caradisiac.com/mess [...] maxou+2000

[Invité §cha331hZ]

C'est super clair,

Je m'y mets ce WE et te tiens au courant

[Invité §cha331hZ]

Bonsoir,

 

Grâce aux supers conseils de Nico, j'ai démonter la pompe à air (3 boulons à dévisser).

On peut la sortir par le dessus en passant entre les durites du radiateur.

La pompe était bloquée à l'intérieur par un amas de graisse venu de je ne sais où car les tuyaux d'arrivée et de départ d'air étaient nickel.

Bref maintenant elle marche.

Ceci dit cela n'a pas supprimé le message "anomalie antipollution".

Encore merci

 

[Invité §nic673Gk]

Cool Charles,

 

Pour le message "anomalie antipollution", il me faudrait l'intitulé du défaut enregistré dans le calculateur moteur. Pour ça, il faut passer la voiture à la valise.

 

Tiens nous au courant.

 

D'Ailleurs, j'encourage vivement charles3131 à voter pour moi en envoyant "nico0650" au 8 22 22 (1.35 € par SMS), heuuu ici http://forum-auto.caradisiac.com/mess [...] maxou+2000

[jeanprofite]

messieurs

[Invité §cha331hZ]

OK mais je ne suis pas sur qu'un garagiste me donnera l'info après passage à la valise si je ne lui laisse pas la C5 à réparer

Pour le vote, bien sur c'est fait et mérité!

[Invité §nic673Gk]

OK mais je ne suis pas sur qu'un garagiste me donnera l'info après passage à la valise si je ne lui laisse pas la C5 à réparer

Pour le vote, bien sur c'est fait et mérité!

 

Mouai, il paraît que dans les centres auto tu peux faire une lecture mémoires pour pas trop cher, je pense qu'en insistant un peu tu peux connaitre le défaut. Quitte à être aux côtés de la personne quand elle passe le banc.

 

Merki pour le vote

 

jeanprofite

[Invité §Sno000VM]

Bonjour,

 

J'ai changé la pompe à air sur ma C5 16V 2.0 Exclusive (date 1ère mise en circulation 10/01/03), l'ancienne ayant la moitié des palles plastique cassées!.

 

La nouvelle pompe a fonctionné environ 30 secondes (aspiration d'air, et rejet) lorsque j'ai démarré le moteur puis s'est arrêtée. J'ai vérifié le fusible 30A F16 de la pompe à air et il est OK.

J'ai remis le moteur en marche et la pompe à air ne tourne toujours pas.

J'ai alors testé la pompe à air en la branchant directement sur la batterie et pas de pb elle fonctionne (aspiration d'ai et rejet).

 

D'où ma question: est-ce que la pompe à air de la C5 fonctionne en continu (dès le démarrage du moteur)? (le fait qu'elle a fonctionné environ 30 seconde lorsque j'ai démarré le moteur semblerait dire que oui)?

 

Merci d'avance.

[bricoleu10]

Bjr, oui elle ne fonctionne que 30s a la première mise en route a froid.

Elle sert a apporter de l'oxygène dans l'échappement pour accélérer le fonctionnement du catalyseur.

[Invité §abi531eX]

Bonjour je n arrive pas à trouver la pompe à air sais possible d avor des photos de l endroit précis ou elle se trouve merci

[Invité Sergio]

Bonjour

Je cherche la pompe à air antipollution 1618E sur ma 406  essence 2.0, 136 cv, peut_etre est-elle réparable car neuve il y en a pour 649€

le fusible F29 de 30A meurt à chaque démarrage, mais pour l'instant elle roule toujours.

merci